lukascrystal67
Ausfall des adaptiven Scheinwerfersystems VW Touareg
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
lukascrystal67 (Autor)
Danke, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben! Sehr hilfreich zu hören, dass der Servomotor der Übeltäter war. Mein Touareg ist jetzt in der Werkstatt und sie erwähnten ähnliche Probleme mit dem Niveauregulierungssystem und den elektrischen Steckverbindern. Könnten Sie mitteilen, was Sie für die vollständige Reparatur bezahlt haben? Ich frage mich auch, ob Sie seit der Reparatur weitere Probleme mit dem Beleuchtungssystem hatten. Der Scheinwerterschalter an meinem fühlt sich auch etwas klebrig an, daher muss ich das möglicherweise mit in Angriff nehmen, während er bearbeitet wird.
(Übersetzt von Englisch)
gabrielswift47
Ich habe kürzlich die Reparaturrechnung erhalten, insgesamt 1040 € für die Behebung des Stellmotorfehlers an meinem Tiguan. Der Austausch des defekten Stellmotors war der Hauptkostenpunkt, aber es hat sich gelohnt. Die Lichtintensität und die Leuchtweitenregulierung funktionieren jetzt einwandfrei. Seit der Reparatur funktionieren die adaptiven Scheinwerfer genau wie vorgesehen. Das automatische Nivelliersystem hält die richtige Leuchtweite unter allen Fahrbedingungen aufrecht. Seit über 6 Monaten sind keine Warnleuchten oder Fehlermeldungen mehr aufgetreten. Bezüglich des klebrigen Lichtschalters würde ich auf jeden Fall empfehlen, diesen überprüfen zu lassen, solange das Auto bereits in der Werkstatt ist. Diese Schalter können gelegentlich Schmutz ansammeln und die Gesamtperformance des Scheinwerfersystems beeinträchtigen. Es ist besser, alle beleuchtungstechnischen Probleme auf einmal zu beheben, anstatt mehrere Werkstattaufenthalte zu machen.
(Übersetzt von Englisch)
lukascrystal67 (Autor)
Ich habe meinen Touareg heute endlich wieder aus der Werkstatt. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 1250 €, mehr als erwartet, aber sie haben gründliche Arbeit geleistet. Das Steuergerät und der Servomotor mussten beide ersetzt werden. Sie haben auch den Lichtschalter gereinigt und geschmiert, während das Auto dort war. Das automatische Nivelliersystem funktioniert jetzt einwandfrei. Die adaptiven Scheinwerfer stellen sich sanft ein und halten die richtige Lichtstärke. Es hat sich gelohnt, eine spezialisierte Werkstatt zu finden, anstatt zu meinem normalen Mechaniker zurückzukehren. Ihre Diagnosegeräte haben Probleme erkannt, die die vorherige Werkstatt übersehen hatte. Ich hatte gestern eine Nachtfahrt, um alles zu testen, ein riesiger Unterschied in der Sichtbarkeit. Keine Warnleuchten mehr auf dem Armaturenbrett und die Lichtintensität bleibt konstant. Es fühlt sich gut an, das richtig behoben zu haben, anstatt weiterhin mit defekten Scheinwerfern zu fahren. Ich wünschte nur, ich hätte das früher in Angriff genommen, bevor das Steuergerät komplett ausgefallen ist. Aber jetzt weiß ich zumindest, worauf ich achten muss, wenn in Zukunft ähnliche Scheinwerferstörungen auftreten.
(Übersetzt von Englisch)
Diskutier jetzt mit:
gabrielswift47
Ich hatte den gleichen Scheinwerferdefekt an meinem VW Tiguan 2015. Die Symptome passten genau: unregelmäßige Leuchtweitenregulierung und permanente Warnleuchten. Das adaptive Scheinwerfersystem zeigte ein ähnliches Verhalten mit inkonsistenten Lichtstärken. Die Ursache war ein defekter Servomotor im Scheinwerfergehäuse. Wenn das Leuchtweitenregelmodul die Leuchtweite nicht richtig einstellen kann, deutet dies in der Regel auf einen defekten Motor oder eine fehlerhafte Kalibrierung im Steuergerät hin. Die Reparatur umfasste: Eine vollständige Diagnoseprüfung des Scheinwerfersteuerungssystems, den Austausch des Servomotors, die Neukalibrierung des adaptiven Scheinwerfersystems, die Prüfung der Leuchtweitenregulierung in verschiedenen Winkeln. Dies war kein geringfügiges Problem, da die fehlerhafte Leuchtweitenregulierung die Nachtsicht beeinträchtigt und entgegenkommenden Verkehr blenden kann. Die Reparatur sollte von einer Werkstatt mit geeigneter Diagnoseausrüstung und Erfahrung mit adaptiven VW-Beleuchtungssystemen durchgeführt werden. In meinem Fall dauerte es einen ganzen Tag in der Werkstatt, da sie den neuen Servomotor richtig kalibrieren und überprüfen mussten, ob die Leuchtweitenregulierung unter allen Bedingungen korrekt funktionierte.
(Übersetzt von Englisch)