Amarok Warnleuchte Sturm: Mehrere Systemfehler

Ich hatte eine ähnliche Situation mit meinem VW Touareg V6 TDI von 2020. Das Steuergerät zeigte mehrere Fehlercodes an und das Notrufsystem fiel immer wieder aus. Anfangs dachte ich, es sei ein kleiner Fehler, aber es stellte sich heraus, dass der Hauptkabelbaum der Telematik an den Steckverbindungen starke Korrosion aufwies. Die Fehlfunktion wurde durch Wassereintritt in der Nähe des Hauptverbindungsknotens unter dem Armaturenbrett verursacht. Diese Probleme mit der Fahrzeugelektronik beginnen oft klein, können sich aber auf mehrere Systeme ausweiten, wenn sie nicht behoben werden. Die Reparatur erforderte die vollständige Demontage des Armaturenbretts, um den beschädigten Kabelbaum zu erreichen und auszutauschen. Das sollte unbedingt sofort beachtet werden. Defekte Notrufsysteme können ein ernsthaftes Sicherheitsrisiko darstellen, und beschädigte Kabel können zu Fehlfunktionen in anderen Fahrzeugsystemen führen. Die Diagnosecodes sollten von einer zertifizierten Werkstatt, die auf die Diagnose von VW-Steuergeräten spezialisiert ist, ordnungsgemäß ausgelesen und protokolliert werden. Die Reparatur war umfangreich, aber notwendig, um weitere Schäden an angeschlossenen Systemen zu vermeiden. Wasserschäden an elektrischen Bauteilen beheben sich selten von selbst und verschlimmern sich in der Regel mit der Zeit.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit dem Problem des Touareg-Kabelbaums geteilt haben. Ich hatte tatsächlich auch den SOS-Signalfehler in meinem Amarok, und das Steuergerät musste komplett neu programmiert werden. Die Verbindungsprobleme breiteten sich, genau wie Sie beschrieben haben, auf andere Systeme aus. Erinnern Sie sich ungefähr, wie viel die vollständige Reparatur in Ihrem Fall gekostet hat? Funktioniert seit der Reparatur auch alles einwandfrei? Ich frage mich nur, ob danach noch andere Probleme mit der Fahrzeugelektronik aufgetreten sind, da diese Telematikprobleme manchmal wiederkehren können, wenn sie nicht vollständig behoben werden.

(Übersetzt von Englisch)

Ich brachte es zu einem VW-Spezialisten, der die Korrosion des Kabelbaums richtig diagnostizierte und reparierte. Der Ausfall des SOS-Signals und die Probleme mit dem Steuergerät wurden durch den Austausch eines beschädigten Steckers und die Reinigung des gesamten Anschlusses behoben. Die vollständige Reparatur kostete etwa 950 €, einschließlich der Arbeitskosten für das Ausbauen des Armaturenbretts und den Austausch mehrerer korrodierter Komponenten. Die gute Nachricht ist, dass die Fehlfunktion des Notrufsystems seit dieser Reparatur vollständig behoben ist. In den letzten 8 Monaten keine Diagnosecodes oder System-Reset-Warnungen mehr. Die Fahrzeugelektronik funktioniert jetzt wieder normal. Der Spezialist hat außerdem eine Schutzbeschichtung aufgetragen, um zukünftiges Eindringen von Wasser zu verhindern, was bei der ursprünglichen Installation gefehlt hatte. Es lohnt sich definitiv, eine richtige Reparatur durchführen zu lassen, anstatt sich mit provisorischen Lösungen zufriedenzugeben, da sich diese Verbindungsprobleme tendenziell ausbreiten und bei Nichtbeachtung größere Schäden verursachen können. Stellen Sie einfach sicher, dass derjenige, der daran arbeitet, den Reparaturprozess und alle Diagnosecodes für zukünftige Referenzen vollständig dokumentiert.

(Übersetzt von Englisch)

Weißt du, ich habe das letzte Woche endlich in Ordnung gebracht. Ich habe es in eine zertifizierte VW-Werkstatt gebracht, die sich auf Automobilelektronik spezialisiert hat – was für ein Unterschied zu meinem ersten Mechanikererlebnis! Sie stellten sofort fest, dass das Steuergerät eine vollständige Neuprogrammierung benötigte und fanden einige beschädigte Kabel in der Nähe des Telematikgeräts. Die Diagnosecodes deuteten alle auf ein zentrales Problem mit dem Notrufsystem hin. Die Reparatur dauerte insgesamt etwa 6 Stunden und kostete 780 €, einschließlich der vollständigen Systemdiagnose und Neuprogrammierung. Sie zeigten mir die korrodierten Kabel, die sie während der Inspektion gefunden und ersetzt hatten. Die Sicherheitsfunktionen des Fahrzeugs funktionieren jetzt einwandfrei, keine Warnleuchten oder Systemfehler mehr. Die Mechaniker haben auch eine zusätzliche Abdichtung um die Anschlüsse angebracht, um zukünftige Probleme zu vermeiden. Ich bin wirklich froh, dass ich nicht länger gewartet habe, bis es richtig repariert wurde. All diese ungewöhnlichen Fehlermeldungen bei Anrufen und Diagnosecodes haben vollständig aufgehört. Das Kombiinstrument ist klar, und das SOS-System funktioniert wie es soll. Es hat sich definitiv gelohnt, es von Spezialisten machen zu lassen, die diese Systeme in- und auswendig kennen.

(Übersetzt von Englisch)