VW Up-vindueskontrol død, alle 4 vinduer frosset

Jeg havde et lignende problem med min 2018 VW e-Golf. Som en person med moderat erfaring inden for bilelektronik og diagnosticering, troede jeg oprindeligt, at det var relateret til selve vindueskontrollerne. Det komplette svigt af alle el-vinduesfunktioner viste sig at være knyttet til et svagt bilbatteri. Efter batteriskift for 290€, krævede vinduessystemet en nulstillingsprocedure for at initialisere vinduesregulatorerne korrekt. Billelektronikken havde brug for denne nulstilling, fordi strømafbrydelsen fik vindueskontrolmodulet til at miste sine kalibreringsindstillinger. Nulstillingsprocessen for vindueskontrollerne var ligetil: 1. Start bilen 2. Tryk og hold vindueskontakten nede, indtil den er helt åben 3. Slip kontakten 4. Træk kontakten op, indtil vinduet er helt lukket 5. Hold kontakten oppe i 2 sekunder mere 6. Gentag for hvert vindue Før jeg foreslår specifikke løsninger til din sag, kunne du dele: Har du bemærket andre elektriske problemer? Viser din batterilampe på instrumentbrættet? Fungerer andre elektriske funktioner normalt? Har du forsøgt nogen vinduesnulstillingsprocedurer? Denne information vil hjælpe med at bestemme, om din Up oplever det samme batteri-relaterede vindueskontrolproblem, eller om der kan være forskellige underliggende problemer med vindueskontaktsystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Vore tilfælde lyder ret ens, min Up har 104080 km og blev sidst serviceret for 3 måneder siden. Jeg tjekkede batterispændingen og fandt den på 11,2 V, betydeligt under normalen. Dette kunne forklare, hvorfor alle rudemotorer stoppede med at virke samtidigt. Din reset-procedure er måske præcis det, jeg har brug for, efter at have løst batteriproblemet. Der er også andre mindre elektriske mærkeligheder, radioen genstarter lejlighedsvis, og den centrale låsning kræver sommetider flere klik for at virke. Disse symptomer stemmer overens med din batterirelaterede diagnose. Jeg vil prøve at få batteriet skiftet først og derefter følge dine trin til nulstilling af rudebetjeningen. Vil opdatere om dette løser problemerne med elruderne.

(Oversat fra Engelsk)

Batterispændingsaflæsningen på 11,2 V bekræfter absolut vores mistanke. Efter at have haft præcis det samme problem i min e-Golf, lærte jeg, at moderne bilelektronik er ret følsom over for spændingssvingninger, især vindueskontrolsystemer. De radiogenstarter og problemer med centralaflåsning, du nævnte, er klassiske tegn på et svagt batteri, der påvirker bilens elektriske netværk. Da jeg udskiftede mit batteri, forsvandt disse mindre elektriske mærkeligheder sammen med vinduesproblemerne. Bare en heads-up baseret på min erfaring: Efter installation af det nye batteri skal du muligvis forsøge at nulstille vinduerne flere gange for hvert vindue. Nogle gange kræver fejlfinding af vinduer tålmodighed, da kontrolmodulet har brug for tid til at lære korrekt positionering igen. Sørg for at fuldføre den komplette nulstillingsproces uden afbrydelse. Mens udskiftning af batteriet sandsynligvis vil løse problemet, kan det være en god idé at få alternatoren tjekket under servicen. En defekt generator kan forårsage for tidlig batteridræning og føre til lignende problemer med vindueskontrollen senere. Jeg vil anbefale at dokumentere eventuelle fejlkoder, før du sletter dem efter batteriskift. Dette hjælper med at spore, om der opstår nye problemer, der ikke er relateret til strømforsyningen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak igen for at bekræfte disse detaljer. Efter at have gennemgået batterispændingen og sammenlignet vores lignende elektriske symptomer, føler jeg mig meget mere sikker på reparationsforløbet. Jeg har lige bestilt et nyt batteri, der burde ankomme i morgen. Godt point omkring at prøve vinduesregulator-reset proceduren flere gange, jeg vil sørge for at være tålmodig med initialiseringsprocessen for hvert vindue. Radioens og centrallåsens mærkværdigheder peger virkelig på, at dette primært er et spændingsproblem snarere end at skulle udskifte hele vindueskontrolsystemet. Jeg fulgte dit råd og skrev alle aktuelle fejlkoder ned, før jeg gik videre med reparationer. Autoforretningen gav et tilbud på 260€ for batteriet, hvilket virker rimeligt i betragtning af den specialiserede batteritype, der er nødvendig for elektriske køretøjer. Og ja, jeg vil helt sikkert få dem til at tjekke alternatorens opladningssystem, mens de skifter batteriet for at forhindre fremtidige problemer med vinduerne. Jeg vil starte med at skifte batteriet og derefter følge den vindues-reset sekvens, du beskrev. Den systematiske måde, du forklarede power window reset proceduren på, burde hjælpe mig med at få alle fire vinduer til at fungere korrekt igen. Tak for at hjælpe mig med at undgå det, der kunne have været en meget dyrere reparation.

(Oversat fra Engelsk)