VW Virtus brændstofdørsfejl forstyrrer nøglesystemer

Jeg havde det samme problem med tanklugen på min VW Jetta TSI fra 2018. Den elektriske aktuator, der styrer tankdækslet, svigtede helt, hvilket forårsagede fejlmeddelelser og forhindrede både fjernbetjent og manuel betjening. Problemet strakte sig ud over bare tankdækslet; det påvirkede flere systemer, fordi bilen registrerede en fejl i den centrale låsemekanisme. Knappen til tanklugens åbning holdt op med at reagere, og den manuelle kabeludløsning blev også uvirksom. Det viste sig at være en alvorlig elektrisk fejl, der krævede komplet udskiftning af tanklugens aktuator samling og omtråding af udløsningsmekanismen. Reparationen omfattede: Test af de elektriske forbindelser, Udskiftning af den defekte aktuatorenhed, Kalibrering af det centrale låsesystem, Installation af en ny kabeludløsningsmekanisme. Selvom reparationen var omfattende, forhindrede den potentiel langvarig skade på andre elektriske systemer. Det er værd at bemærke, at kørsel med denne fejl kan føre til yderligere elektriske problemer, der påvirker den centrale låsning og sikkerhedsfunktioner. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede, hvilket sandsynligvis indikerer en defekt aktuator snarere end blot en fastlåst tanklåge eller en ødelagt kabeludløsning.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du delte din erfaring med problemet med tankklappen. Jeg er især bekymret, da reparationen også fik løst andre elektriske problemer. Husker du den samlede pris for udskiftning af aktuatoren og omtrækningen? Jeg spekulerer også på, om du har haft tilbagevendende problemer med udløsningsmekanismen, siden reparationen blev udført. Min VW er begyndt at vise lignende advarselslamper, og tankdækslet sidder helt fast, så jeg prøver at budgettere for, hvad der lyder som en betydelig reparationsopgave.

(Oversat fra Engelsk)

Fik min Jetta tilbage fra værkstedet i sidste uge og ville opdatere om omkostningerne, da du spurgte. Udskiftningen af låseaktuatoren kom til i alt 210€, inklusive dele og arbejdskraft. Den elektriske fejl med brændstofklappens udløsning blev fuldstændig udbedret, ingen flere advarselslamper eller problemer med centrallåsen. Mekanikeren bekræftede, at udløsningsknappen og brændstofpåfyldningsdøren fungerer perfekt nu. De var nødt til at udskifte hele aktuatorenheden, da den originale forårsagede alle de elektriske problemer. Der er kørt ca. 500 km siden reparationen, og alt fungerer som det skal. I din situation, baseret på de lignende symptomer, bør du forvente sammenlignelige reparationsomkostninger. Den gode nyhed er, at når de først er ordentligt repareret, kommer disse brændstofklap problemer typisk ikke tilbage. Sørg bare for, at de tester alle elektriske forbindelser efter installation af den nye aktuator for at forhindre tilbagevendende problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik endelig bragt min VW til min lokale mekaniker sidste uge. Efter at have set jeres svar, følte jeg mig mere sikker på, hvad der skulle repareres. Den samlede reparation løb op i 225€, temmelig tæt på, hvad I nævnte. De udskiftede låseaktuatoren og fik ordnet nogle ledningsproblemer nær tankdøren. Mekanikeren fandt ud af, at den elektriske fejl faktisk forårsagede disse fejlmeddelelser og påvirkede andre systemer. Udløsningsmekanismen fungerer perfekt nu, både knappen og manuel kabeludløsning. Ingen advarselslamper på instrumentbrættet heller. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, før det forårsagede flere problemer. Efter ca. 200 km kørsel siden reparationen fungerer alt normalt. Tankklappen åbner jævnt hver gang nu, og alle andre elektriske systemer er tilbage til normalen. Bestemt værd at hver krone brugt på at få det ordentligt repareret. Det ville have været meget værre, hvis jeg havde fortsat med at køre med den defekte aktuator.

(Oversat fra Engelsk)