VW Touran HVAC Blæsermotor dør: Fix til nul luftstrøm

Havde det samme problem på min VW Tiguan 2020. Det komplette ventilationssvigt peger mere i retning af et problem med blæsermotoren end en fejl i luftkvalitetssensoren eller klimaanlægssensorens problem. Da dette skete, afslørede diagnosen to potentielle årsager: enten svigtede blæsermotoren selv, eller blæsermotorstyringsmodulet var defekt. I mit tilfælde havde styringsmodulet korroderede forbindelser, der skulle rengøres og sættes korrekt på plads igen. Reparationen omfattede: Test af blæsermotorens resistens, kontrol af alle kabelforbindelser, fjernelse af handskerummet for adgang, inspektion af styringsmodulet, rengøring af stikterminaler. Dette er typisk ikke en alvorlig reparation, medmindre hele blæsermotoren skal udskiftes. Den mest almindelige løsning involverer løsning af forbindelsesproblemer eller udskiftning af styringsmodulet. Kabineluft sensoren og automatisk recirkuleringsfunktioner ville stadig tillade minimal luftgennemstrømning, hvis de var problemet, men et komplet mangel på luft tyder på et mere fundamentalt blæserproblem. Bedst at få det tjekket snart, da kørsel uden ordentlig ventilation kan føre til dug på forruden og nedsat sigtbarhed.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for din detaljerede forklaring. Jeg oplevede faktisk et lignende ventilationsproblem med min Touran sidste vinter. Blæseren døde helt, og diagnosen passede med det, du beskrev. Det gør mig dog nysgerrig, hvor meget endte reparationen med at koste i dit tilfælde? Efter at have repareret min, bemærkede jeg, at min kabine luft sensor begyndte at drille, hvilket gjorde auto klimaanlægget lidt lunefuldt. Oplevede du nogen efterfølgende problemer med HVAC-systemet efter din reparation var færdig?

(Oversat fra Engelsk)

Reparationen af min Tiguan viste sig at være enklere end forventet. Da jeg tog den til mekanikeren, fandt de ud af, at en fejl i AUC-sensoren forårsagede uregelmæssig adfærd i det automatiske recirkulationssystem. Reparationen kostede kun 95€, da det kun var en defekt kabelforbindelse til luftkvalitetssensoren, der skulle have opmærksomhed. Siden det er blevet ordnet, har HVAC-systemet fungeret perfekt. Ingen problemer mere med blæseren eller de automatiske klimafunktioner. Kabineluftmonitoreringen reagerer nu korrekt på udendørsforhold, og ventilationen opretholder en konstant luftstrøm. Mine tidligere bekymringer om at skulle have en komplet blæserudskiftning var heldigvis ubegrundede. Når jeg ser tilbage, har det sandsynligvis forhindret mere omfattende skader på klimaanlægget ved at opdage disse sensorproblemer tidligt. Den automatiske recirkulation aktiveres nu jævnt uden nogen af ​​de lunefulde adfærd, du nævnte at opleve.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have oplevet de bekymrende ventilationsproblemer, tog jeg endelig min Touran til værkstedet sidste uge. Mekanikeren fandt ud af, at styreenheden til blæsermotoren var defekt, ligesom nogle forummedlemmer havde foreslået. De opdagede også en løs forbindelse, der påvirkede klimaanlægssensorerne. Den samlede reparation kostede 280€, hvilket omfattede reparation af både styreenheden og løsning af sensorproblemerne. Meget bedre end de 800€, jeg frygtede, det ville koste for en komplet udskiftning af blæseren. Autosirkulationssystemet fungerer nu perfekt, og HVAC-sensorernes aflæsninger er igen konsistente. Den bedste beslutning var ikke at vente længere; mekanikeren nævnte, at den defekte styreenhed kunne have beskadiget andre klimaanlægskomponenter. Ingen flere problemer med luftstrøm eller temperaturregulering siden reparationen. Kabinen forbliver komfortabel, og forruden klar, selv under temperaturændringer.

(Oversat fra Engelsk)