Wagoneer transmissionsfejl: Tjek motor + problemer med at starte

Efter at have haft lignende symptomer på transmissionsfejl på min 2018 Jeep Grand Cherokee med benzinmotor, kan jeg relatere til din situation. De symptomer, du beskriver, stemmer overens med det, jeg oplevede, nemlig problemer med transmissionssensoren, der påvirkede både start og skiftepræstation. Hovedproblemet var en defekt skiftespærrerele kombineret med en forværret transmissionskontrolenhed. Disse komponenter arbejder sammen for at styre neutralpositionen og gearengagement. Når de svigter, kan transmissionen ikke bestemme gearpositionerne korrekt, hvilket fører til den glidning og startproblemer, du nævnte. Reparationen krævede: Udskiftning af transmissionskontrolmodulet, Installation af en ny skiftespærrerele, Omprogrammering af de nye komponenter, Fuld transmission diagnosticeringsscanning Dette var en alvorlig reparation, der krævede specialiseret diagnostisk udstyr. Transmissionen skulle delvist adskilles for at få adgang til de defekte komponenter. Check engine-lampen blev udløst af, at flere transmissionssensoraf aflæsninger var uden for det acceptable område. Den gode nyhed er, at tidlig opdagelse af disse symptomer hjælper med at forhindre komplet transmissionssvigt. Baseret på din kilometertal og symptomer lyder det meget lig det, jeg havde at gøre med. Jeg vil anbefale, at værkstedet specifikt kontrollerer skiftespærrsystemet og transmissionskontrolenheden.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede gennemgang af din oplevelse med gearkasse-reparationen. Løste reparationen alle problemerne med gearkassen fuldstændigt? Og ville du have noget imod at dele, hvad den samlede reparationsomkostning var? Jeg har nemlig lignende symptomer i min 2021 Wagoneer og prøver at budgettere for potentielle reparationer. Jeg spekulerer også på, om du har haft andre problemer med automatgearet siden reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

Reparationen løste fuldstændigt alle problemer med gearkassen. Den defekte styreenhed forårsagede symptomerne på gearkassefejl, men efter udskiftning fungerede bilen perfekt igen. Gearlåsesystemet og neutralpositionsfunktionerne fungerer nu som de skal. Den samlede reparation kostede 1000 euro for reparation af den berørte styreenhed. Selvom det var en betydelig omkostning, var det det værd for at forhindre mere omfattende gearkasseskader, der kunne være opstået ved at udsætte reparationen. Siden udskiftning af gearkassesensoren og styreenheden har der været nul gearkasserelaterede problemer. Den automatiske gearkasse skifter jævnt, parkeringsbremsen engagerer korrekt, og kontrollampen for motoren er slukket. Regelmæssig vedligeholdelse har holdt alt kørende godt de sidste par måneder. Hurtig handling, da disse symptomer opstod, hjalp med at undgå dyrere reparationer. Gearkasseproblemer har en tendens til at forværres, når de ikke bliver behandlet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for inputtet. Jeg tog bilen til min mekaniker sidste uge efter at have læst svarene her. Det viste sig, at mine problemer med automatgearet faktisk var relateret til kontrolmodulet, præcis som foreslået. Gearstangen sad sommetider fast, og transmissionssensorens aflæsninger var helt ude af kurs. Mekanikeren fandt flere fejlkoder, der pegede på en defekt kontrolenhed. Reparationen tog omkring 6 timer i alt og kostede 1200 euro. Værkstedet udskiftede transmissionskontrolmodulet og kalibrerede alle sensorerne. De udførte også en fuld diagnostisk scanning for at sikre, at alt kommunikerede korrekt. Jeg har kørt i en uge nu, og transmissionsproblemerne er helt løst. Ingen mere "Check Engine"-lampe, jævne gearskift, og bilen starter perfekt hver gang. Jeg er virkelig glad for, at jeg opdagede dette tidligt, før der opstod en større gearkassefejl.

(Oversat fra Engelsk)