Audi SQ7 Luftfederung Versagen Warnzeichen

Nachdem ich mich mit Problemen mit der Aufhängung meines S6 aus einem ähnlichen Jahr befasst habe, kann ich meine Erfahrungen mit Problemen mit der Dämpfungsregelung mitteilen. Ich habe einige Erfahrung mit Audi Aufhängungssystemen, allerdings hauptsächlich durch Wartung und nicht durch Modifikationen. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen dem, was ich erlebt habe, insbesondere das Hängenbleiben des Fahrwerks in einem Modus und die raue Fahrqualität. In meinem Fall zeigte das Dämpfungssystem des Wagens Fehler an, die auf eine fehlerhafte Verkabelung zurückzuführen waren. Die Werkstatt diagnostizierte eine beschädigte Steckverbindung zu einem der Dämpfer, die dazu führte, dass das System auf eine feste Einstellung eingestellt war. Nach der korrekten Diagnose war die Reparatur einfach. Der Techniker fand eine korrodierte Steckverbindung, die das Signal zum Dämpfungssteuergerät unterbrochen hatte. Er tauschte den Kabelbaum und den Stecker für 95 Euro aus, wodurch sowohl die Warnleuchte behoben als auch die normale Funktion der Federung wiederhergestellt wurde. Um eine genauere Anleitung zu geben, könnten Sie uns bitte mitteilen: Das Baujahr Ihres SQ7, den aktuellen Kilometerstand, den genauen Fehlercode, ob das Problem plötzlich oder allmählich auftrat, ob Sie das Problem eher auf bestimmten Straßenoberflächen bemerken. Diese Informationen würden helfen festzustellen, ob das Problem mit der Federung Ihres Fahrzeugs dem entspricht, was ich erlebt habe, oder ob es etwas anderes sein könnte.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Mitteilung Ihrer Diagnosedaten. Bei meinem 2022 SQ7 mit 17371 KM trat das Problem letzte Woche ganz plötzlich auf. Der Fehlercode lautet P2547, und unsere Situationen klingen sehr ähnlich. Die Dämpfung des Fahrzeugs fühlt sich definitiv am problematischsten auf unebenen Straßen und Autobahn-Dehnungsfugen an. Das Verhalten des Stoßdämpfers entspricht genau Ihrer Beschreibung: Er bleibt in einem einzigen Modus stecken und fährt hart und unkontrolliert. Hat Ihre Werkstatt etwas über typische Fehlerstellen im Kabelbaum gesagt? Ich werde einen Servicetermin vereinbaren, möchte aber mit den richtigen Fragen über das Fahrwerksproblem vorbereitet sein.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für diese zusätzlichen Details. Ihr P2547-Code und die Symptome entsprechen fast genau meinen Erfahrungen. Bei der Durchsicht meiner Serviceunterlagen aus der Zeit, als ich dieses Fahrwerksproblem bei meinem S6 hatte, stellte sich heraus, dass die Beschädigung des Kabelbaums typischerweise in der Nähe des Radkastens auftritt, wo die Kabel am stärksten dem Straßenschmutz und der Feuchtigkeit ausgesetzt sind. Die von Ihnen beschriebenen Fahrkomfortprobleme über den Dehnungsfugen sind ein verräterisches Zeichen dafür, dass das Dämpfungssystem des Fahrzeugs in seiner härtesten Einstellung blockiert ist. Als mein Auto dieses Problem hatte, machte sich das Versagen der Federung bei genau diesen Straßenverhältnissen am deutlichsten bemerkbar. Die gute Nachricht ist, dass dies bei einem so geringen Kilometerstand Ihres SQ7 von der Garantie abgedeckt sein sollte. Mein Techniker erklärte mir, dass diese Verdrahtungsprobleme eine bekannte Schwachstelle im Fahrwerkssystem sind. Die komplette Reparatur meines Wagens dauerte etwa 3 Stunden, sobald sie die Teile hatten. Bitten Sie den Techniker bei der Buchung Ihres Termins ausdrücklich um eine Überprüfung: Die Kabelverbindung an der Stoßdämpfereinheit, die Anschlüsse des Hauptdämpfungssteuermoduls, die Sensorverkabelung entlang des Rahmens Dieses spezielle Aufhängungsproblem ist frustrierend, kann aber in der Regel ohne den Austausch größerer Komponenten behoben werden. Nach der Reparatur sollten sich die Fahreigenschaften des Fahrzeugs wieder vollständig normalisieren.

(Übersetzt von Englisch)

Lassen Sie mich ein Update auf meine Situation zu teilen. Nachdem ich das Auto heute in die Werkstatt gebracht hatte, bestätigte deren Diagnose vieles von dem, was Sie über das Aufhängungsproblem sagten. Der Techniker fand genau das gleiche Problem mit dem Kabelbaum in der Nähe des Radkastens, mit sichtbarer Korrosion am Stecker. Das Fahrverhalten des Wagens ist jetzt, nachdem sowohl die Verkabelung als auch der Stecker ausgetauscht wurden, wieder vollständig hergestellt. Die Gesamtkosten für die Reparatur beliefen sich auf 120 Euro, was in Anbetracht der detaillierten Arbeit, die damit verbunden war, angemessen erscheint. Das Dämpfungssystem des Wagens funktioniert wieder perfekt, der Unterschied in der Fahrqualität ist dramatisch, vor allem über die erwähnten Autobahnkompensatoren. Wer später im Forum nach ähnlichen Problemen mit den Stoßdämpfern sucht, sollte auf jeden Fall zuerst die Kabelverbindungen überprüfen. Die Ausfallerscheinungen der Aufhängung können schwerwiegend sein, aber die Lösung ist vielleicht einfacher als erwartet. Vielen Dank für die ausführliche Anleitung, sie hat mir geholfen, in der Werkstatt die richtigen Fragen zu stellen und genau zu verstehen, was sie reparieren.

(Übersetzt von Englisch)