Abwürgen des BMW 3er: Start-Stopp-Systemfehlerwarnung

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an Autos und hatte ein sehr ähnliches Problem mit meinem 1998 BMW 5-Serie im vergangenen Jahr. Ihre Symptome klingen genau wie das, was ich erlebt, mein Auto würde aus dem Nichts ausgeschaltet, und Warnlampen wurden verrückt. Nachdem ich ein paar Mal versucht hatte, ihm Starthilfe zu geben, brachte ich es zu meinem Mechaniker des Vertrauens. Es stellte sich heraus, dass die Batterie völlig leer war und keine Ladung mehr halten konnte. Sie mussten die Batterie ersetzen und alle elektrischen Systeme neu einstellen. Das hat mich rund 290 Euro gekostet, aber alle Probleme waren sofort behoben. Ich bin nur neugierig: Wie hoch ist der Kilometerstand Ihres Autos, und haben Sie die Batteriespannung überprüft? Haben Sie auch andere elektrische Probleme bemerkt, bevor das Problem auftrat? Diese Informationen würden mir helfen, Ihnen genauere Ratschläge zu geben, die auf meiner Erfahrung basieren.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein BMW hat 130155 KM auf der Uhr, und ich hatte es gerade letzten Monat gewartet. Ich habe die Batteriespannung noch nicht überprüft, aber wenn ich so darüber nachdenke, ist mir letzte Woche aufgefallen, dass die elektrischen Fensterheber etwas schwergängig waren, bevor das alles anfing. Klingt, als sollte ich die Batterie auf jeden Fall testen lassen. Ich hoffe wirklich, dass es nur ein einfaches Batterieproblem wie bei Ihnen ist und nicht etwas Komplizierteres mit dem elektrischen System. Gab es irgendwelche Warnzeichen, bevor die Batterie komplett leer war?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke für die Rückmeldung. Ja, die schwergängigen Fensterheber sind definitiv ein Warnsignal, das ist genau das, was ich erlebte, bevor meine Batterieprobleme schlimmer wurden. Wenn ich so zurückdenke, habe ich etwa zwei Wochen, bevor mein Auto komplett ausfiel, angefangen, kleine Dinge zu bemerken. Das Radio setzte sich manchmal selbst zurück, und die Zentralverriegelung war etwas heikel. Mein BMW hatte etwa 145000 km auf dem Buckel, als das passierte, also ziemlich ähnlich wie bei Ihnen. Das Komische ist, dass ich es immer wieder aufgeschoben habe, weil bei der Inspektion, die ich vor ein paar Monaten hatte, alles in Ordnung war. Ein großer Fehler meinerseits! Nur als Vorwarnung: Wenn Sie Ihre Batterie testen lassen, achten Sie darauf, dass auch die Lichtmaschine überprüft wird. In meinem Fall hatte die alte Batterie schon seit Monaten langsam den Geist aufgegeben, was die Lichtmaschine zusätzlich belastet hat. Zum Glück war meine noch in Ordnung, aber mein Mechaniker sagte, dass es ziemlich häufig vorkommt, dass ein Problem zu einem anderen führt. Da Sie den kürzlichen Service erwähnt haben, würde ich das bei der nächsten Inspektion ansprechen. Manchmal treten diese Probleme direkt nach einer Wartung auf, wenn etwas versehentlich lose geblieben ist oder wenn elektrische Verbindungen gestört wurden. Glauben Sie mir, es ist besser, es frühzeitig zu erkennen. Ich habe das auf die harte Tour gelernt, als ich zu einem wirklich ungünstigen Zeitpunkt gestrandet bin!

(Übersetzt von Englisch)

Ich bin wirklich dankbar für all die ausführlichen Ratschläge! Sie haben mir tatsächlich geholfen, mich in dieser Situation viel besser zu fühlen. Die Symptome, die Sie erwähnt haben, das Zurücksetzen des Radios und die Probleme mit der Zentralverriegelung, die habe ich auch bemerkt, aber ich dachte nicht, dass sie zusammenhängen. Ich werde definitiv nicht den gleichen Fehler machen wie Sie, indem ich zu lange warte! Ich habe meinen Mechaniker bereits angerufen und einen Termin für morgen früh vereinbart. Danke auch für den Tipp, den Generator zu überprüfen, ich werde das unbedingt ausdrücklich erwähnen. Es ist so eine Erleichterung, von jemandem zu hören, der genau dasselbe Problem hatte und es ohne größere Komplikationen gelöst hat. Ich werde Sie wissen lassen, was er gefunden hat, sobald ich es überprüfen ließ. Wirklich dankbar für Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)