VW Taigo Motorfejl og Effekttab Forklaret

Havde et lignende problem med min 2021 VW T-Cross sidste vinter. Symptomerne stemmer nøjagtigt overens med det, du beskriver, ujævn tomgang, rykkede acceleration og reduceret effekt. Efter at have set check engine-lyset, tog jeg den til mit faste værksted, hvor de diagnosticerede en defekt brændstofindsprøjter i cylinder 2. Diagnosen viste, at brændstofindsprøjteren ikke leverede det korrekte sprøjemønster, hvilket førte til ufuldstændig forbrænding og cylinderfejl. De var nødt til at udskifte indsprøjteren og kalibrere brændstofindsprøjningssystemet igen. Den samlede pris var 515 € inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen løste alle problemer, jævn tomgang vendte tilbage, korrekt gasspjældrespons blev genoprettet, og check engine-lyset slukkede. Disse symptomer kan faktisk pege på forskellige problemer, herunder tændspoler, men i mit tilfælde var brændstofindsprøjteren synderen. For at give mere specifik rådgivning om din situation, kunne du dele: Aktuel kilometertal på din Taigo, Opstår problemet mere, når motoren er kold eller varm, Har du bemærket noget usædvanligt brændstofforbrug, Er der specifikke kørselsforhold, hvor symptomerne bliver værre, Har du fået læst nogen diagnose koder fra motorcomputeren? Dine specifikke svar vil hjælpe med at indsnævre, om dit problem kan være lignende det, jeg oplevede.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Min Taigo har kørt 110.700 km, og jeg har bemærket, at motorfejlfunktionen bliver værre, når motoren er varm, især under kørsel på motorvejen. Brændstofforbruget er steget med ca. 2 L/100 km i løbet af den sidste måned. Symptomerne stemmer overens med det, du beskrev med din T-Cross. Jeg fik aflæst en misfyringskode P0302 i en lokal reservedelsbutik, der peger på cylinder 2. Det stemmer overens med din diagnose af brændstofindsprøjtningsdyserne. Jeg får den professionelt tjekket i denne uge. Har andre oplevet lignende problemer med speederrespons på nyere VW'er? Jeg håber, at reparationsomkostningerne bliver omkring det, du nævnte.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de ekstra detaljer, interessant at din misfyringskode peger på cylinder 2, præcis som mit T-Cross problem. Det øgede brændstofforbrug og forværrede symptomer under varm motor drift er klassiske tegn på en defekt brændstofindsprøjter. Siden min reparation for seks måneder siden, har jeg ikke oplevet flere forbrændingsfejl eller problemer med speederrespons. Brændstofforbruget vendte tilbage til normalen inden for en tank brændstof efter reparationen. Lige en heads up, mens min reparationsomkostning var 515€, kan priserne variere afhængigt af delenes tilgængelighed. Den vigtigste del er at få en korrekt diagnose, da lignende symptomer kan komme fra andre komponenter i brændstofsystemet. Da de reparerede min T-Cross, testede de også brændstofpumpen og brændstoftrykket, bare for at udelukke andre potentielle problemer. Et tip fra min erfaring: efter udskiftning af brændstofindsprøjteren skiftede jeg til et højere kvalitetsbrændstof i et par tanke og bemærkede, at motoren kørte endnu mere jævnt. Værkstedet forklarede, at dette kan hjælpe med at holde den nye indsprøjter ren og opretholde korrekte sprødemønstre længere. Baseret på dine detaljer og den matchende fejlkode, lyder det som om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde. Opdater os venligst om, hvad dit værksted finder.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for jeres indsigt. Jeg kom lige tilbage fra værkstedet og ville lukke denne tråd med en opdatering. Det viste sig at være en defekt brændstofindsprøjter i cylinder 2, præcis som foreslået. De ujævne tomgang og motorfejlfunktioner matchede perfekt. Den samlede reparation kom til 490 €, lidt mindre end forventet. Mekanikeren testede også tændspolerne og tændrørene, mens de havde alt adskilt, alt testet fint. De nævnte, at disse komponenter ofte bliver kontrolleret først, når man beskæftiger sig med cylinderfejl, da de er almindelige svaghedspunkter. Efter reparationen kører motoren perfekt igen. Ingen mere rykkede acceleration eller ujævne tomgangsproblemer. Brændstofforbruget er allerede begyndt at forbedre sig på min køretur hjem. For enhver, der søger i denne tråd senere med lignende symptomer: få helt sikkert brændstofindsprøjterne kontrolleret, hvis du oplever disse problemer, især hvis du får en P0302-kode. Reparationen var ligetil og løste alle problemerne fuldstændigt. Tak igen for at hjælpe med at diagnosticere dette, det sparede mig noget tid og bekymring at vide, at andre havde haft succes med det samme problem.

(Oversat fra Engelsk)