VW Virtus Flere Fejlmeddelelser Kræver Øjeblikkelig Reparation

Jeg havde en lignende situation med min 2017 VW Polo sidste år (nogle erfaringer med basisvedligeholdelse og diagnostik). Flere advarselslamper tændte pludselig, inklusive check engine-lampen. Til at begynde med prøvede jeg at bruge en basis OBD-II scanner, som viste flere fejlkoder, men aflæsningerne var inkonsistente. Efter at have forsøgt at rydde koderne selv uden held, besluttede jeg at tage den til et værksted, der specialiserer sig i VW motordiagnostik. Værkstedet fandt ud af, at bilens kodning var forkert, sandsynligvis på grund af en softwareopdatering, der ikke blev gennemført korrekt. De måtte omprogrammere flere kontrolmoduler ved hjælp af deres professionelle scanningsværktøj. Hele processen tog omkring 2 timer og kostede 360€. Siden reparationen har alle systemer fungeret perfekt uden tilbagevendende problemer. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dog dele: Hvilke specifikke fejlmeddelelser ser du? Er der sket nylige softwareopdateringer eller batterifravkoblinger? Oplever du problemer med køreegenskaberne? Hvilke advarselslamper er præcist tændt? Denne information vil hjælpe med at bestemme, om dit problem ligner det, jeg stødte på, eller om det er noget andet, der kræver en anden tilgang.

(Oversat fra Engelsk)

Havde mit sidste serviceeftersyn ved 32.000 km, og de fandt intet usædvanligt. Begyndte at se disse fejl lige efter. Ved brug af et simpelt scanningsværktøj fik jeg flere fejlkoder, herunder P0300 og P0171. Ingen problemer med køreevnen bemærket endnu, kun advarslerne på instrumentbrættet. Motorlampen begyndte at blinke af og til under tomgang. De specifikke fejl, der vises, er: Motorsystemservice nødvendig, ESP-fejlfunktion, Start/Stop-systemfejl, Parkeringssystemfejl. Ingen nylige softwareopdateringer eller batteriarbejde udført. Alt var fint, indtil disse advarsler begyndte at dukke op samtidigt. Kører stadig normalt, men bekymret for potentiel skade, hvis det lades ukontrolleret. Tænker på at få en professionel diagnostisk scanning, da min simple OBD-II-læser muligvis ikke registrerer alle fejlkoderne i de underordnede systemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de oplysninger. Dine symptomer lyder faktisk ret forskellige fra mit tilfælde, på trods af det lignende scenarie med flere fejl. Den blinkende check engine-lampe kombineret med P0300 (feliltænding) og P0171 (mager blanding) koder tyder på et mere alvorligt motorrelateret problem snarere end den softwarefejl, jeg oplevede. Baseret på identiske mønstre, jeg stødte på med andre Polo-ejere på forummerne, peger disse specifikke koder ofte på enten: Defekte tændspoler (meget almindeligt på vores motorer), Tilstoppede brændstofindsprøjtere, Vakuumlækage i indsugningssystemet Den blinkende funktionsindikator er særligt bekymrende, da den angiver aktiv feliltænding, der kan beskadige katalysatoren. Mens den grundlæggende diagnostiske scanner hjalp med at identificere disse koder, anbefaler jeg kraftigt at få en professionel scanning udført snarest muligt for at kontrollere alle kontrolmoduler. Da min Polo havde lignende feliltændingsrelaterede koder et par måneder før softwareproblemet, involverede reparationen udskiftning af to tændspoler og rengøring af brændstofindsprøjterne. Den samlede pris var omkring 480€ inklusive diagnostik. De multiple systemfejl forsvandt, da motorproblemerne blev løst, da de sandsynligvis blev udløst af feliltændingstilstanden. Jeg vil anbefale ikke at udsætte denne reparation, selvom køreevnen ser normal ud nu. Disse symptomer har en tendens til at forværres hurtigt og kan føre til dyrere skader.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på din feedback, bør jeg helt sikkert få dette tjekket af en professionel i stedet for at risikere at forårsage mere skade. Den blinkende funktionsindikator og de specifikke fejlkoder ser bestemt mere alvorlige ud, end jeg oprindeligt troede. Jeg gik videre og bookede en aftale hos et VW specialistværksted i morgen. De nævnte at medbringe deres professionelle diagnosescanner for at kontrollere alle kontrolmoduler grundigt, ikke kun motorsystemet. Det giver mening, i betragtning af at de underordnede systemer også viser fejl. De potentielle løsninger, du nævnte, tændspoler, injektorer, vakuumsystem, virker rimelige i betragtning af symptomerne, og 480€ reparationsomkostninger giver et godt referencepunkt. Forhåbentlig vil det at opfange dette tidligt, før der opstår problemer med køreegenskaberne, forhindre mere omfattende skader og højere reparationsomkostninger. Jeg vil opdatere, når jeg har fået den korrekte motordiagnosticering udført og ved præcis, hvad der skal repareres. Tak for at dele din erfaring, det hjalp mig med at forstå vigtigheden af at håndtere disse advarselslamper korrekt i stedet for kun at stole på aflæsninger fra et basis scan tool.

(Oversat fra Engelsk)