VW Touran vil ikke starte, alarm fra startspærresystem

Efter at have haft lignende problemer med startspærre på min VW Golf 2006, kan jeg relatere til dette startproblem. De symptomer, du beskriver, stemmer overens med det, jeg oplevede; tyverisikringssystemet forhindrede motoren i at køre korrekt. Efter enkle fejlfindingsprocedurer fandt mit værksted ud af, at nøgleprogrammering var forkert, hvilket forårsagede kommunikationsproblemer mellem nøglen og tændingskontrolmodulet. Løsningen involverede omprogrammering af transponderchippen i nøglen, hvilket kostede 45€ og løste problemet fuldstændigt. Før du hopper til konklusioner, kunne du dele følgende: Har du bemærket andre elektriske problemer for nylig? Sker dette med begge nøgler, hvis du har en ekstra? Er der specifikke fejlkombinationer gemt? Er der blevet udført noget arbejde på det elektriske system for nylig? Startspærresystemet på disse VW-modeller kan være følsomt, men det er værd at bekræfte, at det ikke er noget enklere. Nogle gange kan problemet være relateret til nøgletransponderen, andre gange er det selve startspærre-kontrolenheden. Baseret på din beskrivelse lyder det meget lig en startspærrefejl, men at have disse yderligere oplysninger vil hjælpe med at indsnævre den nøjagtige årsag og foreslå den mest effektive løsning.

(Oversat fra Engelsk)

Havde lige den årlige service sidste uge, så jeg er temmelig frustreret over dette nye problem. Efter at have læst dit svar, tjekkede jeg med min reserves nøgle og fik præcis samme adfærd, motoren prøver at starte, men dør øjeblikkeligt. Fejlkoder peger på P1573 (Kommunikationsfejl mellem motorstyringsmodul og startspærre). Ingen andre elektriske problemer bemærket før dette startede. Bilens elektronik ser ellers normal ud, inklusive elruder og radio. Da begge nøgler viser identiske symptomer, begynder jeg at tro, at det er startspærre-kontrolenheden snarere end et nøgleproblem. Jeg har hørt, at udskiftning af kontrolenheden kan koste omkring 300€. Nogen der ved, om der er en måde at bekræfte dette på, før man beslutter sig for en så dyr reparation?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. Efter at have set, at begge nøgler viser identiske symptomer og den specifikke fejlkode P1573, styrker det helt klart sagen for en fejl i startspærreenheden snarere end problemer med nøgleprogrammering. Da min VW udviklede lignende symptomer, håbede jeg i starten, at det bare var nøglesignalet, der forårsagede problemer, men diagnosen afslørede i sidste ende en defekt startspærremodul. Adfærden med sikkerhedslampen og den øjeblikkelige motorstop passede nøjagtigt til din beskrivelse. Reparationsomkostningerne var omkring 280€ for styreenheden plus programmering. Nogle værksteder foreslog en løsning med startspærreomgåelse, som var billigere, men jeg valgte den korrekte løsning for at bevare sikkerhedsfunktionerne. Udskiftningen løste alle startproblemer og fjernede permanent fejlkode P1573. Før du fortsætter med reparationen, skal du få værkstedet til at verificere: At ledningsforbindelserne til startspærreenheden er sikre, At nøglens læsespole omkring tændingskontakten fungerer, At der ikke er vandskader i styreenhedsområdet Disse kontroller bør være inkluderet i diagnosegaven og vil bekræfte, om en komplet udskiftning af enheden virkelig er nødvendig. Givet alderen på disse VW-modeller er fejl i startspærreenheden et kendt problem, især efter nyligt arbejde, der muligvis har forstyrret de elektriske systemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede feedback. Fejlkoden P1573 og matchende symptomer med begge nøgler hjælper virkelig med at klargøre tingene. Efter at have hørt om din lignende oplevelse med den immobilizer-styreenhed, føler jeg mig mere sikker på reparationsretningen. Vil helt sikkert få de lednings- og nøglelæser-spolerejektioner udført først. Godt punkt om potentiel forstyrrelse fra den seneste service, måske blev noget løsnet. Selvom der er en klar fejlkode og klassiske symptomer, forbereder jeg mig på omkostningerne ved udskiftning af styreenheden. Baseret på din erfaring, synes 280 € for en ny immobilizer-styreenhed plus programmering at være den gængse pris. Selvom det ikke er billigt, er det bedre at få det ordentligt repareret end at risikere problemer med en bypass-løsning. I det mindste fungerer bilens elektronik og nøglesignal normalt ellers. Vil booke det ind i næste uge og sikre, at de foretager de foreløbige kontroller, du foreslog. Tak for at dele dine reparationsomkostninger og erfaringer, virkelig hjælpsomt at vide, hvad man kan forvente med disse VW immobilizer-systemproblemer.

(Oversat fra Engelsk)