VW Taigo Batteridræning forårsager fejlstorm på instrumentbrættet

Havde et virkelig lignende problem med min VW T-Cross 2021 sidste vinter. Jeg har lidt erfaring med basis vedligeholdelse af biler, men dette batteriproblem var mere komplekst end normalt. Symptomerne matchede dine præcist, svage starter, blinkende lys og advarsler på instrumentbrættet. Til at begynde med troede jeg, det bare var et afladet batteri, men efter at have tjekket batteripolerne og forbindelserne, fortsatte problemet. Jeg tog den til et værksted, hvor de diagnosticerede en defekt batterisensor. Denne komponent overvåger batteriets tilstand og opladningstilstand, og når den er defekt, kan den forårsage alle de symptomer, du beskrev. Reparationen kostede mig 315€, inklusive dele og arbejdskraft. Siden reparationen har bilen kørt perfekt uden tegn på batterifejl. Før jeg foreslår, at dette måske er dit præcise problem, kunne du dele følgende: Hvor gammelt er dit nuværende batteri? Er disse symptomer konstante, eller kommer de og går de? Bliver problemet værre i koldt vejr? Har du bemærket andre elektriske problemer? Batterisystemet i nyere VW'er er ret sofistikeret, og en præcis diagnose kræver virkelig korrekt testudstyr. Hvis dine symptomer fortsætter, så få en professionel til at tjekke batterisensoren og opladningssystemet specifikt.

(Oversat fra Engelsk)

Seneste service var ved 145000 km. Det mærkelige er, at disse batteriproblemer pludselig begyndte at vise sig uden varsel. Efter de første problemer med afladning fik jeg alternatoren testet, hvilket viste normale aflæsninger. En mekaniker foreslog, at det var et simpelt problem med et afladet batteri, men i betragtning af alle fejlkoderne og system advarslerne, virker det for simpelt. Batteripolerne ser rene ud uden synlig korrosion. Interessant punkt om batterisensoren, vores symptomer passer ganske godt. Flimmer forekommer mest ved tomgang, og startproblemerne er helt sikkert værre på kolde morgener. Ville det give mening først at få batteriet belastningstestet, før man går i gang med sensor diagnostik? Jeg prøver bare at udelukke det basale, før jeg potentielt bruger mere på kompleks elektrisk diagnostik.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de ekstra detaljer om din Taigo. Din situation afspejler virkelig det, jeg oplevede med min T-Cross, især de problemer med at starte om morgenen i kulden. Jeg gennemgik faktisk også batteriets belastningstest først, men den viste sig normal på trods af de åbenlyse problemer med det elektriske system. Symptomerne på afladet batteri kom tilbage, selv efter genopladning. En ting, jeg bemærkede, før sensoren blev udskiftet: advarselslampen for batteriet blinkede nogle gange intermitterende ved tomgang, hvilket mekanikeren senere forklarede skyldtes den defekte sensor, der sendte forkerte aflæsninger til den elektriske styreenhed. I betragtning af at dine symptomer matcher mine så tæt, især med fejlkoderne og system advarslerne, giver en sensor diagnostisk kontrol mening nu. Belastningstest af batteriet er god due diligence, men hvis det viser sig fint, og problemerne fortsætter, er sensoren sandsynligvis synderen. Bare tjek, om din bil stadig er dækket af garanti, min sensorudskiftning ville have været dækket, hvis jeg havde opdaget det et par måneder tidligere. Den komplette diagnose og reparation, inklusive kontrol af batteripolerne og det elektriske system, kostede omkring 350€ hos forhandleren.

(Oversat fra Engelsk)

Godt point om at kontrollere batteriets belastning først. Det giver mening at starte med det grundlæggende, før man bruger mange penge på sensordiagnostik. Symptomerne på batteridræning lyder ganske ens med din T-Cross sag. Min største bekymring er den pludselige opståen af disse problemer. Ingen advarselstegn overhovedet, indtil problemerne med lavt batteri begyndte at dukke op. Timingen virker mærkelig, især da alternatorens test viste normal funktion. Jeg vil planlægge en batteribelastningstest i morgen. Hvis det viser normale aflæsninger ligesom i dit tilfælde, vil jeg få dem til at tjekke batterisensoren næste. Problemerne med koldstart om morgenen og flimmer under tomgang peger virkelig på sensorproblemer snarere end blot et simpelt problem med afladet batteri. Tak for at dele din reparationsoplevelse. Udskiftningsomkostningerne for batterisensoren er højere end forventet på 350€, men stadig bedre end at udskifte flere dele for at forsøge at løse problemet. Opdaterer, når jeg får testresultaterne tilbage fra værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)