VW Suran ABS-lys + tung styring Kræver diagnose

Dine symptomer stemmer overens med det, jeg oplevede med min VW Golf GTI 2012. Kombinationen af ABS-advarsel, ratvibrationer og en tung følelse lignede til at begynde med et problem med dæktrykket, men det egentlige problem var mere komplekst. Efter at have tjekket for en potentiel luftlækage og bekræftet korrekt inflation med en dæktrykmåler, viste det sig, at hjulhastighedssensoren var defekt. Denne sensor påvirker både ABS-systemet og servostyringen. Fejlen fik ABS-systemet til at koble forkert ind, og servostyringen til at reducere assistancen. I mit tilfælde havde der samlet sig metalspåner omkring sensorringen, hvilket forårsagede intermitterende signaler. Selvom udskiftningen af sensoren i sig selv var ligetil, krævede problemet korrekt diagnostisk udstyr for at bekræfte. Dette var absolut et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da det påvirkede kritiske sikkerhedssystemer. De symptomer, du beskriver, kan også indikere slid på hjullejer eller problemer med drivakselled, men ABS-advarselslampen peger stærkt på et sensorrelateret problem. Da disse systemer er forbundne i VW-modeller fra den æra, er det bedst at få det ordentligt diagnosticeret med en scanner, der kan læse VW-specifikke koder. Det er værd at bemærke, at kørsel med disse symptomer risikerer at beskadige andre komponenter og kompromitterer sikkerhedsfunktioner som ABS og stabilitetskontrol.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med problemet med hjulhastighedssensoren. Min VW Spacefox havde næsten identiske symptomer sidste år. Rysten og ABS-advarslen var ret bekymrende. Efter at have læst dit indlæg, spekulerer jeg på, om jeg overbetalte for reparationen. Udskiftning af sensoren løste den tunge styring og ABS-advarslerne fuldstændigt. Har du oplevet lignende problemer siden reparationen? Vil du også fortælle, hvad den samlede reparationsomkostning var i dit tilfælde? Jeg vil bare sammenligne, om prisen var i samme område.

(Oversat fra Engelsk)

Glad at dele en opdatering om min GTI-reparation. Siden reparationen af sensorproblemet har jeg faktisk haft et andet beslægtet problem; dæktrykovervågningssystemet viste en advarsel om lavt tryk, der ikke kunne fjernes. Det viste sig at være en defekt ventil i en af dæktryksensorerne. Den gode nyhed er, at efter udskiftning af den defekte ventil for 280€, har dæktrykovervågningen fungeret perfekt. Ingen flere falske alarmer eller advarsler om tryktab. Denne type reparationsomkostninger er ret standard for arbejde med dæktrykssensorer på VW-modeller. Vedrørende din tidligere udskiftning af sensorer, kan disse reparationer variere en del i omkostninger afhængigt af hvilke specifikke komponenter der krævede arbejde. Problemet med hjulhastighedssensoren, som jeg nævnte i mit første indlæg, er ikke vendt tilbage, og ABS-systemet fungerer fortsat som det skal. Det er vigtigt at tage fat på fejl i dæktryksensorer og overvågningssystemet hurtigt, da de er forbundet til kritiske sikkerhedsfunktioner som ABS og stabilitetskontrol. Selvom omkostningerne kan virke høje, hjælper korrekt dæktrykovervågning med at forhindre dyrere problemer senere.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg bidede endelig i det sure æble og fik det tjekket ud på et nyt værksted, der er specialiseret i VW-modeller. Mekanikeren bekræftede, at det faktisk var hjulhastighedssensoren, der forårsagede alle de problemer. Den diagnostiske test alene opdagede metalspåner, der blokerede sensoren, præcis som du nævnte. Den samlede reparation kostede 340€, inklusive den nye sensor, arbejdskraft og systemkalibrering. De udførte også en komplet dæktrykskontrol og fandt ud af, at et dæk faktisk var lidt undertrykt, på trods af at mit manometer viste normalt. Efter at have repareret alt, føles styringen igen glat, og ABS-advarslen forsvandt helt. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke udsatte det længere. Værkstedet viste mig den gamle sensor og forklarede, hvordan disse problemer kan føre til større problemer. Ingen mere tung styring eller mærkelige vibrationer. Bestemt værd at hver krone at have ordentlig dækmonitorering og ABS, der fungerer korrekt igen.

(Oversat fra Engelsk)