100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

jamessky10

VW Sharan Hukommelsesspærringsdiagnostik og Reparationsvejledning

Min VW Sharan diesel fra 2006 udviser usædvanlig adfærd med flere fejlkoder gemt i styreenheden. Diagnostiske værktøj til automobiler indikerer en aktiv hukommelsesspærringstilstand. Køretøjet kører, men ikke optimalt. Har nogen oplevet en lignende fejlhukommelsesspærringsituation med deres Sharan? Det ville være dejligt at høre om jeres reparationserfaringer og hvad værkstedet gjorde for at løse problemet. Jeg søger specifikt information om, hvilke komponenter de udskiftede eller nulstillede for at løse problemet. Hovedmålet er at forstå, om dette kræver en simpel hukommelsesnulstilling eller peger på et mere alvorligt elektronisk kontrolproblem.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

philippsmith8

Havde et lignende problem med min 2008 VW Touran diesel sidste år, begge biler deler mange elektroniske komponenter. Som en med moderat erfaring i bilvedligeholdelse, prøvede jeg i første omgang at bruge en basis OBD-scanner, men indså hurtigt, at denne ECU-fejl krævede professionel diagnosticering. Problemet viste sig at være undervolt i computersystemet, hvilket forårsagede flere styreenhedsfejl og skabte en hukommelseslåsesituation. Mit værksted kørte en komplet ECU-diagnosticeringsscan, som afslørede, at batteriet ikke opretholdt korrekt spænding, hvilket påvirkede forskellige elektroniske systemer. Reparationen omfattede: Fuld batteritest og udskiftning, Professionel nulstilling af alle ECU-fejl koder, Systemspændingsstabiliseringstest, Styreenhedskalibrering. Den samlede pris var 240€, og alle fejlmeddelelser blev løst. Bilen har kørt perfekt siden da. For bedre at kunne hjælpe dig med din situation, kunne du dele: Hvilke specifikke fejlkoder vises? Oplever du problemer med kørsel? Hvornår opstod disse symptomer første gang? Har du haft foretaget noget nyligt batteriarbejde eller elektrisk arbejde? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede, eller peger på et andet underliggende problem.

(Oversat fra Engelsk)

jamessky10 (Forfatter)

Lige fået lavet mit seneste service ved 103722 km, og jeg kan fuldstændig relatere til dette ECU-diagnostikproblem. Efter at have læst på autorepara-fora, prøvede jeg selv en basic kontrolenheds nulstilling, men fejlhukommelseslåsen vedblev. Tog den til værkstedet, hvor deres computersystemanalyse viste flere kommunikationsfejl mellem kontrolenheder. Den aktive hukommelse var i det væsentlige låst, hvilket forhindrede korrekt systemdiagnostik. Vil sætte pris på indsigt i, om nogen har løst dette uden at udskifte ECU'en helt. De aktuelle fejlkoder fra min bil er alle kommunikationsrelaterede, hvilket får mig til at mistænke et kabelføringsproblem snarere end en komplet kontrolenhedssvigt.

(Oversat fra Engelsk)

philippsmith8

Tak for de yderligere detaljer om problemerne med din Sharan. Efter at have løst lignende kommunikationsfejl på min Touran, kan jeg dele nogle ekstra indsigter baseret på de diagnosticeringsdata, du har givet. De kommunikationsfejl, du nævner, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede før den komplette reparation. I mit tilfælde pegede den automatiske diagnosticering oprindeligt på ledninger, men rodårsagen var mere kompleks. Værkstedet fandt korroderede forbindelser ved hoved-ECU-stikket, hvilket skabte intermitterende kommunikationsproblemer mellem kontrolenhederne. Den vellykkede reparation omfattede: Rengøring og gensætning af alle ECU-forbindelser, Test af kommunikationslinjer mellem moduler, Rydning af den aktive hukommelse, Udførelse af en fuld systemnulstilling Ingen ECU-udskiftning var nødvendig. Den samlede reparationsomkostning var 180 €, betydeligt mindre end en ny kontrolenhed. Fejlhukommelseslåsen blev ryddet efter at have løst disse forbindelsesproblemer. Min bil har kørt 20000 km siden uden at der er dukket computerfejl op igen. Baseret på din beskrivelse anbefaler jeg, at værkstedet kontrollerer: Forbindelseskvalitet ved alle kontrolenhedsstik, Jordforbindelsesforhold, Spændingsstabilitet i hele systemet Disse trin bør løse kommunikationsfejlene uden at kræve en komplet ECU-udskiftning.

(Oversat fra Engelsk)

jamessky10 (Forfatter)

Tak for at dele din lignende oplevelse med ECU-diagnostik. Fejlkoderne vist ved mit sidste service var P1602, P1603 og U0401, der alle pegede på kommunikationsproblemer mellem kontrolenheder, som du nævnte skete med din Touran. Efter værkstedet rensede og gensatte ECU-forbindelserne, fandt de betydelig korrosion på to jordpunkter. Den aktive hukommelsesspærre forsvandt, da de reparerede disse jordforbindelser og udførte en fuld systemnulstilling. Den samlede pris var 160 €, hvilket var meget bedre end at udskifte hele kontrolenheden. Bilen har nu kørt omkring 1000 km siden reparationen uden at fejlkoderne er vendt tilbage. Motorpræstationen er tilbage til normal, og alle elektroniske systemer fungerer korrekt. Denne oplevelse viser, hvor vigtigt det er at diagnosticere disse computersystemproblemer korrekt, før man hopper til dyre udskiftninger af dele. Jeg vil opdatere forummet igen efter et par måneders kørsel for at bekræfte, at reparationen forbliver stabil. Tak igen for at dele detaljerne om din reparation, det hjalp mit værksted med at finde den rigtige løsning på problemet med hukommelsesspærren.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: