VW Touareg Fejlfinding af Flere Systemer - Reparationsguide

Efter at have oplevet lignende advarselssignaler med min VW Tiguan 2010 med benzinmotor, kan jeg dele nogle relevante indsigter fra min reparationsrejse. Jeg har moderat erfaring med at arbejde med VW's elektriske systemer. De funktionsfejl og systemfejl, du beskriver, svarer nøjagtigt til det, jeg stødte på. Kontrolmodulet ville ud af ingenting nulstille sig, hvilket forårsagede tændingskontrollamper og forskellige elektriske fejl i flere systemer. Efter nogle indledende fejlfindingsforsøg tog jeg den til et værksted, der er specialiseret i VW's elektriske systemer. De diagnosticerede en defekt kabelforbindelse til kontrolmodulet, specifikt hvor den forbinder til køretøjets BUS-system. Den intermitterende forbindelse forårsagede de usædvanlige funktionsfejl og fejlkoder. Reparationen omfattede udskiftning og korrekt sikring af kabelforbindelserne plus en systemnulstilling. Den samlede pris var 155 €, hvilket inkluderede diagnosticeringstid og dele. Siden reparationen har alle systemer fungeret normalt uden tilbagevendende problemer. For at give mere specifik rådgivning til din sag, kunne du dele: Hvilke specifikke fejlkoder din scanner viste, Om problemerne opstår hyppigere, når motoren er varm eller kold, Om du bemærker nogen sammenhæng med vådt vejr, Om problemerne startede gradvist eller pludseligt. Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om din rodårsag svarer til det, jeg oplevede med min Tiguan.

(Oversat fra Engelsk)

Havde lige min seneste service i sidste måned, men disse problemer begyndte at dukke op for nylig. Motordiagnostikken afslørede flere koder, inklusive P0603 og U0100. Når jeg bruger OBD-scanneren, dukker nye fejlkoder op og forsvinder igen, hvilket ser ud til at være i overensstemmelse med den usædvanlige styreenhedsadfærd, der er beskrevet. Servicelampen tændes nu, når systemfejl opstår, men slukker af sig selv efter genstart. Det sker oftere ved koldstart og bliver helt klart værre over tid. De oprindelige fejlkoder var: P0603, Intern styreenheds hukommelse (Keep Alive Memory) U0100, Mistet kommunikation med ECM/PCM P0562, Lav systemspænding B1217, Fejl i køretøjs kommunikationsbus

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de specifikke fejlkoder. De stemmer perfekt overens med det, jeg oplevede på min Tiguan før reparationen. Kombinationen af P0603 og U0100 koder, plus advarslen om systemspænding, peger stærkt på et problem med strømforsyning eller jordforbindelse, der påvirker kontrolmodulet. I mit tilfælde fandt værkstedet, efter at have set lignende OBD-II koder, korroderede jordforbindelser nær batteriskålen. Advarselssignalerne og problemerne med kontrolmodulet skyldtes dårlig jordforbindelse, hvilket skabte spændingssvingninger på tværs af flere systemer. Reparationen omfattede: Rengøring af alle jordforbindelsespunkter, Udskiftning af korroderede terminaler, Kontrol af batterikableforbindelser, Gennemførelse af en fuld systemnulstilling. Den samlede reparationsomkostning var omkring 200€. Servicelyset forsvandt efter reparationen af disse forbindelser. Alle usædvanlige advarselslys og systemfejl blev løst fuldstændigt. Da dine fejlkoder matcher mine nøjagtigt, ville det være det logiske første skridt at fokusere på de elektriske forbindelser, især jordforbindelser og strømforsyning til kontrolmodulet. Den kolde startfølsomhed, du nævnte, understøtter yderligere denne diagnose, da dårlige forbindelser typisk forårsager flere problemer ved lavere temperaturer. Før du besøger et værksted, kan du overveje at inspicere batteriforbindelserne og de vigtigste jordpunkter visuelt for eventuelle synlige korrosioner eller løse forbindelser. Imidlertid, i betragtning af de flere kommunikationsbusfejl, vil professionelt diagnostisk udstyr sandsynligvis være nødvendigt for en komplet reparation.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede information om jordforbindelserne og fejlkoderne. Symptomerne passer perfekt til min situation, især den del om kolde starter, der forårsager flere problemer. Jeg tjekkede under motorhjelmen i dag og bemærkede en vis hvidlig korrosion omkring en af batteripolerne, hvilket gør din diagnose endnu mere sandsynlig. Styreenhedsproblemerne og check engine-lyset tændte igen i morges, sammen med fejlindikatoren, der viste flere systemfejl. I betragtning af at disse stemmer overens med din erfaring med lignende OBD-II-koder og elektriske problemer, vil jeg bestille en tid hos et værksted, der er specialiseret i elektrisk diagnosticering. Før jeg tager den ind, vil jeg rense de synlige batteriforbindelser som foreslået, selvom jeg forventer, at de skal foretage en komplet kontrol af alle jordpunkter. Jeg håber virkelig, at reparationsomkostningerne holder sig omkring 200€, ligesom i dit tilfælde. De tilbagevendende systemfejl bliver ret bekymrende, især med vinteren lige om hjørnet. Jeg opdaterer, når jeg har fået den korrekte diagnose og reparation udført. Tak igen for at have hjulpet med at identificere den sandsynlige rodårsag til disse usædvanlige fejlfunktioner.

(Oversat fra Engelsk)