BMW 3 Hybrid: Mehrfachsystemausfall, Tempomat defekt

Hallo! Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem 2011er BMW 5er Hybrid (hatte vorher auch einen 7er). Ich habe etwas Erfahrung mit Autos, aber bei komplexen elektrischen Problemen vertraue ich hauptsächlich professionellen Mechanikern. Diese gleichzeitig aufleuchtenden Warnleuchten weisen normalerweise auf ein Problem mit der elektrischen Verbindung hin. In meinem Fall war es eine fehlerhafte Kabelverbindung im Lenkradmodul, die dafür sorgte, dass alle diese Systeme durcheinander gerieten. Ich habe es in meine normale Werkstatt gebracht und sie haben es ziemlich schnell diagnostiziert. Die Reparatur umfasste den Austausch einiger beschädigter Kabel und Anschlüsse und kostete mich insgesamt 95 Euro. Bevor ich spezifischere Ratschläge geben kann, könnten Sie Folgendes mitteilen: Haben Sie andere elektrische Probleme bemerkt? Passiert das, wenn das Auto kalt ist oder nachdem Sie eine Weile gefahren sind? Haben Sie kürzlich Arbeiten am Lenkrad oder am Airbagsystem durchführen lassen? Diese Details würden mir helfen zu verstehen, ob Sie mit demselben Problem zu kämpfen haben wie ich.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort! Ich habe 155034 KM auf der Uhr, und mein letzter Service war vor etwa 2 Monaten. Ich habe festgestellt, dass das Problem schlimmer wird, wenn das Auto etwa 20 Minuten lang läuft. An der Lenkung oder dem Airbag-System wurde in letzter Zeit nichts gemacht, aber ich habe auch ein merkwürdiges Verhalten mit den elektrischen Fensterhebern festgestellt, die manchmal nur sehr langsam funktionieren. Ich vermute, es könnte mit dem zusammenhängen, was Sie mit der Verkabelung erlebt haben. Ich hoffe wirklich, dass es nur ein Verbindungsproblem ist, wie in deinem Fall, und nicht das ganze Modul ersetzt werden muss. Haben Ihre Fensterheber auch funktioniert, bevor Sie sie repariert haben?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, ich erinnere mich gut an meinen Fall! Tatsächlich hatte ich genau dieselben Symptome mit den elektrischen Fensterhebern, bevor ich die Verkabelung reparieren ließ. Sie reagierten träge und funktionierten manchmal sogar gar nicht mehr. Die Tatsache, dass Ihre Probleme nach etwa 20 Minuten Betrieb schlimmer werden, entspricht auch meiner Erfahrung; das ist typisch für elektrische Probleme, die sich verschlimmern, wenn sich die Komponenten erhitzen. Bei meinem BMW stellte sich heraus, dass das Hauptproblem Korrosion im Kabelbaum war, der mit dem Lenkradmodul verbunden ist. Die Hitze durch den normalen Betrieb führte dazu, dass sich die korrodierten Verbindungen leicht ausdehnten, was zu all diesen Warnleuchten und Fehlfunktionen führte. Die trägen Fensterheber waren nur ein weiteres Symptom dafür, dass das gesamte elektrische System durch die schlechten Signale durcheinander geriet. Mein Mechaniker zeigte mir die korrodierte Verkabelung, nachdem er sie auseinandergenommen hatte; es war ziemlich schlimm! Wenn ich länger gewartet hätte, wäre es wahrscheinlich noch viel schlimmer geworden und hätte möglicherweise andere Komponenten beschädigt. Die Reparatur war relativ unkompliziert, nachdem sie das Problem identifiziert hatten. Da Ihre Symptome denen, die ich erlebt habe, so ähnlich sind, würde ich wetten, dass Sie mit demselben Problem zu kämpfen haben. Ich würde Ihnen raten, es bald überprüfen zu lassen, denn diese elektrischen Fehler breiten sich aus, wenn sie nicht behoben werden. Die Reparatur sollte preislich recht vernünftig sein, wenn es sich nur um die Verkabelung handelt, wie in meinem Fall. Fragen Sie ruhig, wenn Sie weitere Einzelheiten zu meinen Reparaturerfahrungen benötigen!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese Informationen! Sie haben mich wirklich beruhigt. Die Ähnlichkeit zwischen unseren Problemen ist verblüffend, insbesondere der Teil mit den Problemen, die durch Hitze und das Verhalten der Fenster schlimmer werden. Ich werde es diese Woche auf jeden Fall überprüfen lassen, bevor es sich möglicherweise auf andere Systeme ausbreitet. Die Tatsache, dass Ihre Reparatur unkompliziert und relativ kostengünstig war, ist wirklich ermutigend. Ich hatte ehrlich gesagt Angst vor einem kompletten Modulaustausch, der eine viel größere Belastung für den Geldbeutel gewesen wäre. Ihre Erfahrung hilft mir, sicherer zu sein, was mich erwartet, wenn ich es in die Werkstatt bringe. Ich werde meinem Mechaniker unbedingt die mögliche Korrosion des Kabelbaums erwähnen, das könnte etwas Diagnosezeit sparen. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen so detailliert zu teilen. Das ist genau die Art von Einblick aus erster Hand, auf die ich gehofft hatte, als ich meine Frage stellte!

(Übersetzt von Englisch)