VW Taos Koldstartproblemer Signalerer Defekt PTC-Varmer

Jeg havde et sammenligneligt problem med min 2021 VW T-Cross sidste vinter. Som en med moderat erfaring med bilvedligeholdelse, troede jeg i første omgang, det bare var et almindeligt problem med varmesystemet, men det viste sig, at den elektriske fejl var mere kompleks. Symptomerne var nøjagtig som dine, ujævne koldstarter, øget brændstofforbrug og varmeproblemer. Blæsermotoren virkede, men varmeelementet fungerede ikke korrekt. Efter at noget grundlæggende fejlfinding mislykkedes, tog jeg den til mit faste værksted. Deres diagnose afslørede en defekt elektrisk hjælpevarmer, der fik motorstyringen til at kompensere forkert under koldstarter. Reparationen omfattede udskiftning af PTC-varmeelementet og kalibrering af systemet. Den samlede pris var 350 €, inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen løste fuldstændigt problemerne, brændstofforbruget vendte tilbage til det normale, koldstarterne blev igen jævne, og reparationen af varmeren genoprettede korrekt temperaturkontrol. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele følgende: Lægger du mærke til unormale lyde fra varmesystemet? Hvilke fejlkoder viser dit system? Er problemet gradvist blevet værre, eller startede det pludseligt? Har du bemærket andre elektriske problemer? Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om din Taos oplever det samme underliggende problem.

(Oversat fra Engelsk)

Lige afsluttet mit sidste service for 2 uger siden, og nu ved 96710 km er problemet blevet væsentligt værre. De koder, jeg får, er P0597 og P0598, som peger direkte på termostatens varmelegeme-kontrolkredsløb. Ingen usædvanlige lyde fra varmesystemet, men varmeafgivelsen er minimal selv efter 15 minutters kørsel. Blæsermotoren ser ud til at virke fint, jeg kan høre den skifte hastighed normalt. Problemet startede gradvist for omkring en måned siden og er støt blevet værre. Den eneste anden elektriske mærkelighed, jeg har bemærket, er, at klimaanlæggets display nogle gange blinker kortvarigt, når jeg justerer temperaturindstillingerne. Ingen andre elektriske problemer at rapportere. Brændstofforbruget er steget med ca. 15 %, siden disse problemer startede. Når jeg ser på de reparationsomkostninger, du nævnte, håber jeg, at løsningen vil være lignende, selvom priserne måske er ændret siden din reparation.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for detaljerne. Fejlkoderne P0597 og P0598 stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede med min T-Cross, hvilket bekræfter problemet med termostatvarmeelementkredsløbet. Den 15% stigning i brændstofforbruget er næsten identisk med det, jeg så; mit var omkring 17% højere før reparationen. Det flimrende display er også et tydeligt tegn på spændingssvingninger i HVAC-systemet, som jeg også lagde mærke til. Da din kilometertal er højere end da jeg fik min reparation (min var ved 78.000 km), kan du overveje at få dem til også at kontrollere ledningsnettet. I mit tilfælde var der mindre slid på isoleringen på nogle af varmekredsløbsledningerne, som de fandt under reparationen. Reparationsomkostningerne vil i dag sandsynligvis ligge omkring 400-450 € baseret på de nuværende delpriser. Sørg for, at de udfører en fuld systemdiagnose efter udskiftning; min mekaniker måtte udføre to runder programmering for at få temperaturreguleringen til at fungere korrekt. Et tip: Dokumentér stigningen i brændstofforbruget og gem fejlkoderne. Nogle komponentgarantier kan stadig gælde, selv ved din kilometertal, især for PTC-varmeren, da det er et kendt problem i vores modeller.

(Oversat fra Engelsk)

Den blinkende skærm og fejlkoderne passer helt klart med det, du beskrev. Jeg har lige bestilt en tid næste uge for at få det tjekket. Godt kald at dokumentere brændstofforbruget, jeg har holdt øje med det via min brændstofapp siden problemerne startede. Min servicetekniker nævnte, at de har set flere lignende tilfælde med varmesystemet i det sidste, især PTC-varmerfejl. De gav mig et tilbud på 425€ for reparationen inklusive diagnose og programmering, hvilket stemmer overens med det, du betalte. De accepterede også at inspicere ledningsnettet som en del af servicen. Jeg vil sørge for, at de udfører en komplet test af temperaturreguleringssystemet efter reparationen. De elektriske fejl, du beskrev, ligner mine så meget, at jeg er ret sikker på, at det er det samme problem. Tak for at dele din oplevelse, det hjalp mig med at forstå bedre, hvad jeg har at gøre med, og hvad jeg kan forvente af reparationsprocessen. Blæsermotoren fungerer stadig fint, så forhåbentlig betyder det, at problemet kun er begrænset til varmekredsløbet. Jeg opdaterer, når reparationen er færdig, for at bekræfte, om dette løste problemerne med koldstart og brændstofforbrug.

(Oversat fra Engelsk)