VW Up ABS-lys tændt, advarsel om bremse- og trækproblemer

Sidste måned havde min 2020 Polo GTI lignende symptomer. ABS-advarslen på instrumentbrættet forblev tændt, og bilen følte sig ustabil under nødbremsning. Efter inspektion blev problemet spores til en defekt hjulhastighedsføler og en beskadiget styreenhed. Dataoverførslen mellem hastighedsføleren og ABS-styreenheden blev afbrudt, hvilket forårsagede funktionsfejlen. Reparationen krævede udskiftning af begge komponenter, da styreenheden var påvirket af fugtskader. Dette var helt sikkert et alvorligt sikkerhedsproblem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed. Reparationen omfattede: Diagnostisk scanning for at bekræfte funktionsfejlen, Test af alle 4 hjulhastighedsfølere, Afmontering af den beskadigede styreenhed, Installation og programmering af nye komponenter, Kalibrering af ABS-systemet, Testkørsel for at verificere korrekt funktion. Kilometertællerstanden blev nøjagtigt kontrolleret under diagnostikken for at sikre, at hastighedsfølerne gav korrekt input. Af sikkerhedsmæssige årsager bør kørsel med defekt ABS undgås, da det kompromitterer bremseydelsen. En certificeret værksted med korrekt diagnostisk udstyr er essentielt for denne reparation, da generiske scannere muligvis ikke har adgang til alle ABS-systemparametre.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du har beskrevet din oplevelse med ABS-problemet. Det lyder ret lig det, jeg oplever med min Up. Den diagnosticeringsprocedure, du beskrev, giver fuldstændig mening. Kunne du huske omtrent hvor meget du endte med at betale for den komplette reparation? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre relaterede problemer siden reparationen? Det er altid godt at vide, hvad man skal holde øje med ved disse ABS-systemfejl.

(Oversat fra Engelsk)

Den samlede reparation løb op i 1000€ for udskiftning af den berørte styreenhed og tilhørende arbejde. Siden reparationen for tre måneder siden har ABS-systemet fungeret perfekt uden fejl i hastighedssignalet eller genoptræden af advarselslamper. Diagnosen viste, at fugtighed faktisk havde forårsaget fejlen i styreenheden. Værkstedet kontrollerede også alle inputsignaler fra hjulsensorerne under den endelige test for at sikre, at alt transmitterede korrekt. ABS'en griber nu korrekt ind under hård opbremsning, og kilometertællerens aflæsninger stemmer perfekt overens med den faktiske kørehastighed. Der er ikke opstået yderligere problemer siden reparationen. Det er bestemt værd at få disse ABS-systemproblemer løst hurtigt af et kvalificeret værksted med korrekt diagnoseudstyr.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fulgte dit råd og fik Up'en tjekket på et autoriseret værksted i sidste uge. Mekanikeren kørte en komplet diagnostisk scanning, der bekræftede den fejl i speedometer-sensoren, du nævnte. Det viste sig, at vand var trængt ind i en af hjulsensorerne, hvilket forårsagede forkerte inputsignaler til styreenheden (ECM). Værkstedet udskiftede den beskadigede sensor og tjekkede hele ABS-systemet grundigt. Den samlede pris var 580€, mindre end jeg frygtede efter at have hørt om din udskiftning af styreenheden. Efter en uges kørsel har ABS-advarselslyset været slukket, og bremserne føles solide igen. Mekanikeren viste mig også de diagnostiske aflæsninger før og efter for at bevise, at reparationen løste signalfejlen. Glad for, at jeg fik det ordnet hurtigt, før der opstod større problemer. Godt kald med at bruge et autoriseret værksted. Deres korrekte diagnostiske udstyr gjorde hele forskellen i at finde det nøjagtige problem uden unødvendig udskiftning af dele.

(Oversat fra Engelsk)