robin_blade7

Ausfall des Scheinwerferreinigungssystems Skoda Yeti

Ich habe ein kleines Problem mit meinem Skoda Yeti 2010 Diesel. Die Scheinwerferreinigungsanlage hat einfach aufgehört zu funktionieren. Das Komische ist, dass die Scheibenwaschanlage jetzt auch nicht mehr funktioniert! Irgendwelche Ideen, was das verursachen könnte? Er hat viele Kilometer runter. Könnte es irgendwo ein verstopfter Schlauch sein? Oder ist vielleicht der Schlauch kaputt?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Wenn gleichzeitig die Scheibenwaschanlage und die Scheinwerferreinigungsanlage Ihres Yeti ausfallen, deutet dies auf ein gemeinsames Problem hin. Ein verstopfter Schlauch ist möglich, aber weniger wahrscheinlich, wenn beide gleichzeitig ausfallen. Wahrscheinlicher ist ein elektrischer Fehler, entweder an der Pumpe selbst oder am Steuerrelais. Haben Sie Xenon-Scheinwerfer oder Standard-Glühbirnen? Denn Xenon-Systeme haben in der Regel Hochdruck-Scheinwerferreinigungsanlagen mit einer separaten Pumpe. Wenn Sie die Pumpe hören, wenn Sie die Waschanlage aktivieren, liegt das Problem wahrscheinlich an einem verstopften oder gerissenen Schlauch. Wenn Sie nichts hören, überprüfen Sie zuerst die Sicherung und dann den elektrischen Stecker der Pumpe.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die schnelle Antwort! Ich höre überhaupt nichts, wenn ich die Scheibenwaschanlage oder die Scheinwerferreinigungsanlage benutzen möchte. Wie könnte ich den elektrischen Stecker der Pumpe überprüfen? Ich bin nicht sehr erfahren mit Kfz-Elektrik. Ich habe Standard-Scheinwerfer, keine Xenon- oder LED-Scheinwerfer.

(Übersetzt von Englisch)

Da beide Scheibenwischer ausgefallen sind und Sie nichts hören und keine Xenon-Scheinwerfer haben, verstärkt dies den Verdacht auf ein elektrisches Problem. Das Auffinden des Pumpensteckers kann je nach Aufbau des Yeti schwierig sein. Wahrscheinlich müssen Sie die vordere Stoßstange oder zumindest einen Teil davon entfernen, um an den Wischwasserbehälter zu gelangen. Sobald Sie den Stecker gefunden haben, prüfen Sie mit einem Multimeter die Spannung, wenn jemand den Scheibenwischer betätigt. Wenn Spannung vorhanden ist, ist die Pumpe defekt. Wenn keine Spannung vorhanden ist, verfolgen Sie die Verkabelung zurück zum Relais und prüfen Sie dieses. Ehrlich gesagt, wenn Sie nicht mit der Kfz-Elektrik vertraut sind, sollten Sie dies am besten einer Werkstatt überlassen. Die Diagnose elektrischer Fehler ohne die richtigen Werkzeuge und Kenntnisse kann frustrierend sein und möglicherweise zu weiteren Problemen führen.

(Übersetzt von Englisch)

Nur zur Info, es war der Pumpenanschluss, wie du gesagt hast. Im Werkstatt wurde ein defektes Kabel ersetzt und jetzt funktioniert alles. Es hat 165€ gekostet, also danke für die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

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