VW Transporter Fartpilotfejl: Reparationsguide

Efter at have haft et lignende problem med min VW Caravelle 2018, kan jeg dele min erfaring. Symptomerne var nøjagtig de samme, med fartpilot helt ude af funktion og fejlmeddelelser til stede. Efter lidt indledende fejlfinding fandt værkstedet, at forbindelsen til rattets spiralfjeder forårsagede intermitterende signalfejl. Kabelsættet, der forbinder til fartpilotens pedalskifter, havde udviklet en fejl, hvilket skabte forbindelse problemer. Reparationen tog ca. 2 timer og kostede 95€, hvilket dækkede både diagnostisk tid og udskiftning af den beskadigede ledning. Siden reparationen har fartpiloten fungeret perfekt. For bedre at kunne hjælpe med din specifikke sag, kunne du dele: Om du bemærker andre elektriske problemer under kørsel, Om "Check Engine"-lampen lyser, Om hastighedssensorens aflæsninger på dit instrumentbræt er nøjagtige, Om der er andre advarselslamper aktive. Disse detaljer ville hjælpe med at bestemme, om dit problem matcher det, jeg oplevede, eller om det kan være noget andet. Gasspjældstillingssensoren kan sagtens være synderen, men ud fra min erfaring overses ledningsproblemer ofte og kan forårsage lignende symptomer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Jeg fik lige bilen serviceret ved 139541 km i sidste uge, så alt regelmæssigt vedligehold er ajour. Hastighedssensor aflæsningerne er præcise, og jeg har ingen "Check Engine" lampe. Det eneste mærkbare problem er med fartpilot systemet, intet andet ser ud til at være påvirket. Den ledningsforbindelse du nævnte er interessant. Efter at have tjekket sikringsboksen igen i går, lagde jeg mærke til lidt korrosion på en af terminalerne nær fartpilot sikringen. Mon rengøring af disse forbindelser kunne hjælpe, før man går i gang med dyrere reparationer som udskiftning af gaspedal positionssensoren. Kunne det at kontrollere ledningsnettet og rengøre sikringsboksens forbindelser være et godt første skridt, før man tager den til et værksted?

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på din beskrivelse, er det helt sikkert værd at prøve at rense sikringsboksens forbindelser som et første skridt. I min VW Caravelle optrådte et lignende korrosionsproblem til at begynde med som mindre, men forårsagede intermitterende fejl i fartpiloten. At hastighedssensoren og andre systemer fungerer korrekt på din bil peger mere på et forbindelsesproblem end et sensorproblem. Jeg rensede mine sikringsboksforbindelser ved hjælp af elektrisk kontaktrenser og en lille wirebørste, hvilket midlertidigt forbedrede situationen. Korrosionen vendte dog til sidst tilbage, og den permanente løsning krævede udskiftning af en del af ledningsnettet nær rattets clock spring-samling. Før du tager den til et værksted, kan du prøve disse trin: Rengør sikringskontakterne med elektrisk kontaktrenser, Kontroller for løse forbindelser omkring rattet, Test fartpiloten efter rengøring for at se, om funktionen forbedres, Undersøg ledningerne nær bremselysbryderen for synlig skade Hvis rengøring giver en midlertidig forbedring, men problemet vender tilbage, ligger problemet sandsynligvis i ledningsnettet snarere end i gaspedalsensorens position. Reparationen bør være lig den, jeg fik lavet, og holde omkostningerne omkring 100€ for reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du delte din erfaring med problemerne med ledningerne. Efter at have inspiceret sikringsboksen mere omhyggeligt i dag, fandt jeg ud af, at flere forbindelser faktisk var ret beskidte. Jeg rengjorde alle terminalerne, især omkring den sprungne sikring, jeg opdagede, og erstattede den med en ny. Fartpiloten fungerer nu intermittent, sommetider virker den perfekt, andre gange reagerer den ikke. Selvom dette bekræfter teorien om den elektriske forbindelse, ser det ud til, at problemet kan gå dybere end bare beskidte kontakter i sikringsboksen. I betragtning af at rengøringen gav en vis forbedring, men ikke løste problemet fuldstændigt, mistænker jeg, at du har ret i, at ledningsnettet sandsynligvis er synderen. Jeg tror, jeg vil bestille en tid hos min faste mekaniker for at få tjekket spiralsnoren og ledningsforbindelserne nær rattet. Reparationsomkostningerne på 100€ du nævnte, virker rimelige sammenlignet med at udskifte gasspjældstillingssensoren eller hastighedssensoren. I det mindste kan jeg nu pege dem i den rigtige retning og forhåbentlig undgå unødvendig diagnostisk tid og omkostninger. Jeg vil opdatere, når jeg får det ordentligt tjekket ud. Tak igen for at hjælpe med at indsnævre problemet!

(Oversat fra Engelsk)