VW Sharan Styring Betjening Død, Hurtig Reparationsvejledning

Havde et lignende problem på min 2016 VW Touran diesel sidste år. Med en smule erfaring med VW's elektriske systemer, troede jeg i første omgang, det var et sensorproblem, men fejlindikatoren pegede på noget mere specifikt. De multifunktionelle ratbetjeningsknapper svigtede helt, samme symptomer som dine. Intet respons fra nogen knapper, hvilket gjorde daglig kørsel ret ubelejligt. Efter kontrol fandt værkstedet en defekt kabelforbindelse i rattet, der forårsagede den elektriske fejl i kontrolsystemet. Den samlede reparationsomkostning var 95€, hvilket dækkede diagnosticering og reparation af kabelforbindelsen. Arbejdet tog omkring en time og har fungeret perfekt siden da. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele: Er problemet opstået gradvist eller pludseligt? Er der andre elektriske problemer til stede? Hvilken fejlkode blev gemt? Føles rattet ellers normalt? Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om dit problem svarer til det, jeg oplevede. Problemer med ratbetjeningen kan stamme fra forskellige kilder, men kabelforbindelser er et almindeligt svagt punkt i disse VW-modeller.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service var ved 95000 km, og problemet opstod pludseligt uden varsel. Ingen andre elektriske problemer, og bilen kører ellers normalt. Rattet føles helt normalt, kun knapperne virker slet ikke. Fejlkoden er B138A, styreenhed til ratbetjening mistede kommunikation. Det ser ud til, at det kunne være et problem med forbindelsen mellem komponenter. Jeg håber bare, det er en simpel løsning og ikke en komplet udskiftning af modulet, hvilket kunne blive dyrt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. Den fejlkode B138A matcher præcis det, jeg oplevede med min Touran. Den pludselige fejl kombineret med normal styrefunktion tyder stærkt på et forbindelsesproblem i ratstålens ledningsføring snarere end en komplet modulfejl. I mit tilfælde var der en slidt kabelforbindelse, hvor ledningsnettet føres ind i rattets kontrolmodul. Den konstante styrebevægelse fik til sidst ledningen til delvist at adskille sig, hvilket udløste fejlen med tabt kommunikation. Da dine symptomer afspejler min situation – pludselig fejl, samme fejlkode, ingen andre elektriske problemer – vil jeg satse på en lignende ledningsfejl snarere end et sensorproblem eller en komplet modulfejl. Den gode nyhed er, at løsning af et ratstål ledningsproblem er meget billigere end at udskifte de multifunktionelle ratbetjeninger. Værkstedet skal kunne bekræfte dette ved at teste forbindelsen mellem ratmodulet og hovedkontrolenheden. Hvis det virkelig kun er en ledningsreparation, ligesom min var, bør du forvente omkring 100 € for reparationen. Det er værd at bemærke, at efter reparationen har jeg ikke haft nogen tilbagevendende problemer med ratbetjeningen i over et år nu. Sørg bare for, at de ordentligt sikrer den nye forbindelse for at forhindre fremtidig slid.

(Oversat fra Engelsk)

Godt at vide, at det sandsynligvis bare er et wiringproblem. Værkstedet bekræftede, at de kan tjekke det i morgen og gav et overslag på ca. 120€ for diagnose og reparation, hvis det er det samme problem med rattets kabler, som du beskrev. Jeg opdaterer, når jeg ved mere, men føler mig mere tryg nu ved, at det ikke kræver udskiftning af hele den multifunktionelle ratmodul. Det giver mening, at den konstante bevægelse kan slide de forbindelser ned over tid. I det mindste fungerer rattet selv fint, og det er kun kontrolknapperne, der er berørt. Forhåbentlig en hurtig løsning, så jeg igen kan få fungerende lydkontrol på rattet. Tak for at dele din erfaring, det var virkelig hjælpsomt at kende detaljerne i din reparation, da den passer nøjagtigt til min bildiagnose og fejlkode. Jeg sørger for, at de tjekker de kabelforbindelser først, før de ser på dyrere løsninger.

(Oversat fra Engelsk)