VW SRS-advarselslampe: Fortolkning af airbagsystemets alarm

Jeg havde et lignende problem med min 2016 VW Polo sidste år. Da jeg har lidt erfaring med problemer med airbagsensorer, prøvede jeg først de grundlæggende fejlfindingstrin, men SRS-lyset forblev tændt. Systemet til kollisionssensor skal fungere perfekt for sikkerhedens skyld, så jeg tog den til mit faste værksted. De kørte en diagnostisk scanning, der afslørede en løs forbindelse i ledningsnettet under førersædet, et ret almindeligt problem i disse VW-modeller. Airbagudløsersystemet var i orden, kun forbindelsen skulle fikses. Den samlede reparationsomkostning var 95 €, hovedsageligt for diagnose og reparation af kabelforbindelsen. Meget bedre end at udskifte hele SRS-modulet eller airbagkomponenterne. Før jeg foreslår mere specifikke løsninger, kunne du dele følgende: Har du fået udført noget arbejde under sæderne for nylig? Kan du kontrollere, om SRS-lyset blinker eller lyser konstant? Startede dette efter at have ramt en stor bump eller et hul? Har din model sædebesættelsessensorer? Sikkerhedssystemet er afgørende for sikkerheden, så det er bedst ikke at udsætte at få det tjekket. Disse symptomer kan pege på forskellige problemer afhængigt af den nøjagtige konfiguration af din bil.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik lige lavet 60.000 km servicen for nylig, så jeg kan bekræfte, at alt fungerede fint før det. SRS-lyset lyser konstant i stedet for at blinke. Din oplevelse lyder ret lig min, bilens sikkerhedsadvarsel dukkede op lige efter det serviceinterval. Airbagreparationssituationen er bekymrende, da der ikke blev udført noget arbejde under sæderne under vedligeholdelsen. Din omtale af crash-sensor-kablerne får mig til at tro, at teknikerne måske har forstyrret noget, mens de udførte de regelmæssige kontroller. Baseret på det, du beskrev om ledningsnettet, vil jeg få SRS-lysproblemet tjekket specifikt. Godt at vide, at den potentielle omkostning er rimelig, hvis det bare er et forbindelsesproblem snarere end en komplet fejl i køretøjets sikkerhedssystem. Tak for det detaljerede perspektiv på din reparationsoplevelse, det hjælper med at indsnævre, hvor man skal kigge først.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgningen. Da du nævnte, at SRS-lyset dukkede op lige efter servicen, styrker det min mistanke om forstyrrede ledningsforbindelser. I mit tilfælde med VW Polo opdagede jeg faktisk, at teknikerne havde flyttet ledningsnettet en smule, mens de foretog en urelateret kontrol under sædet. Når jeg ser på din situation, passer det konstante SRS-lys i stedet for blinkende lys nøjagtigt med det, jeg oplevede med den løse forbindelse. Tilbagekaldelseskampagnerne for airbags fra for få år siden påvirker sjældent disse nyere VW-modeller, så jeg ville ikke bekymre mig for meget om en større fejl i tilbageholdelsessystemet. Da timingen falder sammen med dit servicebesøg, foreslår jeg: Spørg det samme værksted om at tjekke det, da de burde dække dette under servicegarantien, anmod specifikt om at inspicere ledningsforbindelserne under begge forsæder, få dem til at køre en fuld diagnosticeringsscanning af kollisionssensorer, sørg for, at de rydder alle gemte SRS-koder efter løsning af problemet. Det faktum, at der ikke blev udført noget egentligt arbejde under sæderne under vedligeholdelsen, men problemet startede lige efter, peger virkelig på en utilsigtet forstyrrelse af systemet under rutinemæssige kontroller. Det burde være en ligetil reparation som i mit tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på hvad alle har delt, vil jeg få det samme værksted til at tjekke ledningerne, da bilens sikkerhedsadvarsel startede lige efter deres service. Deres diagnostiske scan burde hurtigt vise, om det bare er en løs forbindelse, de forstyrrede under vedligeholdelsen. Din Polo-reparationssag giver mig tillid til, at dette sandsynligvis er et simpelt airbagsystem-ledningsproblem snarere end en større sikkerhedsmæssig bekymring for køretøjet. Det konstante SRS-lys matcher dine symptomer præcist, og reparationsomkostningerne på 95 € virker rimelige, hvis det viser sig at være lignende. Jeg vil insistere på, at de tjekker under begge forsæder og rydder eventuelle gemte koder efter at have repareret forbindelsen. Da dette startede umiddelbart efter deres servicearbejde, forventer jeg, at de håndterer dette under garantien i stedet for at opkræve for et problem, de sandsynligvis forårsagede under rutinemæssig vedligeholdelse. Virkelig hjælpsomt at høre om din faktiske reparationserfaring, reddede mig fra at bekymre mig om potentielle airbagudløserfejl eller mere alvorlige problemer med tilbageholdelsessystemet. Vil opdatere, når de har tjekket ledningsnetforbindelserne.

(Oversat fra Engelsk)