Audi A5 Kraftstofftür lässt sich nicht öffnen, Aktuator defekt

Hatte das gleiche Problem mit meinem 2020er Audi A4, als die Tankklappe klemmte. Der elektrische Aktuator fiel komplett aus, so dass die Tankklappe nicht mehr betätigt werden konnte. Der Fehlercode löste mehrere Systembegrenzungen als Sicherheitsmaßnahme aus. Das Problem erwies sich als komplexer als erwartet. Die Diagnose ergab ein defektes Gestänge zwischen dem Entriegelungsmechanismus und dem Stellglied sowie Korrosion in den elektrischen Anschlüssen. Die gesamte Kraftstofftürbaugruppe musste ausgetauscht werden, einschließlich des Betätigungselements und des Kabelbaums. Dies ist eine bekannte Schwachstelle bei mehreren Audi-Modellen. Für die Reparatur sind spezielle Diagnosegeräte erforderlich, um das System nach dem Austausch ordnungsgemäß zurückzusetzen. Ein gewöhnlicher Mechaniker könnte ohne die richtigen Audi-Diagnosegeräte Schwierigkeiten haben. Die Reparatur ist keine schnelle Angelegenheit und dauerte in der Werkstatt des Händlers etwa 4 Stunden. Um an den Mechanismus zu gelangen, mussten die Innenverkleidungen entfernt werden. Nach der korrekten Reparatur funktioniert das System jedoch seit 2 Jahren einwandfrei. Ich würde dringend empfehlen, dies in einer zertifizierten Werkstatt reparieren zu lassen. Die Notentriegelung des Schlüsselanhängers kann eine vorübergehende Lösung sein, aber das zugrundeliegende Problem muss behoben werden, um weitere Komplikationen im elektrischen System zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Mitteilung Ihrer Erfahrung. Ich hatte letztes Jahr auch eine ähnliche elektrische Störung an meinem Audi A5 Schlossaktuator. Das Problem mit der Tankklappe bereitete mir echte Kopfschmerzen, da ich nicht normal tanken konnte. Ihre Lösung stimmt mit dem überein, was ich am Ende getan habe, zu einer zertifizierten Werkstatt zu gehen war wirklich die beste Entscheidung. Ich bin nur neugierig: Wissen Sie noch, was Sie ungefähr für die komplette Reparatur bezahlt haben? Funktioniert seit der Reparatur alles einwandfrei, oder haben Sie noch andere Probleme mit dem Einfüllsystem festgestellt?

(Übersetzt von Englisch)

Seit der Reparatur in der zertifizierten Werkstatt funktioniert das Einfüllsystem einwandfrei und ohne Probleme. Aufgrund des elektrischen Fehlers im ursprünglichen System wurden der Verriegelungsaktuator und der komplette Kabelauslösemechanismus ersetzt. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 210 Euro für Teile und Arbeit, einschließlich des Austauschs des defekten Gestänges und der Durchführung eines vollständigen System-Resets. Die Investition hat sich gelohnt, denn die Entriegelung der Tankklappe funktioniert jetzt jedes Mal reibungslos. In den Monaten nach der Reparatur sind keine weiteren Macken oder Probleme aufgetaucht. Die zertifizierten Techniker wussten eindeutig, was sie mit den Audi Diagnosegeräten taten. Sie haben alle zugrunde liegenden Probleme erkannt und behoben, nicht nur die offensichtlichen Symptome. Es ist schön zu hören, dass auch Sie mit Ihrem A5 Erfolg hatten, indem Sie die zertifizierte Werkstatt aufsuchten.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die hilfreichen Ratschläge. Ich nahm mein A5 zu einem zertifizierten Audi-Shop letzte Woche und wollte teilen, wie es ging. Das Problem mit der Tankklappe war in der Tat der Aktuator, genau wie vorgeschlagen. Es wurde eine korrodierte Verkabelung gefunden, die die Fehlfunktion der Entriegelungstaste verursachte. Die Reparatur dauerte insgesamt etwa 3 Stunden. Sie ersetzten die gesamte Kraftstoffklappenbaugruppe und verdrahteten die elektrischen Verbindungen neu. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 280 Euro, etwas mehr als erwartet, aber das war es wert, denn die Reparatur war einwandfrei. Der Mechaniker zeigte mir die beschädigten Teile und erklärte mir alles genau. Das Kraftstoffeinfüllsystem funktioniert jetzt einwandfrei, keine Fehlercodes oder Systemeinschränkungen mehr. Ich bin wirklich froh, dass ich mich an eine zertifizierte Werkstatt gewandt habe, anstatt billigere Alternativen auszuprobieren. Sie haben sogar einige Software aktualisiert, während das Auto in der Werkstatt war, was ein netter Bonus war. Seit der Reparatur habe ich bereits 500 km zurückgelegt, ohne dass es Probleme gab. Der Entriegelungsknopf funktioniert jedes Mal einwandfrei. Ich habe definitiv meine Lektion gelernt, spezialisierte Reparaturen gleich beim ersten Mal in der richtigen Werkstatt durchführen zu lassen.

(Übersetzt von Englisch)