VW T-Cross Elektriske Problemer: Guide til Løsning af Transporttilstand

Jeg havde en sammenlignelig situation med min 2017 VW T-Roc, og det viste sig at være præcis, hvad du mistænker, den var sat fast i transporttilstand. Som en med moderat erfaring med at arbejde med bilelektronik prøvede jeg først de grundlæggende fejlfindingstrin uden held. Værkstedet håndterede dette gennem en softwareopdatering og korrekt deaktivering af transporttilstanden ved hjælp af deres diagnostiske udstyr. Da mit køretøj stadig var under garanti, var der ingen omkostninger involveret, ligesom din situation med et nyt køretøj. Symptomerne passede nøjagtigt til det, du beskriver, dødt infotainmentsystem og flere elektriske advarselsmeddelelser. Det automotive diagnostiske system krævede professionelt udstyr for at nulstille køretøjets elektronik korrekt og rydde immobiliseringsindstillingerne, der forårsagede konflikter. For at hjælpe yderligere med din specifikke sag, kunne du dele: Er dit køretøj stadig under garanti? Hvornår opstod disse symptomer først? Har du fået udført noget arbejde på det elektriske system for nylig? Starter motoren normalt på trods af disse problemer? Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om din sag er identisk med det, jeg oplevede, eller om der kan være andre faktorer involveret.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Efter en diagnosecheck hos forhandleren ved mit sidste serviceeftersyn (for 300 km siden) bekræftede de, at bilens konfiguration faktisk var låst i transporttilstand. Motorstarten fungerede fint hele tiden, men alle elektriske systemer var påvirket. En advarsel dukkede op lige efter, at de havde gennemført en softwareopdatering. Forhandleren påtog sig ansvaret og løste problemet med bilens indstillinger gratis, da min garanti stadig er aktiv. Den samlede nedetid var omkring 4 timer inklusive systemgenstart og test. Dette ser ud til at være et kendt problem, der kræver de rigtige diagnoseværktøjer at løse. Jeg tænkte bare, at jeg ville dele det med andre, der måtte støde på lignende problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Glad at høre, at du fik det løst på en lignende måde som i mit tilfælde. Den diagnostiske kontrol, der bekræfter transporttilstand, stemmer nøjagtigt overens med, hvad der skete med min T-Roc. Disse elektroniske systemfejl efter softwareopdateringer bliver mere almindelige i moderne køretøjer. Reparationstiden på 4 timer er typisk for denne reparation; min bilelektronik krævede også en komplet nulstilling og verifikation. Det er godt, at startfunktionen forblev operationel hele tiden, da dette indikerer, at kernekøretøjsystemerne ikke var kompromitterede. For alle andre, der støder på disse symptomer: nøglefobben skal stadig fungere normalt, selv med transporttilstand aktiv, men forskellige komfort- og infotainmentfunktioner vil være begrænsede eller ikke-funktionelle. Få altid ordentlige diagnostiske værktøjer involveret i stedet for at forsøge DIY-reparationer, da forkerte nulstillinger kan forårsage yderligere problemer med elektroniske kontrolenheder. Garantidækningen er afgørende i disse tilfælde, da det nødvendige diagnostiske udstyr og programmeringstid kan være dyrt; min forhandler nævnte, at det ville have kostet omkring 400€, hvis det ikke var under garanti. Har alt fungeret perfekt siden reparationen? Nogle gange kan disse problemer tage et par kørecyklusser at løse fuldstændigt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at spørge om ydeevnen efter reparationen. Ja, alt har fungeret perfekt siden reparationen. Efter ca. 5-6 komplette kørecyklusser vendte alle køretøjsindstillinger tilbage til normalen og har været stabile. Navigationssystemet, som var min største bekymring, fungerer perfekt nu. Bilkonfigurationen forblev konsekvent efter reparationen, uden tilbagevendende problemer med transporttilstand eller elektriske advarsler. Nøglefobfunktionerne fungerer alle korrekt, og startspærresystemet fungerer som forventet. Dette bekræfter virkelig, at det kun var softwaren, der forårsagede problemet. For at være sikker, nævnte serviceteknikeren, at de nu kontrollerer for transporttilstand under rutinemæssige diagnostiske kontroller for at forhindre lignende problemer. Baseret på reparationsnoterne brugte de deres VW-specifikke diagnosticeringsværktøjer til at nulstille systemet fuldt ud, hvilket ser ud til at være den eneste pålidelige løsning på dette specifikke problem.

(Oversat fra Engelsk)