VW Tiguan vil ikke starte: Advarsel om tom AdBlue-tank

Havde præcis samme problem med en VW Passat 2015 diesel. DEF-væske systemet viste lignende symptomer, hvilket fik motorstyringen til at forhindre start. Dette er en almindelig beskyttelsesfunktion, når systemet til behandling af dieselaffald registrerer problemer. Advarslen på instrumentbrættet indikerede først lav AdBlue, men det egentlige problem var doseringsenheden mellem tanken og injektionssystemet. Doseringsmodulet var defekt, hvilket forhindrede korrekt strømning af DEF-væske til SCR-katalysatoren. Dette er et alvorligt problem, da det påvirker hele emissionssystemet. Reparationen krævede udskiftning af hele doseringsenheden og rengøring af DEF-væskelinjene. Brændstofforbruget forblev uændret efter reparationen, men at lade dette problem være ubehandlet kan føre til katalysatorskade. For din Tiguan viser den sandsynligvis det samme fejlbilled. Systemet vil typisk give flere advarsler, før det helt forhindrer start. Få den tjekket snart, reparationen er ikke valgfri, da bilen til sidst vil nægte at starte for at beskytte emissionssystemet. Bedst at få en professionel til at diagnosticere den korrekt, da der kan være flere punkter for svigt i AdBlue-leveringssystemet. Problemet kræver specialiseret diagnostisk udstyr for korrekt at identificere den nøjagtige komponent, der forårsager fejlen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den oplevelse med DEF-væskersystemet. Min blev fikset hos en forhandler, men jeg fik aldrig en fuld beskrivelse af, hvad de præcist udskiftede i indsprøjtningsystemet. Det ser ud til, at vi havde lignende problemer med, at overholdelsen af ​​emissionsstandarder lukkede motoren ned. Et hurtigt spørgsmål, ville du have noget imod at dele, hvad den samlede reparationsomkostning var i dit tilfælde? Jeg spekulerer også på, om du har haft tilbagevendende problemer med dieselemissionssystemet siden reparationen? Jeg vil bare sammenligne noter, da disse AdBlue-systemreparationer kan variere en del i pris.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at spørge om omkostningerne. Den samlede reparation løb op i 250€ for at udbedre den defekte AdBlue-udgangsforbindelse mellem tanken og doseringsenheden. Siden reparationen på værkstedet er serviceindikatoren ikke længere tændt, og SCR-katalysatorsystemet fungerer perfekt. Advarslen på instrumentbrættet for DEF-væske niveauer viser nu normale aflæsninger, og bilen starter pålideligt hver gang. Emissionstyringssystemet har fungeret uden problemer i flere måneder nu. Reparationen viste sig at være en permanent løsning, ingen tilbagevendende problemer med dieseludstødningsbehandlingen eller AdBlue-indsprøjtningen. Tankkapacitetssensorerne fungerer også korrekt nu og giver nøjagtige AdBlue-niveau aflæsninger. Dette var faktisk en del af det oprindelige problem, da den defekte forbindelse fik systemet til at tro, at tanken var tom, selvom den ikke var. Et korrekt fungerende DEF-system er afgørende, når doseringsenheden får den rette væsketilførsel, fungerer hele emissionsopsætningen som designet. Reparationsomkostningerne var det værd for at undgå potentiel skade på dyrere komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have håndteret problemerne med min Tiguan, fik jeg den endelig ordnet hos forhandleren. Den samlede reparationsregning løb op i 380€, en del mere end hvad du betalte. De var nødt til at udskifte både doseringsmodulet og rense hele DEF-væskensystem, da det var krystalliseret flere steder. Emissionssystemer fungerer perfekt nu, og SCR-katalysatoren fungerer som den skal. Brændstoføkonomien er faktisk blevet lidt bedre efter reparationen, hvilket var en uventet bonus. Mit instrumentbræt viser nu nøjagtige AdBlue-niveauer, og motoren starter hver gang. Mekanikerne forklarede, at den krystalliserede AdBlue havde tilstoppet injektionssystemet ret kraftigt. Det ville have været billigere at reparere, hvis jeg havde opdaget det tidligere, men i det mindste fungerer udstødningssystemet korrekt nu. Ingen tilbagevendende problemer i de sidste tre måneder siden reparationen. Det viste sig, at tanksensoren også var påvirket af krystalliseringen, hvilket forklarede de forvirrende aflæsninger, jeg fik før. Lærdommen er at holde sig til AdBlue vedligeholdelsesplanen.

(Oversat fra Engelsk)