100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

matthiasroth1

VW T-Roc NOx & Katalysator Reparationsvejledning

Min check engine-lampe lyste for nylig, og autoværkstedet fandt fejlkoder relateret til emissionssystemet. Jeg kan lugte udstødningsgasser og mistænker problemer med katalysatoren, specifikt NOx-systemet. Har nogen oplevet lignende problemer med deres 2017 VW T-Roc (benzinmotor, 45242 km)? Havde en dårlig oplevelse med min sidste mekaniker og søger råd om diagnosticering og pålidelige reparationsmuligheder. Hvad var jeres reparationsomkostninger, hvis I stod over for dette problem?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

konstantin_mayer1

Havde en lignende situation med min 2014 VW Golf TSI. Lugten af udstødningsgasser kombineret med emissionsrelaterede check engine-koder peger typisk på en defekt katalysator eller lækage i udstødningssystemet. Nitrogenoxid-målingerne var langt over normalen under diagnostikken på værkstedet. Efter inspektion fandt de revner i udstødningsmanifoldpakningen og skader på katalysatoren. Dårlig luftkvalitet i kabinen var det første advarselstegn, før check engine-lyset tændte. Dette viste sig at være et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da det påvirker både brændstofeffektivitet og emissionstyring. Reparationen omfattede udskiftning af katalysatoren og reparation af lækagen i udstødningssystemet. Kørsel med en defekt katalysator kan føre til mere omfattende motorskader, hvis det ikke bliver taget hånd om. Symptomerne stemmer meget godt overens med din T-Roc-situation. Jeg vil stærkt anbefale at få en certificeret VW-specialist til at udføre en komplet diagnose af udstødningssystemet. De bør trykteste hele systemet for at finde eventuelle lækager og verificere katalysatorfunktionen gennem korrekt emissionstest. Vigtigt at vide: Hvis du opdager lugt af udstødningsgasser i kabinen, skal du begrænse kørsel, indtil det er repareret, da udstødningsgasser kan være farlige.

(Oversat fra Engelsk)

matthiasroth1 (Forfatter)

Tak for at dele din erfaring, det hjælper virkelig, da min T-Roc viser nøjagtig de samme symptomer. Jeg har lige fået den tjekket, og det er rigtigt, at NOx-katalysatoren skal udskiftes sammen med noget arbejde på udstødningssystemet. Kan du huske, hvor meget du endte med at betale for den komplette reparation? Har alt fungeret fint siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer, der er dukket op senere?

(Oversat fra Engelsk)

konstantin_mayer1

Tak for din opfølgning. Siden min Golf blev repareret, er problemet med aldring af NOx-katalysatoren blevet fuldstændig løst, og emissionssystemet har fungeret perfekt. Reparationen af udstødningslækagen kostede mig 265 €, inklusive arbejdskraft og udskiftning af den beskadigede pakning. Brændstoføkonomien er faktisk blevet bedre efter reparationen, sandsynligvis fordi motoren endelig kunne køre med de korrekte iltniveauer. Målingerne af nitrogenoxider vendte tilbage til det normale område under emissionstesten efter reparationen. I modsætning til nogle reparationer, der kan føre til kaskaderende problemer, har denne reparation holdt sig godt uden relaterede problemer bagefter. Lugten fra udstødningen er forsvundet helt, og "Check Engine"-lampen er slukket. Sørg for at få garanti på reservedelene; de fleste seriøse værksteder tilbyder mindst 12 måneders dækning på emissionssystemkomponenter. Hvis dit tilbud er væsentligt højere end det, jeg betalte, skal du huske, at priserne varierer afhængigt af den specifikke NOx-katalysatormodel og timelønnen. Det vigtigste er at få det repareret korrekt for at forhindre langvarig motorskade.

(Oversat fra Engelsk)

matthiasroth1 (Forfatter)

Jeg ville bare opdatere alle om hvordan dette endte. Efter at have fået flere tilbud, fandt jeg et certificeret værksted, der er specialiseret i bildiagnostik. Reparationsomkostningerne løb op i 890€ i alt, mere end forventet, men nødvendigt i betragtning af arbejdsmængden. Mekanikeren bekræftede NOx-katalysatorfejl og opdagede en revnet udstødningsmanifold, der lækkede udstødningsgasser. De udførte en komplet reparation af emissionssystemet, inklusive nye pakninger og sensorer. Bildiagnostikken viste, at alt kørte inden for specifikationerne efter reparationen. Jeg har kørt i et par uger nu, og forskellen er tydelig: ingen lugt af udstødning, bedre brændstoføkonomi, og "Check Engine"-lampen er slukket. Luftkvaliteten i kabinen er tilbage til normal. At have ordentlig dokumentation for reparationsarbejdet og emissionstest giver ro i sindet. For alle, der står over for lignende problemer, sparer en grundig diagnostisk test på forhånd mig for større problemer på længere sigt. Det nye værksted viste sig at være meget mere pålideligt end min tidligere mekaniker, idet de gav detaljerede forklaringer og garantidækning på alle dele.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: