Albtraum mit der Tankanzeige beim BMW 3er Hybrid: Mehrere Ausfälle

Hallo zusammen. Hatte fast identische Probleme mit meinem 2020 BMW 5 Series Hybrid letzten Winter. Die Symptome stimmten genau mit Deinen überein, festsitzende Tankanzeige, CEL und Abwürgen. Es stellte sich heraus, dass es nicht nur der Kraftstoffstandssensor war. Die Hauptsicherung für die Kraftstoffpumpe war defekt, was zu intermittierenden Stromversorgungsproblemen sowohl bei der Pumpe als auch bei den Sensoren führte. Ich habe es in einer anderen Werkstatt reparieren lassen, nachdem meine Stammwerkstatt das Problem nicht richtig diagnostizieren konnte. Die Reparatur war nicht besonders kompliziert, aber es war schwierig, die Ursache zu finden. Der Mechaniker musste das gesamte Kraftstoffzufuhrsystem testen, um das Problem einzugrenzen. Sie tauschten die Sicherungseinheit aus und kalibrierten den Kraftstoffstandssensor neu. Seitdem läuft das Auto wieder einwandfrei. Es handelte sich nicht um ein ernsthaftes Problem im Sinne einer dauerhaften Beschädigung, aber es musste auf jeden Fall sofort behoben werden, um nicht irgendwo festzusitzen. Aufgrund Ihrer Beschreibung würde ich darauf wetten, dass Sie es eher mit etwas Ähnlichem im elektrischen System als mit einem mechanischen Problem zu tun haben.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen geteilt haben! Das ist wirklich hilfreich, klingt genau wie das, womit ich zu tun habe. Würden Sie mir bitte sagen, wie viel Sie die Reparatur ungefähr gekostet hat? Sind Sie auch neugierig, ob Sie nach der Reparatur weitere Probleme hatten? Ich möchte nur eine Vorstellung davon bekommen, was ich kostentechnisch gesehen habe und ob es alles für immer gelöst hat.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ich helfe gerne mit mehr Details. Nach der Reparatur hatte ich kein einziges Problem mehr mit dem Kraftstoffsystem, es funktioniert jetzt perfekt. Die Gesamtreparatur war mit 52€ für den Austausch der Sicherung eigentlich recht günstig. Der Sensorfehler löste sich auf, sobald das Problem mit der Sicherung behoben war, so dass keine zusätzlichen Kosten anfielen. Ich weiß, dass diese Art von Problemen beunruhigend sein kann, aber es stellte sich heraus, dass die Reparatur ziemlich einfach war, nachdem sie das eigentliche Problem gefunden hatten. Die Tankanzeige funktioniert jetzt zuverlässig, die Motorleuchte leuchtet nicht mehr auf, und der Motor läuft im Leerlauf butterweich. Ich bin wirklich froh, dass ich das Problem schnell in den Griff bekommen habe, denn ich möchte auf keinen Fall riskieren, mit einem Problem im Kraftstoffsystem festzusitzen. Wenn Ihre Symptome mit denen übereinstimmen, die ich hatte, werden Sie wahrscheinlich mit ähnlichen Reparaturkosten rechnen müssen. Achten Sie nur darauf, dass Sie einen Mechaniker finden, der sich mit diesen Hybridsystemen auskennt. Die erste Werkstatt, bei der ich war, hatte keine Ahnung, aber die zweite Werkstatt hat das Problem sofort erkannt. Lassen Sie es mich wissen, wenn Sie weitere Details zur Reparatur benötigen. Ich freue mich immer, wenn ich einem anderen BMW-Besitzer helfen kann!

(Übersetzt von Englisch)

Ich wollte euch nur auf den neuesten Stand bringen. Endlich wurde mein Auto gestern repariert und wow, was für eine Erleichterung! Ich habe einen neuen Mechaniker gefunden, der sich tatsächlich auf Hybridsysteme spezialisiert hat. Es stellte sich heraus, dass Sie Recht hatten, es war eine defekte Sicherung im Kraftstoffpumpenkreislauf, die all diese Probleme verursachte. Die Reparatur war super günstig, knapp unter 60 Dollar inklusive Arbeit. Und das Beste daran? Das Auto läuft wieder wie neu. Kein Abwürgen mehr, die Tankanzeige funktioniert einwandfrei, und die lästige Motorcheckleuchte ist endlich aus. Ich bin wirklich froh, dass ich nicht wieder zu meinem alten Mechaniker gegangen bin, der wahrscheinlich den halben Motor ausgetauscht hätte, ohne das eigentliche Problem zu beheben! Nochmals vielen Dank für den Hinweis auf den richtigen Weg. Manchmal sind es die einfachen Dinge, die einen in den Wahnsinn treiben können! Wenigstens habe ich jetzt einen zuverlässigen Mechaniker für zukünftige Probleme. Diese Erfahrung hat mich definitiv gelehrt, wie wichtig es ist, jemanden zu finden, der sich mit diesen Hybridsystemen wirklich auskennt.

(Übersetzt von Englisch)