Audi RS3 Infotainment tot: MOST Bus Netzwerkfehler behoben

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2018er S3. Da ich etwas Erfahrung mit Autoelektronik habe, dachte ich zunächst, es sei nur ein Softwarefehler, aber es stellte sich als komplexer heraus. Die Fahrzeugdiagnose ergab mehrere Kommunikationsfehler im Glasfasernetzwerk. Das MOST-Bussystem konnte die Daten zwischen den Steuergeräten nicht mehr richtig übertragen. Nach einer ersten Fehlersuche fand die Werkstatt ein defektes Steuergerät, das die gesamte Infotainment-Kette störte. Die Reparatur umfasste den Austausch des defekten Steuergeräts und die Neukonfiguration des MOST-Bussystems. Die Gesamtkosten beliefen sich auf rund 1000 Euro, einschließlich Teile und Arbeit. Seit der Reparatur funktionieren alle Systeme einwandfrei: Audio, Navigation und alle damit verbundenen Funktionen. Bevor ich Ihnen spezifische Lösungen für Ihren RS3 vorschlage, könnten Sie mir bitte mitteilen: Sind Ihnen vor dem Ausfall des Systems Warnmeldungen aufgefallen? Besteht das Problem auch nach einem kompletten Neustart des Fahrzeugs? Gibt es andere elektrische Systeme, die sich ungewöhnlich verhalten? Haben Sie vor kurzem irgendwelche Arbeiten am Fahrzeug durchführen lassen? Diese Informationen würden uns helfen, herauszufinden, ob Ihr Problem dem entspricht, was ich mit dem Ausfall des Fahrzeugprotokolls in meinem Fall erlebt habe.

(Übersetzt von Englisch)

Der letzte Service war bei 75000 KM. Sie haben gute Argumente für die Diagnose. Vor dem Ausfall wurden keine Warnmeldungen angezeigt, und das Problem besteht auch nach mehreren Neustarts. Das Problem trat plötzlich während der Fahrt auf der Autobahn auf. Die anderen elektrischen Systeme funktionieren normal, und am Auto wurden in letzter Zeit keine Arbeiten durchgeführt. Die Fahrzeugdiagnose in meiner örtlichen Werkstatt ergab einen Fehler im Glasfaserring, wobei die Fehlercodes auf Kommunikationsprobleme im MOST-Busnetz hinwiesen. Ausgehend von Ihren Erfahrungen klingt es so, als ob mir ein ähnlicher Ausfall des Steuergeräts bevorstehen könnte. Die Werkstatt hat einen ersten Kostenvoranschlag für die Reparatur in Höhe von 1200 Euro für Teile und Arbeit vorgelegt, was Ihrem Fall zu entsprechen scheint. Sie erwähnten, dass allein die Prüfung des Fahrzeugprotokolls mehrere Stunden dauern würde, um die fehlerhafte Komponente in der Fahrzeugelektronik zu identifizieren.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für diese zusätzlichen Details, das klingt definitiv sehr ähnlich zu dem, was ich mit meinem S3 erlebt habe. Der plötzliche Ausfall während der Fahrt auf der Autobahn ohne Warnmeldungen, kombiniert mit den Diagnoseergebnissen, die Probleme mit dem Glasfaserring zeigen, passt sehr gut zu meinem Fall. Der Kostenvoranschlag für die Reparatur in Höhe von 1200 Euro stimmt mit dem überein, was ich bezahlt habe, wenn man bedenkt, dass umfangreiche Diagnosearbeiten erforderlich waren. Eine Sache, die ich aus meiner Erfahrung gelernt habe, ist, dass der MOST-Bustest zwar zeitaufwändig ist, aber entscheidend für die genaue Identifizierung des Steuergeräts, das die Kommunikationsstörung verursacht. In meinem Fall musste die Werkstatt nach dem Austausch des fehlerhaften Steuergeräts auch einen kompletten System-Reset des Fahrzeugprotokolls durchführen, um sicherzustellen, dass alle Komponenten korrekt synchronisiert waren. Dieser zusätzliche Schritt erwies sich als wesentlich für die Wiederherstellung der vollen Funktionsfähigkeit der Fahrzeugelektronik. Angesichts der übereinstimmenden Symptome und Diagnoseergebnisse würde ich mit der Reparatur fortfahren. Probleme mit dem Glasfasernetz lösen sich selten von selbst, und eine Verzögerung könnte zu weiteren Ausfällen von Steuergeräten in der Kette führen. Könnten Sie diesen Thread aktualisieren, sobald die Reparatur abgeschlossen ist? Es wäre hilfreich zu wissen, ob Ihre Ursache mit dem übereinstimmt, was ich mit dem MOST-Bussystem in meinem S3 erlebt habe.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die ausführlichen Antworten. Ich wollte ein Update geben, nachdem ich das Auto von der Werkstatt zurückbekommen habe. Das Problem war in der Tat sehr ähnlich zu dem, was beschrieben wurde. Die Techniker stellten fest, dass das Hauptsteuergerät für das Audiosystem ausgefallen war, wodurch das gesamte MOST-Bussystem gestört und die Datenübertragung zu anderen Komponenten blockiert wurde. Die Reparatur umfasste den Austausch des defekten Geräts und die Neukonfiguration der Fahrzeugelektronik, um die ordnungsgemäße Kommunikation über das Netzwerk wiederherzustellen. Die endgültigen Kosten beliefen sich auf 1150 Euro, die Folgendes beinhalteten: Diagnosetest des Glasfasernetzes, neues Steuergerät, Arbeitsaufwand für den Einbau und die Neukonfiguration des Systems, vollständige Prüfung aller angeschlossenen Komponenten Nach der Reparatur funktionieren alle Infotainmentfunktionen wieder einwandfrei. Das Fahrzeugprotokoll ist stabil und alle Systeme kommunizieren ordnungsgemäß. Wer ähnliche Symptome hat, sollte auf jeden Fall das MOST-Bussystem frühzeitig überprüfen lassen, um mögliche Kaskadenausfälle in anderen angeschlossenen Modulen zu vermeiden. Nochmals vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben zu verstehen, womit ich es zu tun hatte, und dass Sie mir bestätigt haben, dass die Reparaturkosten angemessen waren.

(Übersetzt von Englisch)