VW Taigo Blæser Død Efter Luftfilter Skift

Havde præcis samme problem på en 2018 VW T-Roc TSI. Luftkvalitetssensoren og HVAC-betjeningen holdt op med at virke efter et rutinemæssigt skift af kabinefilter. Det viste sig, at mekanikeren utilsigtet frakoblede ledningsnettet til klimaanlægssensoren, mens han fik adgang til filterhuset. Reparationen krævede gentilslutning og sikring af AUC-sensorstrikken plus en systemnulstilling. Selvom dette lyder simpelt, kræver adgangen til stikket afmontering af flere komponenter bag instrumentbrættet. Kabineluftsensoren og relaterede HVAC-komponenter er særligt følsomme over for korrekte ledningsforbindelser. Dette er typisk ikke et alvorligt mekanisk problem, men kræver korrekt diagnose, da lignende symptomer også kan indikere en defekt sensor. Baseret på din timing efter service, mistænker jeg stærkt en løs forbindelse frem for komponentfejl. Vigtige kontrolpunkter fra min reparation: Ledningsnettets tilstand nær filterhuset, korrekt montering af stikket på AUC-sensorkontakten, sikker montering af luftkvalitetssensorbeslaget, HVAC-kontrolmodulforbindelser. Jeg vil anbefale, at værkstedet tjekker disse områder, især da problemerne startede lige efter deres servicearbejde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Min AUC-sensorfejl blev faktisk løst sidste måned, og det lyder meget lig det, jeg gennemgik. Autosirkulationssystemet stoppede helt med at virke efter en rutinemæssig service, hvor de skiftede kabinefilteret. Da jeg vendte tilbage, fandt de ud af, at lugtsensoren var frakoblet under filterændringen. Førte du regnskab med reparationsomkostningerne? Bare nysgerrig efter at sammenligne, da jeg måtte betale 180€ for diagnostik og omtrådning. Jeg spekulerer også på, om du har haft problemer med HVAC-sensorer siden reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at spørge om omkostningerne. Ja, jeg holdt styr på det, og det var faktisk meget billigere i mit tilfælde, kun 95€ for at reparere kabelforbindelsen ved AUC-sensoren. Den automatiske recirkulation har fungeret perfekt siden da uden tilbagevendende problemer. Det har været omkring 8 måneder nu, og lufkvalitetssensorsystemet fungerer præcis som det skal. Kabineluftsensoren registrerer korrekt forurenende stoffer udefra, og den automatiske recirkulation aktiveres problemfrit. Der er ikke vist nogen advarselsmeddelelser eller sensorfejl på instrumentbrættet siden reparationen. Det lyder som om du måske er blevet opkrævet ekstra for diagnostisk tid, mens de i mit tilfælde hurtigt identificerede den frakoblede stik som synderen. Da dette er et kendt problem under filterændringer, bør de fleste værksteder kontrollere disse forbindelser først, før de går videre til dybere fejlfinding.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet. Jeg ville dele, hvordan min reparation gik, da andre måske finder det nyttigt. Jeg tog den tilbage til værkstedet i sidste uge og viste dem alle symptomerne. Klimaanlægget var helt dødt, og den fejlmeddelelse om AUC-sensoren dukkede vedvarende op. Mekanikeren fandt problemet ret hurtigt, ligesom andre nævnte, lugtsensoren var blevet afbrudt under filterbyttet. Den samlede regning blev på 180€ for diagnosticeringstid og reparation af ledningerne. Mere end jeg gerne ville betale for en løs forbindelse, men i det mindste fungerer alt perfekt nu. HVAC-sensorsystemet er tilbage til normalen, og automatisk recirkulation starter, som det skal. Ingen flere advarselslamper eller fejlmeddelelser. Jeg har bestemt lært at bede værksteder om at dobbelttjekke alle forbindelser til kabine-luftsensoren efter filterbytning. Det ville have sparet mig en tur mere og nogle penge, hvis de havde gjort det første gang.

(Oversat fra Engelsk)