VW Taigo Kørselsstyring & Speedometer Fejlmeddelelse

Efter at have oplevet en lignende fartpilotfejl på min VW T-Cross fra 2020, kan jeg relatere til denne situation. Rodårsagen var en defekt systemforbindelse mellem hastighedssensoren og kontrolmodulet. Reparationen omfattede: Test af alle sikringsboksforbindelser relateret til fartpiloten, Udskiftning af en beskadiget ledningsnetning nær bremsepedalsensoren, Kalibrering af hele fartpilot systemet, Rydning af fejlkoder fra diagnosesystemet. Dette var en betydelig reparation, der krævede specialiseret diagnostisk udstyr. Problemet med hastighedssensorkontakten påvirkede både fartpiloten og speedometeret, da de deler de samme inputsignaler. Problemet forværredes gradvist over tid, startende med intermitterende fartpilotfejl, før det påvirkede speedometeret. Reparationen tog ca. 4 timer på værkstedet. Selvom det ikke var den mest komplekse reparation, krævede det omhyggelig diagnosticering, da lignende symptomer kan stamme fra flere årsager. At have fejlkoderne fra diagnosen hjalp med at indsnævre problemet hurtigt. Til din Taigo foreslår jeg, at de specifikt kontrollerer ledningsforbindelserne og hastighedssensorens funktionalitet, da disse komponenter almindeligvis forårsager sådanne problemer i VW-modeller.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din T-Cross-oplevelse. Jeg havde en lignende speedometerfejl i min Taigo sidste måned. Det var faktisk gasspjældet, der forårsagede problemet, hvilket blev opdaget under diagnostik på værkstedet. Aktuatoren skulle udskiftes, og noget ledningsføring nær rattet skulle repareres. Vil du have noget imod at dele, hvor meget reparationen kostede i dit tilfælde? Jeg spekulerer også på, om du har haft nogen tilbagevendende problemer siden reparationen? Min reparation har holdt fint indtil videre, men det er altid godt at vide, hvad man skal holde øje med.

(Oversat fra Engelsk)

Fik lige repareret min T-Cross sidste uge. Det ikke-fungerende fartpilot blev fikset ved at løse en defekt systemforbindelse i ledningsnettet. Den samlede pris var 95€, hvilket dækkede reparationen af en beskadiget kabelforbindelse nær kontrolmodulet. Siden reparationen har fartpiloten fungeret perfekt. Bilens elektronik fungerer nu normalt, og fejlmeddelelserne er helt forsvundet fra systemet. Hastighedsmåleren fungerer også perfekt, hvilket bekræfter, at den faktisk var forbundet til det samme ledningsproblem. Nøglen var at finde en tekniker, der korrekt diagnosticerede problemet i sikringsboksområdet og de omkringliggende forbindelser. En meget enklere reparation end oprindeligt forventet, og betydeligt billigere end at udskifte hele komponenter. Ingen tilbagevendende problemer overhovedet siden reparationen, alt fungerer præcis som det skal. Din reparation af gasspjældshuset lyder mere kompleks end det, jeg havde med at gøre, men jeg er glad for at høre, at det også holder godt for dig.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for rådet. Jeg tog min Taigo til en ny mekaniker, der er specialist i VW elektronik. Aktuatoren til speederhuset var faktisk defekt, hvilket forårsagede problemer med både fartpilot og speedometer. Reparationen tog omkring 3 timer og kostede 380 €, inklusive en komplet systemdiagnose. Mekanikeren fandt, at ledningerne nær speederhuset havde betydelig slid, hvilket ikke blev opdaget under mine tidligere servicebesøg. De udskiftede de beskadigede ledninger og kalibrerede hele systemet igen. Sikringsboksforbindelserne blev også kontrolleret og rengjort som en sikkerhedsforanstaltning. Efter to ugers kørsel fungerer alt perfekt nu. Ingen flere fejlmeddelelser, og fartpiloten fungerer som ny. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik en anden mening i stedet for at gå tilbage til mit tidligere værksted. Den detaljerede diagnose gjorde hele forskellen i at få det rettet første gang.

(Oversat fra Engelsk)