VW Touareg NOx-sensorfejl forårsager udstødningsproblemer

Som en med en del erfaring med at arbejde på VW'er, havde jeg et lignende problem med min VW Passat fra 2007. Check engine-lyset tændte, og jeg bemærkede de samme symptomer, du beskriver, udstødningsproblemer og fejlkoder relateret til sensorfejl. Efter at have scannet koderne derhjemme, tog jeg den til mit faste værksted, hvor de diagnosticerede en defekt forbindelse mellem NOx-sensoren og dens stik. Ledningerne var forringet over tid, hvilket forårsagede intermitterende sensor aflæsninger og udløste check engine-lyset. Den samlede reparationsomkostning var 95 €, hvilket dækkede diagnosticeringsarbejdet og reparationen af forbindelsen. Den interessante del var, at de indledende symptomer pegede på et problem med katalysatoren, men det viste sig blot at være et ledningsproblem, der påvirkede aflæsningerne af forureningssystemerne. At få det repareret hurtigt var vigtigt, da fejlbehæftede sensor aflæsninger kan føre til dårlig motoreffekt og øget brændstofforbrug. Før jeg foreslår mere specifikke løsninger, kunne du dele: Hvilken motorvariant din Touareg har? Hvilke specifikke fejlkoder vises? Har du bemærket ændringer i brændstofforbruget? Lugter udstødningen anderledes end normalt? Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede, eller om det kan være noget mere alvorligt i udstødningssystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din viden. Jeg fik foretaget et fuldt serviceeftersyn for kun 2000 km siden, og der blev ikke fundet noget usædvanligt. Fejlkoderne peger på emissionsfølersystemet, men aflæsningerne er inkonsistente. Min mekaniker siger, at nitrogenoxid-aflæsningerne svinger vildt. Udstødningslugt er helt sikkert ændret i løbet af den sidste uge, og er blevet mere mærkbar, især ved koldstart. Katalysatoren blev faktisk udskiftet under garanti tilbage i 2007, men givet bilens alder nu, spekulerer jeg på, om den begynder at svigte igen. Check engine-lyset er nu konstant tændt, i modsætning til den oprindelige intermitterende blinken. Brændstofforbruget er steget med omkring 15% siden disse problemer startede. Jeg er tøvende med at køre videre med den, før jeg ved, hvad den egentlige årsag er.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. Den konstante check engine-lampe kombineret med det 15% øgede brændstofforbrug lyder meget bekendt i forhold til det, jeg oplevede, men symptomerne tyder på et mere alvorligt problem end blot det ledningsproblem, jeg oprindeligt havde. De fluktuerende nitrogenoxid-aflæsninger og den stærkere udstødningslugt, især ved koldstart, indikerer ofte problemer med luft-brændstof-forholdet eller nedbrydning af katalysatoren. Da din katalysator tidligere er blevet udskiftet, er det værd at bemærke, at disse typisk holder 10-12 år under normale forhold. I mit tilfælde vendte problemerne tilbage efter en måned, efter at jeg havde repareret den oprindelige ledning. Den endelige diagnose afslørede, at forureningssystem var i problemer, fordi katalysatoren var delvist defekt. De inkonsekvente sensor aflæsninger var faktisk et symptom, ikke årsagen. Den komplette reparation endte med at koste 850€, inklusive: Ny katalysator, udskiftning af NOx-sensor, systemdiagnose, arbejdsomkostninger. Hvis du oplever lignende symptomer som dem, jeg havde, foreslår jeg, at du får katalysatoren testet, før du udskifter sensorer. Dieselmotoren kører muligvis "fedt" for at kompensere for problemerne med udstødningssystemet, hvilket forklarer dit øgede brændstofforbrug. Kunne du tjekke, om der er sort sod omkring udstødningsrøret? Dette var et andet afgørende tegn i mit tilfælde, der pegede på katalysatorproblemer snarere end blot sensorfejl.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for de hjælpsomme oplysninger. Efter at have læst om jeres erfaringer, besluttede jeg at få min Touareg grundigt tjekket på værkstedet i dag. Diagnostiktesten bekræftede, hvad mange af jer mistænkte. Emissionssensorsystemet viste flere fejl, men den største synder er faktisk en defekt katalysator. Nitrogenoxid-målingerne er langt fra de normale parametre, hvilket forklarer den uregelmæssige "Check Engine"-lampeopførsel. Mekanikeren fandt betydelig forringelse, da de inspicerede katalysatoren, med synlig skade på honningkage-strukturen. De gav et tilbud på 920€ for en komplet reparation, inklusive: Ny katalysator, Udskiftning af to forureningskontrolsensorer, Komplet systemreset og test. Jeg vil planlægge reparationen til næste uge. Dieselmotoren kører stadig, men jeg vil begrænse kørsel indtil da for at forhindre yderligere skader. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her først, det reddede mig fra potentielt at udskifte dele, der ikke var den egentlige årsag. Jeg vil gerne opdatere, når reparationen er færdig, for at bekræfte, om dette løste alle symptomerne, især brændstofforbruget og udstødningslugt.

(Oversat fra Engelsk)