VW Touareg TPMS-advarsel på trods af normalt dæktryk

Jeg stødte på et lignende TPMS-problem på min 2018 VW Tiguan. Efter at advarslen om dæktryk fortsatte med at dukke op på trods af korrekt dæktryk, afslørede diagnostik et svigtende TPMS-sensorbatteri i et hjul. De luftventilintegrerede TPMS-sensorer holder typisk 5-7 år, før deres batterier udtømmes. Når dette sker, viser systemet falske advarsler, selv med korrekt dæktryk. Sensorbatteriet kan ikke udskiftes separat, hele TPMS-sensorenheden skal udskiftes. Dette er ikke et alvorligt mekanisk problem, men snarere et vedligeholdelseselement. Reparationen kræver afmontering af dækket, udskiftning af sensoren og derefter montering og afbalancering af dækket. Systemet skal derefter kalibreres ved hjælp af diagnostisk udstyr. I mit tilfælde var én sensor defekt, men værkstedet anbefalede at udskifte alle fire, da de andre sandsynligvis ville følge snart i betragtning af deres alder. TPMS-sensorerne på din 2015 Touareg nærmer sig typisk slutningen af ​​deres levetid, hvilket stemmer overens med de symptomer, du beskriver. Det er værd at bemærke, at kørsel med en defekt TPMS-sensor ikke beskadiger køretøjet, men du mister sikkerhedsfordelen ved automatisk overvågning af dæktryk.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din Tiguan-oplevelse! Havde præcis den samme TPMS-hovedpine med min 2015 Touareg sidste vinter. Advarslen om lavt dæktryk dukkede vedvarende op på trods af korrekt dæktryk i alle hjul. Fik det repareret med nye sensorer, og alt har fungeret perfekt siden. Vil du have noget imod at dele, hvad du betalte for den komplette sensorudskiftning? Jeg er også nysgerrig på, om der opstod andre TPMS-relaterede problemer efter reparationen? Mit dæktrykssystem har været fejlfrit, men det er altid godt at vide, hvad man skal holde øje med.

(Oversat fra Engelsk)

Udskiftningen af TPMS-sensoren på min Tiguan fungerede glimrende. Ligesom din Touareg, dukkede min advarsel om fladt dæk op på trods af korrekte dæktryksaflæsninger. Mekanikeren fandt et afladet sensors batteri og tog sig af det for et par måneder siden, den samlede pris var 280€ for reparationen. Siden reparationen af den defekte tryksensor har systemet fungeret perfekt uden falske advarsler. Dæktrykmålerens aflæsninger har været nøjagtige og konsistente. Denne type reparation giver typisk en langsigtet løsning, da de nye sensorer kommer med friske batterier, der er beregnet til flere års brug. Det vigtigste er at have et pålideligt dæktrykovervågningssystem, der advarer dig om faktiske dæktryksproblemer, når de opstår. Med den nye sensor installeret kan du igen stole på de advarsler, der vises på instrumentbrættet. Jeg foreslår, at du beholder servicekvitteringen, hvis der skulle være behov for garantidækning, men baseret på min erfaring vil du sandsynligvis ikke støde på yderligere TPMS-komplikationer i lang tid.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hjælpsomme input. Jeg tog endelig hen og fik det ordnet på mit faste værksted i går. Diagnosen af sensorfejl var helt præcis, alle fire TPMS-sensorer var slidte. Den samlede reparation kom på 320€ inklusive arbejdskraft, nye sensorer og systemkalibrering. Mekanikeren viste mig de gamle sensorer og forklarede, hvordan de udtjente batterier forårsagede de spøgelsesagtige advarsler om lavt dæktryk på trods af korrekt dæktryk. Et hurtigt 2-timers job, og TPMS-problemet er helt løst. Ingen flere falske advarsler på instrumentbrættet. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, nu kan jeg stole på systemet til at advare mig, hvis der er en reel punktering. Jeg vil helt sikkert anbefale at få alle sensorer udskiftet på én gang, hvis andre støder på lignende problemer med en ældre bil. Det giver mening, da de har en tendens til at svigte omkring samme tid alligevel.

(Oversat fra Engelsk)