VW Ups tunge styring peger på fejl i strømforsyningen

Sidste måned oplevede jeg lignende symptomer på min 2019 VW Polo TSI. Det elektriske styresystem viste lignende advarselstegn, tung styrefølelse og vibrationer gennem rattet. Rodårsagen viste sig at være en defekt forbindelse i ratstænge-kabelsættet. Styresystemet ville periodisk miste servostyring, hvilket forårsagede den tunge følelse og ustabilitet. Disse symptomer er alvorlige sikkerhedsproblemer, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed. Reparationen omfattede test af de elektriske forbindelser, udskiftning af en beskadiget kabelstik i ratstangen og udførelse af en hjuljustering for at sikre, at styresystemet var korrekt kalibreret. Hjuljusteringen var nødvendig, da den uregelmæssige styreadfærd havde påvirket dækmønsteret. Baseret på din beskrivelse har din Up sandsynligvis et lignende elektrisk styresystem. Rysten og tung styring tyder stærkt på enten et kabelfråde eller en defekt servostyringskontrolmodul. I betragtning af den relativt lave kilometertal er kabelfråde mere sandsynlig end komponentfejl. Jeg anbefaler at finde et værksted, der er specialiseret i VW's elektriske systemer, da generiske værksteder ofte mangler det diagnostiske udstyr, der er nødvendigt for moderne elektriske styresystemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Jeg havde næsten identiske symptomer med min Up sidste sommer, virkelig ustabil styring og rattet rystede konstant, især ved højere hastigheder. Styresøjlekablet viste sig at være synderen, ligesom i dit tilfælde. Har du haft tilbagevendende problemer siden reparationen? Mit styresystem har fungeret perfekt efter reparationen, men jeg vil gerne høre om din længerevarende erfaring. Kan du også fortælle, hvad du betalte for den komplette reparation? Det ville give en grov idé om, hvad man kan forvente pris-mæssigt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for din henvendelse om opfølgningen. Efter at have fået det elektriske styresystem repareret, har alt fungeret perfekt i over 6 måneder nu. Ingen problemer med tung styring eller ustabilitet længere. Reparationen var ligetil, kun 95€ for at fikse en løs forbindelse i servostyringens ledningsnet. Mekanikeren fandt en beskadiget stik, der forårsagede intermitterende strømsvigt til styrestangen. Da de sikrede forbindelsen korrekt, vendte styreresponsen tilbage til normalen. Der var ikke behov for sporing i mit tilfælde, da de opdagede problemet, før det kunne påvirke dækslitagen. Denne type elektrisk fejl i styresystemet er tilsyneladende ret almindelig i nyere VW'er. At have en korrekt diagnose fra en kvalificeret tekniker, der forstår disse moderne elektriske styresystemer, gør alverdens forskel for at få det ordnet rigtigt første gang.

(Oversat fra Engelsk)

Glad at dele min erfaring med at få dette fikset. Den lokale VW-specialist, jeg besøgte, genkendte straks symptomerne på styresystemet. Deres diagnostiske udstyr lokaliserede den defekte ledningsforbindelse på under en time. Den samlede reparation kostede 180 € inklusive et nyt ledningsnet og arbejdskraft. De fyldte også hydraulikvæsken op og kontrollerede trykslangeforbindelserne, mens systemet var åbent. Responsen fra rattet blev dramatisk forbedret lige efter reparationen. Mekanikeren var grundig og viste mig den beskadigede ledning, der forårsagede, at servostyringen faldt ud. De udførte også en hurtig hjuljusteringskontrol for at sikre, at problemerne med servopumpen ikke havde forårsaget problemer med affjedringen. Jeg har kørt i 3 måneder siden reparationen uden problemer med styringen. Rattet føles nu korrekt vægtet og kører lige uden rystelser. Jeg er virkelig glad for, at jeg valgte et værksted, der er specialiseret i VW's elektriske systemer, snarere end at risikere endnu et dårligt reparationsarbejde.

(Oversat fra Engelsk)