Alfa MiTo Motor abgewürgt, Kraftstoff-Entlüftungsventil-Alarm

Hatte das gleiche Problem mit meinem 2013 Alfa Giulietta letzten Monat. Die Motorkontrollleuchte leuchtete auf und der Motor wurde abgewürgt, vor allem beim Warmlaufen. Das Abgassystem zeigte mehrere Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Entlüftungsventil und dem Tankentlüftungssystem an. Es stellte sich heraus, dass es sich um verstopfte Entlüftungsschläuche zwischen dem Kraftstofftank und dem Entlüftungsventil in Verbindung mit einem defekten Entlüftungsventil handelte. Im Laufe der Zeit hatten sich Kohlenstoffablagerungen gebildet, die den ordnungsgemäßen Durchfluss der Kraftstoffdämpfe behinderten. Dies ist ein häufiges Problem bei diesen Motoren nach 100000 km. Die Behebung erforderte: Reinigung des gesamten Tankentlüftungssystems, Austausch des Entlüftungsventils, Löschen der Fehlercodes, Prüfen des Systemdrucks Dieses Problem ist zwar nicht unmittelbar gefährlich, muss aber bald behoben werden. Ein blockiertes Belüftungssystem kann andere Komponenten beschädigen und den Kraftstoffverbrauch beeinträchtigen. Die Reparatur ist für einen erfahrenen Mechaniker, der sich mit diesen Motoren auskennt, einfach. Nach der Reparatur ist die Motorleuchte verschwunden und die Leerlaufprobleme sind vollständig behoben. Wenden Sie sich an einen Mechaniker, der sich mit Alfa-Abgassystemen auskennt, da eine korrekte Diagnose bei diesem speziellen Problem entscheidend ist.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit der Reparatur des EVAP-Systems mitgeteilt haben. Mein MiTo hatte ähnliche Symptome und die Reparatur hat das Problem des Abwürgens vollständig behoben. Ich bin nur neugierig, wie viel hat Sie der Austausch des Entlüftungsventils und die Reinigung des Systems gekostet? Das wäre für die Zukunft wichtig zu wissen. Läuft seit der Reparatur auch alles reibungslos? Keine weiteren Codes für das Abgassystem oder Probleme mit dem Leerlauf?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, seit ich das Tankentlüftungssystem reparieren ließ, läuft alles perfekt. Der Mechaniker entdeckte, dass verstopfte Schläuche die Hauptursache waren, und kümmerte sich darum für 175 Euro, was in Anbetracht der detaillierten Arbeit, die damit verbunden war, durchaus angemessen war. Das Abgassystem funktioniert seither einwandfrei, es gibt keine Kontrollleuchten mehr und keine Probleme mit dem Abwürgen des Motors. Das Wichtigste war, einen Mechaniker zu finden, der das Problem richtig diagnostizierte, anstatt nur Teile auszutauschen. Sie haben die Belüftungswege gründlich gereinigt und alle Anschlüsse überprüft. Es sind jetzt drei Monate vergangen, und der Leerlauf ist ruhig, der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal, und der Motor läuft wie neu. Wenn Ihre Symptome mit denen übereinstimmen, die ich erlebt habe, haben Sie die richtige Entscheidung getroffen, das Problem beheben zu lassen. Diese Probleme mit dem Belüftungssystem verschlimmern sich in der Regel, wenn sie nicht behoben werden, und können im Laufe der Zeit zu teureren Reparaturen führen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich bin wirklich froh, dass ich hier gefragt habe, bevor ich zu irgendeinem Mechaniker gegangen bin. Ich brachte meinen MiTo zu einem empfohlenen Spezialisten, der sich tatsächlich mit Reparaturen an diesen Modellen auskannte. Der gesamte EVAP-Service kostete 220 Euro, einschließlich des Austauschs der Tankdeckeldichtung, die ebenfalls undicht war. Die Motorkontrollleuchte leuchtete gleich nach der Reparatur nicht mehr auf und der Leerlauf ist jetzt perfekt. Der Mechaniker zeigte mir die alten verstopften Komponenten, es war ziemlich schlimm. Er erwähnte, dass eine regelmäßige Reinigung des Kraftstoffsystems dazu beitragen könnte, solche Probleme in Zukunft zu vermeiden. Eine viel bessere Erfahrung als bei meinem letzten Reparaturversuch, bei dem ich Geld für unnötige Teile verschwendet habe. Ich bin froh, dass die Sache jetzt geklärt ist. In den letzten Wochen lief der Wagen hervorragend.

(Übersetzt von Englisch)