AlexWeber123

2014 Diesel Mazda Axela hat Probleme mit dem Motor: Könnte es ein Fehler an der Drosselklappe sein?

Hallo an alle, ich habe ein kleines Rätsel mit meinem 2014 Diesel Mazda Axela, die eine gute 238.026 KM so weit gelaufen ist. Er verhält sich in letzter Zeit sehr seltsam, die Motorleuchte bleibt an, der Motor schaltet sich ungewöhnlich ab, es fühlt sich an, als würde er an Leistung verlieren, er läuft ungleichmäßig, ruckelt, wenn man Gas gibt, und tuckert viel mehr Kraftstoff als er sollte. Nach einer schlechten Erfahrung beim letzten Mal beim Mechaniker denke ich, dass dies mit einem Fehler an der Drosselklappe zusammenhängen könnte? Hatte jemand ähnliche Vorfälle mit seinen Fahrzeugen? Wie haben Ihre Mechaniker das Problem gelöst? Ich schätze Ihre Erkenntnisse!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Hey, das klingt definitiv nach einer Zwickmühle, in der du steckst. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2017er Mazda CX-5, das gleiche Diesel-Biest wie deines, aber in einem schicken SUV. Wie sich herausstellte, lag das ganze Chaos an einem problematischen Gaspedalmodul, nicht wirklich an der Drosselklappe. Die Motorkontrollleuchte war das erste Warnzeichen, dann folgten der Leistungsverlust und das unregelmäßige Fahrverhalten. Als ich mein Auto in die örtliche Werkstatt brachte, führte der Mechaniker zunächst einige Diagnosen durch, um das Problem richtig einschätzen zu können. Er fand heraus, dass die Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Gaspedalmodul auftauchten. Also wurde das defekte Pedalmodul ausgetauscht. Ich will Sie nicht erschrecken, aber es war ein bisschen ernst, da dieses Modul im Grunde die Befehle Ihres Fußes in Signale für den Motor umsetzt. Wenn Sie das vermasseln, können Sie sich auf eine wilde Fahrt gefasst machen. Seitdem läuft sie wie geschmiert, also braucht Ihr Axela wahrscheinlich eine ähnliche Reparatur. Viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo, danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen. Hört sich an, als hättest du einen ziemlichen Rückschlag erlitten, aber ich bin froh, dass sich die Dinge für deinen CX-5 geklärt haben. Ich vermute, dass wir hier mit meinem Axela mit demselben Dämon kämpfen könnten. Nur aus reiner Neugierde: Wie sehr hat der Austausch des Gaspedalmoduls deinen Geldbeutel belastet? Und sind seit der Reparatur noch andere Probleme aufgetaucht? Ich hoffe, sie hat dich gut behandelt! Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hey, die Reparatur des Gaspedalmoduls war nicht gerade billig, aber jeden Cent wert. Am Ende habe ich etwa 205,00 € ausgegeben, um mich von diesem Teufel zu verabschieden. Und was die anderen Probleme angeht, so habe ich bisher Glück gehabt. Sie schnurrt wie ein Kätzchen, ohne dass irgendwelche neuen Probleme auftauchen. Vor allem das Problem mit der Drosselklappe, über das wir vorhin sprachen, ist nicht mehr aufgetaucht, seit der Mechaniker seine Arbeit getan hat. Außerdem hat sich das Spritschlucken merklich beruhigt. Also, ja, reparieren Sie das Pedalmodul und Ihr Axela sollte wieder einsatzbereit sein! Ich drücke Ihnen die Daumen!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie meine Bedenken zerstreut haben! Sehr hilfreich, um eine ungefähre Zahl zu haben, so dass ich weiß, was ich potenziell zu suchen. Ich bin sehr erleichtert zu hören, dass Ihr CX-5 nach der Reparatur von nichts heimgesucht wurde. Ich drücke die Daumen, dass mein kämpferischer Axela nach der Beseitigung des Pedalmoduls auch so reagiert. Ich werde Ihre Ratschläge auf jeden Fall beherzigen und hoffentlich bald wieder mit meinem Axela über die Straßen düsen. Du warst eine echte Legende! Vielen Dank für die Hilfe.

(Übersetzt von Englisch)

Diskutier jetzt mit: