VW Tiguan tomgangshalten peger på defekt IAC-ventil

For nylig oplevede jeg lignende symptomer på min 2019 VW Touareg TDI. Den stallende motor og ustabile tomgangshastighed pegede på et forurenet indtagssystem. Speederhuset var kraftigt belagt med carbonaflejringer, hvilket begrænsede den korrekte luftstrøm. Tomgangsstyringsventilen fungerede ikke korrekt på grund af denne opbygning. Efter en grundig rengøring af hele indtagssystemet og speederhuset stabiliserede tomgangen sig fuldstændigt. Almindelige tegn at tjekke: Ujævn tomgang, der svinger mellem 500-1000 omdrejninger i minuttet, Motoren staller specifikt ved tomgang, Kontrollampe med koder relateret til speederposition, Dårlig speederrespons. Det er vigtigt at tage fat på dette hurtigt, da forurenede komponenter kan føre til mere alvorlig motorskade, hvis de ikke behandles. Carbonopbygningen påvirker både tomgangsluftreguleringen og speederhusets funktion. Anbefalede trin før besøg hos en mekaniker: 1. Tjek for synlig forurening omkring speederhuset 2. Overvåg tomgangshastighedens konsistens 3. Dokumentér de nøjagtige betingelser, når stalling opstår 4. Få fejlkoden læst og registreret. Dette var en betydelig reparation, der krævede specialiseret rengøringsudstyr og omkalibrering af tomgangsstyringssystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Min Tiguan havde næsten identiske symptomer, ustabil tomgangshastighed og konstant stalling. Fik det repareret sidste måned, og den kører perfekt nu. Meget lettet, da bilens tomgangsproblemer virkelig begyndte at bekymre mig. Rengøring af gasspjældshuset og udskiftning af IAC-ventilen løste fuldstændigt mine problemer med motorstalling. Bare nysgerrig, husker du cirka, hvad du betalte for den komplette service? Jeg spekulerer også på, om du har haft tilbagevendende problemer, siden reparationen blev udført?

(Oversat fra Engelsk)

Siden reparationen af det forurenede luftindtagssystem og den defekte tomgangsventil, har min Touareg kørt upåklageligt. Den samlede reparationsomkostning løb op i 425€, hvilket omfattede en grundig rengøring af gasspjældet og en komplet systemkalibrering. Ingen tilbagevendende motorstop eller tomgangsproblemer i de sidste 6 måneder. Regelmæssig vedligeholdelse og brug af kvalitetsbrændstof hjælper med at forhindre, at carbonopbygningen vender tilbage. Den stabile tomgang og den jævne gasspjældrespons viser, at reparationen absolut var investeringen værd. Hvis din Tiguan begynder at vise lignende symptomer igen, kan en tidlig kontrol af luftindtagssystemet forhindre mere omfattende reparationer. Men med korrekt vedligeholdelse vender disse problemer typisk ikke tilbage i flere år.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have fået disse hjælpsomme svar, besluttede jeg at tage min Tiguan til en anden mekaniker, der var specialiseret i VW-diagnostik. Reparationen endte med at koste 390€, hvilket omfattede rengøring af luftindtagssystemet og udskiftning af IAC-ventilen. Mekanikeren viste mig de gamle komponenter, kulstofophobningen var ret alvorlig. Motortomgangen er nu perfekt stabil uden flere problemer med at gå i stå. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, før der opstod alvorlig motorskade. Den nye mekaniker gav også nogle tips om at forhindre fremtidig ophobning, primært anbefalede premium brændstof og regelmæssig rengøring af gashåndtaget. Det er gået 3 uger siden reparationen, og bilen kører fantastisk, ingen mere "Check Engine"-lampe eller ustabile tomgangsproblemer. Jeg har helt sikkert lært min lektie om at tage fat på disse symptomer tidligt i stedet for at vente på, at de bliver værre.

(Oversat fra Engelsk)