X7 Vakuumlækagesymptomer: Ejeren har brug for hurtig diagnose

Havde nøjagtig de samme symptomer på min 2017 BMW X5 40i sidste måned. Den hysende lyd og ujævne tomgang var identisk med det, du beskriver. Tog den til værkstedet, og de fandt en revne i indsugningsslangen lige efter MAF-sensoren. Gummiet var forringet og skabte et betydeligt vakuumlæk. Symptomerne passer perfekt: ujævn tomgang, dårlig acceleration og øget brændstofforbrug, alt sammen fordi motoren får umålt luft. Det er ikke et stort problem, hvis det bliver repareret hurtigt, men at køre med det for længe kan få motoren til at køre magert og potentielt beskadige andre komponenter. Reparationen var ligetil, der var kun brug for en ny indsugningsslange og nogle klemmer. Hurtigt tip: du kan prøve at sprøjte noget bremsevæske omkring indsugningsområdet, mens den er i tomgang. Hvis motorlyden ændrer sig, når du sprøjter på et bestemt sted, er det sandsynligvis der, lækagen er. Men i betragtning af symptomerne, skal du helt sikkert få det tjekket snart. Bare min vurdering baseret på min seneste erfaring, men det lyder meget lig det, jeg havde at gøre med.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det lyder bestemt ligesom det, jeg havde. Jeg vil tjekke de indsugningsslanger først i morgen. Husker du cirka, hvor meget reparationen kostede dig? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer siden du fik det repareret? Min forhandler gav mig et ublu tilbud, så jeg prøver at finde ud af, om jeg skal søge en uafhængig værksted i stedet.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Glad for at jeg kunne hjælpe dig på rette vej. Jeg ville bare lige følge op, du bliver glad for at høre, at efter at jeg fik min repareret, forsvandt alle de irriterende symptomer helt. Reparationen var faktisk ret rimelig, den kostede mig kun 100 € for at udskifte den utætte indsugningsslange. Min bil har kørt som en drøm siden da, ingen pibelyde mere, ujævn tomgang er væk, og brændstoføkonomien er tilbage til normalen. Jeg vil helt klart anbefale at lede efter et godt uafhængigt værksted frem for forhandleren. Min har kørt som en kattekilling siden reparationen, og jeg har ikke haft et eneste problem siden. Sørg bare for, at den du vælger, kan finde rundt i BMW'er. Lækagen i luftindtagssystemet ser skræmmende ud i starten, men det er faktisk en ret ligetil reparation, når du først finder den rigtige mekaniker. Fortæl mig, hvordan det går med din, altid glad for at dele mere om min oplevelse, hvis du har brug for det!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen og prisoplysningerne! Jeg ville bare fortælle dig, hvad der skete med min X7. Jeg fulgte faktisk dit råd og fandt et anerkendt uafhængigt værksted. Det viste sig, at du havde ret, de fandt en revet indsugningsslange og fik den repareret. Jeg betalte kun 150 € for dele og arbejdskraft, langt mindre end hvad forhandleren ville have. Mekanikeren viste mig endda splittelsen i den gamle slange. Jeg fik den tilbage i går, og sikke en forskel! Ingen pibende lyde mere, motoren kører som smurt, og "Check Engine"-lampen er slukket. Brændstofmåleren falder heller ikke længere som en sten. Sådan en lettelse, at det ikke var noget større. Den nye mekaniker virkede også meget kyndig i BMW'er, så jeg tror, jeg har fundet mit faste værksted. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din oplevelse, det sparede mig en masse bekymringer og penge. Nogle gange er det bare rart at høre fra en, der har været igennem det samme.

(Oversat fra Engelsk)