JulesHahn
VW Tiguan 2018 problemer (2018) med recirkulation af udstødningsgasser eller AGR-ventilen
(Oversat fra Tysk)
8 kommentar(er)
JulesHahn (Forfatter)
Hej, tak for dit svar! Det lyder virkelig som det samme problem, som jeg har lige nu. Ved du cirka, hvad du betalte for reparationen? Og er der opstået noget andet siden? Tak og mange hilsner!
(Oversat fra Tysk)
OliKaiser
Hej, også, efter jeg var hos mekanikeren dengang, blev der faktisk konstateret og repareret en funktionsfejl i EGR-ventilen. Reparationsomkostningerne beløb sig til 355€. Det var for at udbedre den defekte eller klemme EGR-ventil, inklusive rengøring og kontrol af ledningerne. Siden reparationen kører min Golf igen perfekt, og jeg har ikke haft yderligere problemer. Det har altså definitivt lønnet sig at få EGR-ventilen repareret. Jeg håber, det hjælper dig videre, og du får din Tiguan hurtigt kørende igen! Mange hilsner!
(Oversat fra Tysk)
JulesHahn (Forfatter)
Tak for informationen! Det hjælper mig i hvert fald. Jeg kommer nok ikke udenom at kigge forbi værkstedet og få tjekket AGR-ventilen. Jeg vil i hvert fald forsøge at finde et bedre værksted, så problemet bliver løst hurtigt og ordentligt. Vi må se, om det så faktisk kun er AGR-ventilen, eller om der måske er mere bagved. Men efter din erfaring lyder det jo meget som det. Forhåbentlig kører min Tiguan så problemfrit igen! Tak igen og mange hilsner!
(Oversat fra Tysk)
Moritz
Hallo, jeg har fejlkoden P2413 og har allerede skiftet AGR-ventilen, ligeledes dens vakuumslanger og trykføleren, og stadig lyser motoradvarselslampen, og det er den samme fejl. Passat 3BG 2004, 1,9 TDI
(Oversat fra Tysk)
CarlyMechanic
Citat:
@Moritz skrev på
Hallo, jeg har fejlkoden P2413 og har allerede skiftet AGR-ventilen, ligeledes dens vakuumslanger og trykføleren, og stadig lyser motoradvarselslampen, og det er den samme fejl. Passat 3BG 2004, 1,9 TDI
Tjek om der kan være en blokering eller lækage i EGR-køleren eller indsugningsmanifolden. Sørg også for, at de elektriske forbindelser til EGR-ventilen er sikre og ikke korroderede. Hvis problemet fortsætter, kan det være værd at tjekke Mass Air Flow (MAF)-sensoren, da den nogle gange kan forårsage lignende problemer. Lad mig vide hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!
(Oversat fra Engelsk)
Toni98667
AGR Lambdasonde er blevet skiftet og alt er blevet rengjort, men fejlen vender tilbage. Hvad kan det ellers være?
(Oversat fra Tysk)
CarlyMechanic
Citat:
@Toni98667 skrev på
AGR Lambdasonde er blevet skiftet og alt er blevet rengjort, men fejlen vender tilbage. Hvad kan det ellers være?
Overvej at kontrollere ledningerne og stikene til lambdasonde for skader eller korrosion. Undersøg desuden udstødningssystemet for eventuelle lækager, der kan påvirke sensor aflæsningerne. Hvis problemet fortsætter, kan det være værd at kontrollere ECU for softwareopdateringer eller fejl. Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere assistance!
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
OliKaiser
Hallo, jeg havde lignende problemer med min Golf (2017, diesel). Havde også de samme symptomer: Check Engine-lys tændt, tab af effekt og ujævn motorløb. Hos mig var det faktisk EGR-ventilen, der var defekt. På værkstedet fik de skiftet EGR-ventilen. De rengjorde ventilen helt og kontrollerede slangerne. Hele processen tog en del arbejdstid i brug, fordi man skal ret dybt ned i systemet. Efter udskiftningen var problemerne dog helt løst, og motoren kørte igen perfekt. Hvis du har lignende symptomer, kunne EGR-ventilen på din Tiguan faktisk være synderen. Jeg vil anbefale dig at få det tjekket snart, ellers kan problemerne blive værre. Hilsen!
(Oversat fra Tysk)