Audi A7 Kaltstartfehler weist auf Einspritzdüse hin

Ich hatte fast identische Symptome mit meinem 2019er Audi S5. Die Startschwierigkeiten und der raue Lauf beim Kaltstart deuteten auf eine defekte Einspritzdüse hin. Nach mehreren Fehlzündungen bei morgendlichen Starts ergab die Diagnose ein defektes Einspritzventil in Zylinder 2. Das Kraftstoffzufuhrsystem musste sorgfältig überprüft werden. Der Techniker stellte fest, dass die Einspritzdüse den Kraftstoff beim Kaltstart nicht richtig zerstäubte, was zu einer unvollständigen Verbrennung führte. Der Druck in der Kraftstoffleitung war innerhalb der Spezifikationen, aber die Einspritzdüse selbst war defekt. Die Reparatur umfasste den Austausch der defekten Einspritzdüse und eine vollständige Reinigung des Kraftstoffsystems. Es handelte sich definitiv um ein ernstes Problem, das sofort behoben werden musste, da ein weiterer Betrieb zu einer Beschädigung des Katalysators und zu erhöhten Emissionen hätte führen können. Nach der Reparatur waren die Kaltstartprobleme vollständig verschwunden. Der Motor springt jetzt sofort an und hat von Anfang an einen gleichmäßigen Leerlauf. Die regelmäßige Wartung des Kraftstoffsystems hat seitdem ein erneutes Auftreten dieser Symptome verhindert. Diese Probleme mit dem Einspritzsystem treten häufig zuerst als Kaltstartprobleme auf, bevor sie sich zu schwerwiegenderen Laufproblemen entwickeln. Eine frühzeitige Diagnose ist entscheidend, um weitere Motorschäden zu verhindern.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem Einspritzdüsenproblem geteilt haben. Ich erlebe gerade sehr ähnliche Symptome mit meinem A7 und werde ihn überprüfen lassen. Die Kaltstartprobleme, die Sie beschrieben haben, entsprechen genau dem, womit ich zu tun habe. Wissen Sie noch, wie viel der Austausch der Einspritzdüsen und die Reinigung des Kraftstoffsystems gekostet haben? Sind seit der Reparatur noch andere Probleme aufgetreten? Ich möchte sichergehen, dass ich die Kosten richtig einschätze und mich um alles kümmere, während sie an der Kraftstoffleitung und dem Einspritzsystem arbeiten.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe meinen A7 letzte Woche aus der Werkstatt zurückbekommen, nachdem ich mich mit der defekten Kaltstart-Einspritzdüse beschäftigt hatte. Die Reparaturkosten betrugen insgesamt 515 Euro, einschließlich des Austauschs des defekten Einspritzventils und einer kompletten Reinigung des Kraftstoffsystems. Seit der Reparatur sind die Startschwierigkeiten vollständig behoben. Der Motor springt selbst an kalten Tagen sofort an, es gibt keine Probleme mehr mit rauem Lauf oder Fehlzündungen. Das Kraftstoffeinspritzsystem funktioniert jetzt einwandfrei, und ich habe keine Probleme mehr damit. Der Mechaniker hat das gesamte Kraftstoffsystem gründlich überprüft, während er alles zerlegt hat. Sie bestätigten, dass keine anderen Komponenten zu reparieren waren, was sehr beruhigend war. Durch den frühzeitigen Austausch der Einspritzdüse konnten wahrscheinlich teurere Probleme verhindert werden. Als vorbeugende Wartungsmaßnahme wurde eine regelmäßige Reinigung der Kraftstoffeinspritzung alle 30000 km empfohlen, um ähnliche Probleme in Zukunft zu vermeiden. Dadurch wird verhindert, dass sich Kohlenstoffablagerungen im System bilden.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die hilfreichen Antworten. Ich habe meinen A7 gestern zum Mechaniker gebracht und die Diagnose bestätigte die defekte Einspritzdüse. Die Inspektion des Kraftstoffsystems ergab das gleiche Problem mit unzureichender Zerstäubung beim Kaltstart. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 490 Euro, einschließlich Teile und Arbeit. Das problematische Einspritzventil wurde ausgetauscht und eine komplette Reinigung des Kraftstoffsystems durchgeführt. Der Mechaniker überprüfte auch die umliegenden Komponenten, während das System geöffnet war. Der Unterschied ist bemerkenswert: keine Kaltstartprobleme oder Fehlzündungen mehr. Der Wagen springt auch bei kaltem Wetter einwandfrei an und hat vom ersten Drehen des Schlüssels an einen gleichmäßigen Leerlauf. Die Werkstatt empfahl eine regelmäßige Wartung des Kraftstoffsystems, um zukünftige Probleme zu vermeiden. Für alle, die mit ähnlichen Startschwierigkeiten zu kämpfen haben, hat mich eine frühzeitige Überprüfung definitiv vor größeren Problemen bewahrt.

(Übersetzt von Englisch)