Alfa MiTo Klopfen nach Ölwechsel signalisiert Gefahr

Ich hatte ähnliche Symptome bei meiner 2012er Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm. Das klopfende Geräusch in Verbindung mit Öldruckwarnungen steht oft im Zusammenhang mit einem Ausfall der Ölpumpe oder stark beschädigten Motorlagern. Die Messwerte des Öldruckmessers waren nach einem Ölwechsel unregelmäßig, ähnlich wie bei Ihnen. Bei der Inspektion wurden Metallpartikel in der Ölwanne entdeckt, die auf Lagerverschleiß hinwiesen. Die Hauptursache war eine defekte Ölpumpe, die keinen ausreichenden Druck zur Schmierung der Motorlager lieferte. Da der Schaden bereits eingetreten war, musste die Ölpumpe komplett ausgetauscht und die Motorlager erneuert werden. Dies ist ein ernstes Problem, das nicht ignoriert werden sollte, da ein weiterer Betrieb zu einem katastrophalen Motorschaden führen kann. Ich würde dringend davon abraten, das Fahrzeug zu fahren, bis es richtig diagnostiziert wurde. Niedriger Öldruck kann einen Motor innerhalb von Minuten zerstören. Der Zusammenhang zwischen Ihrem letzten Ölwechsel und diesen Symptomen deutet auf eine mögliche Verunreinigung oder falsche Ölspezifikation hin. Eine ordnungsgemäße Diagnose und sofortige Reparatur des Systems ist entscheidend, um einen vollständigen Motorschaden zu verhindern. In Anbetracht des ähnlichen Motoraufbaus unserer Modelle empfehlen wir, den Motor sofort überprüfen zu lassen, wobei der Schwerpunkt auf der Prüfung des Öldrucks und der Inspektion der Lager liegt.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen. Mein MiTo hatte vor etwa einem Jahr ähnliche Öldruckprobleme. Der Öldrucksensor zeigte nach einem Ölwechsel falsche Werte an, was zu intermittierenden Warnleuchten führte, aber glücklicherweise zu keinem tatsächlichen Pumpen- oder Lagerschaden in meinem Fall. Der Mechaniker stellte fest, dass die Öldruckanzeige aufgrund von Verunreinigungen in der Sensoreinheit nicht richtig funktionierte. Nach der Reinigung und dem Austausch des Öldrucksensors war das Problem behoben und das Klopfgeräusch verschwand. Hat sich die Reparatur seither bewährt? Ich bin neugierig auf die endgültigen Kosten und darauf, ob Sie danach immer wieder Ölleckagen oder Warnungen über niedrigen Öldruck hatten.

(Übersetzt von Englisch)

Ich bin froh, dass ich früher helfen konnte. Ja, die Reparatur war absolut zuverlässig, seit ich es richtig repariert habe. Der Ölpumpenschaden wurde vor etwa 8 Monaten diagnostiziert und repariert, was 755 Euro für Teile und Arbeit kostete. Seitdem ist der Öldruck des Motors perfekt, und es gibt keine Warnleuchten oder Klopfgeräusche mehr. Der Mechaniker hat das gesamte Ölsystem gründlich gereinigt und gleichzeitig mit dem Austausch der Pumpe einen neuen Ölfilter eingebaut, um Probleme mit Verunreinigungen zu vermeiden. Regelmäßige Öldruckkontrollen zeigen, dass alles ordnungsgemäß funktioniert, und ich kontrolliere wöchentlich den Motorölstand. Ihr Problem mit der Sensorverschmutzung war im Vergleich zu meiner ausgefallenen Pumpe ein Glücksfall, aber es zeigt, wie wichtig es ist, Öldruckwarnungen schnell zu untersuchen. Eine schlechte Ölzirkulation kann einen Motor schnell zerstören, daher ist eine schnelle Reparatur immer eine Investition wert.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die vielen Ratschläge hier. Ich habe endlich das Problem letzte Woche gelöst. Ich brachte ihn zu einem Mechaniker meines Vertrauens, der feststellte, dass die Ölviskosität für meinen Motor völlig falsch war. Die vorherige Werkstatt hatte 0W-20 verwendet, obwohl mein Motor 5W-40 benötigt. Die falsche Ölviskosität führte dazu, dass der Öldrucksensor ansprang und falsche Warnungen auslöste. Außerdem stellte man fest, dass der Ölfilter durch Ablagerungen von der letzten Wartung verstopft war. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 180 Euro, einschließlich eines Ölwechsels mit der richtigen Ölsorte, eines neuen Ölfilters und der Reinigung des Öldrucksensors. Das Klopfgeräusch und die Warnleuchten verschwanden sofort nach der Reparatur. Der Mechaniker empfahl für die nächsten Monate häufigere Ölwechsel, um sicherzustellen, dass alle verbleibenden Verunreinigungen herausgefiltert werden. Bis jetzt läuft alles reibungslos und die Öldruckwerte sind in Ordnung. Ich habe gelernt, vorsichtiger zu sein, wenn ich neue Werkstätten ausprobiere. Ich werde mich auf jeden Fall an Mechaniker halten, die sich mit den spezifischen Ölanforderungen für diese Motoren auskennen.

(Übersetzt von Englisch)