100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

achimweber6

VW Up Overophedning: Defekt Radiatoreventilator Forårsager Krise

Min VW Up fra 2017 har alvorlige problemer med motorens køling. Temperaturmåleren fortsætter med at stige op i den røde zone, og kontrollampen lyser. Jeg mistænker, at radiatorens ventilator kan være problemet, da jeg ikke kan høre den køre, selv når motoren er varm. Ventilatormotoren ser ud til at være helt død. Har nogen oplevet lignende problemer med kølesystemet i deres Up? Løste udskiftning af ventilatoren eller termisk switch problemet? Jeg vil sætte pris på at høre om reparationserfaringer og omkostninger, især fra dem, der fik det repareret på et værksted.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

uwekoenig90

Som en med moderat erfaring med bilreparationer, havde jeg et lignende problem med kølesystemet på min 2019 VW Polo, som deler mange komponenter med din Up. Bilens radiator fungerede normalt, men blæsermotoren stoppede helt med at virke, hvilket førte til overophedning af bilen. Temperaturmåleren viste de samme symptomer, og klatrede op i den røde zone, især ved tomgang eller i langsom trafik. Efter at have bragt den til et værksted, diagnosticerede de en defekt blæsermotor og en beskadiget termisk switch. Den samlede reparationsomkostning var 250€, inklusive dele og arbejdskraft. Siden reparationen har kølesystemet fungeret perfekt uden temperaturproblemer. Før jeg foreslår specifikke løsninger til dit tilfælde, kunne du oplyse: Aktuel kilometerstand, Hvornår problemet først opstod, Ulyd før blæseren stoppede med at virke, Om problemet opstår mere under bykørsel eller ved motorvejsfart, Om der er synlige lækager af kølevæske. Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem matcher det, jeg oplevede, og om du muligvis har brug for lignende reparationer. Husk at fortsat kørsel med en overophedet motor kan forårsage alvorlig skade, så det er vigtigt at få den tjekket snart.

(Oversat fra Engelsk)

achimweber6 (Forfatter)

Sidste service blev udført ved 60000 km, og min aktuelle kilometertal er 64106 km. Problemet startede sidste uge under kørsel i byen. Der var ingen usædvanlige lyde, der gik forud for blæsermotorenes svigt. Overophedning af bilen sker hovedsageligt i langsom trafik og ved tomgang, mindre på motorveje. Ingen synlige kølervæske lækager nogen steder under bilen. Blæserbladet ser intakt ud, men blæsermotoren vil ikke dreje, selv når den testes manuelt. Sammenlignet med lokale tilbud ser det ud til, at prisklassen på 250 € er standard for denne type reparation af kølesystemet. Jeg tror, jeg vil fortsætte med at udskifte både blæsermotoren og termisk switch baseret på de matchende symptomer. Det er bedre at få det ordentligt repareret nu end at risikere mere omfattende motorskade fra fortsat overophedning.

(Oversat fra Engelsk)

uwekoenig90

Tak for de detaljer; de bekræfter, at dette næsten er identisk med det, jeg oplevede med min Polo. Symptomerne passer nøjagtigt, især at blæsermotoren svigtede under bykørsel uden varsel, og overophedningen hovedsageligt opstod i langsom trafik. Da du nævnte manuel test af blæsermotoren uden respons, peger det helt klart på en defekt blæsermotor. Bilens radiatorblæserenhed bør aktiveres selv ved tomgang, når temperaturen stiger, så dette bekræfter diagnosen. En ting jeg bemærkede efter min reparation var, at kølesystemet fungerede mærkbart bedre med begge komponenter udskiftet sammen. Den nye blæsermotor og termiske switch fungerede i perfekt synk og holdt ideelle motortemperaturer selv i stop-and-go trafik. Reparationsomkostningerne på 250€ er rimelige i betragtning af de involverede dele. Sørg for, at de bruger OEM eller høj kvalitet ækvivalente dele til blæserbladet og motor samlingen for at undgå potentielle problemer senere. Mens reparationen udføres, ville det være værd at få dem til at tjekke hele kølesystemet, inklusive kølervæske niveau og tilstand, bare for at sikre, at der ikke er andre udviklende problemer, der kan forårsage problemer senere.

(Oversat fra Engelsk)

achimweber6 (Forfatter)

Tak for at have bekræftet mine mistanker om problemerne med kølesystemet. Din erfaring med lignende reparationer er virkelig hjælpsom. De matchende symptomer og reparationsomkostninger giver mig tillid til at fortsætte med reparationen. Jeg vil booke reparationen næste uge og få dem til at udskifte både blæsermotoren og termoståten sammen. Det giver mening, at disse dele fungerer bedst som et matchende sæt for korrekt temperaturregulering. Prisen på 250 € virker rimelig for det involverede arbejde. Jeg vil helt sikkert bede dem om at inspicere hele kølesystemet, mens de har det adskilt. Det er bedre at fange andre potentielle problemer nu end at stå over for en anden situation med overophedning af bilen senere. Radiatorblæserens svigt gjorde mig virkelig nervøs for potentiel motorskade, så at få dette løst hurtigt er en prioritet. Jeg vil undgå unødvendig kørsel i byen, indtil reparationen er udført, da det er her overophedningen er værst. Jeg vil opdatere, når det er fikset, i tilfælde af at andre har lignende problemer i fremtiden.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: