VW Touran Motorhakken & Røg: Advarsel om Timingproblemer

Jeg havde et meget lignende problem med min 2016 VW Tiguan sidste år. Med en vis erfaring med at arbejde på VW-motorer, fik disse symptomer øjeblikkeligt røde flag omkring potentielle detonationsproblemer. Den primære årsag viste sig at være betydelige carbonaflejringer i forbrændingskammeret, hvilket førte til forbrænding og uregelmæssig forbrænding. Værkstedet udførte kompressionstest og cylinderlækagetest, før diagnosen blev bekræftet med en boreskopinspektion. Reparationen omfattede: Komplet rengøring af forbrændingskamre, Udskiftning af tændrør, ECU-rekalibrering, Rengøring af brændstofsystemet. Den samlede pris var 425€ for dele og arbejdskraft. Bilen har kørt problemfrit siden da, uden flere ryk eller problemer med effekttab. For en mere præcis diagnose af din Touran, kunne du dele følgende: Aktuel kilometertal, Brændstoftype og -kvalitet, du typisk bruger, Hvornår symptomerne først opstod, Om kontrollampen lyser, Den specifikke fejlmeddelelse. Piston-slap støjen forveksles ofte med detonationssymptomer, så disse detaljer vil hjælpe med at indsnævre den nøjagtige årsag. Overvej også at få tændingstidspunktet kontrolleret, da forkert timing kan skabe lignende symptomer og potentielt beskadige motordele, hvis det ikke kontrolleres.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Min Touran blev sidst serviceret ved 140000 km, for cirka 5000 km siden. De udførte en standard større service, inklusive udskiftning af tændrør. Jeg har konsekvent brugt premium 98 oktan benzin. Knock sensoren fejlen opstod pludselig i sidste uge, sammen med check engine lyset. Fejlkoden er P0325. Motoren føles især ru under koldstart og ved acceleration fra lave omdrejninger. Kunne den nylige udskiftning af tændrør være relateret til dette problem?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. Efter at have oplevet en lignende situation med min Tiguan, peger fejlkoden P0325 specifikt på en funktionsfejl i banksensorkredsløbet, hvilket forklarer den ujævne motorgang og effektreduktionen. I betragtning af den nylige udskiftning af tændrør under din service, er der et par mulige scenarier at overveje: 1. Banksensoren kan være blevet forstyrret eller dens ledningsnet beskadiget under udskiftningen af tændrørene. Dette er faktisk ret almindeligt på VW-motorer på grund af den tætte placering af komponenter i forbrændingskammerområdet. 2. De nye tændrør kan være forkert indstillet eller ikke spændt til de korrekte specifikationer, hvilket fører til problemer med for tidlig antændelse, der udløser banksensorresponser. I mit tilfælde opdagede vi efter grundig kontrol af alt, at banksensorens stik havde udviklet korrosion, hvilket forårsagede intermitterende signalproblemer. Værkstedet mistænkte oprindeligt mere alvorlige problemer med tændingstidspunktet, men løsningen var relativt enkel: Rengøring og genmontering af banksensorens forbindelser, Verifikation af tændrørsgab og momentindstillinger, Kontrol af banksensorens monteringsmoment. Den samlede reparationsomkostning var kun 120 €, meget mindre end oprindeligt frygtet. Da dine symptomer næsten nøjagtigt matcher mine, vil jeg anbefale at få disse specifikke punkter kontrolleret, før du overvejer mere omfattende reparationer, der kan påvirke cylinderhovederne eller dybere motor komponenter. Har du lagt mærke til, om symptomerne forbedres, når motoren når normal driftstemperatur?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele reparationsdetaljerne fra din Tiguan-oplevelse. Din forklaring om banksensor kredsløbet giver meget god mening. For at besvare dit spørgsmål, ja, symptomerne forbedres lidt, når motoren er varm, selvom ryk under acceleration stadig er mærkbar. Jeg vil få værkstedet til at tjekke banksensorforbindelserne og tændrørsspecifikationerne først, da det stemmer overens med fejlkode P0325. Da motoreksplosion og forbrænding kan forårsage alvorlig skade, vil jeg gerne have dette løst hurtigt. Jeg vil aftale en tid, hvor de kan verificere tændingstidspunktet og inspicere for eventuelle ledningsproblemer, der kan påvirke banksensor aflæsningerne. De 120€ reparationsomkostninger, du nævnte, er meget mere rimelige, end jeg frygtede. Tror du, at jeg bør undgå at køre i bilen, før den er blevet tjekket, eller er det sikkert at fortsætte normal brug, hvis jeg undgår kraftig acceleration? Jeg vil gerne forhindre potentiel motorskade fra forkert forbrændingstidspunkt.

(Oversat fra Engelsk)