VW Sharan Fartpilotfejl Efter Besøg Hos Mekanikeren

Havde det samme problem på min 2006 VW Touran diesel. Fartpilotens funktion svigtede helt under kørsel, og der viste sig advarselslamper på instrumentbrættet. Efter undersøgelse viste det sig, at bremselyskontakten var defekt, hvilket er et almindeligt problem, der påvirker fartpilotens system. Hastighedssensorkablet ved gearkassen sad også løst, hvilket forårsagede intermitterende fejl. Disse komponenter arbejder sammen; bremselyskontakten fortæller systemet, hvornår det skal frakobles, mens hastighedssensoren leverer vigtige data til at opretholde stabile fartpilotshastigheder. Dette var ikke en større reparation, men krævede korrekt diagnosticeringsudstyr for at finde den nøjagtige årsag. Sikringsboksen bør tjekkes først, da det er den nemmeste løsning, men i mit tilfælde gik problemet ud over det. En kvalificeret mekaniker skulle have adgang til diagnosticeringskoder og teste flere komponenter, herunder: Bremselyskontaktens funktionalitet, hastighedssensorkontakter, rattets fartpilotknapper, relaterede sikringer og ledninger. Jeg vil foreslå at få en professionel til at tjekke det, da problemer med fartpiloten ofte er forbundet med andre vigtige sikkerhedssystemer. At få det ordentligt repareret første gang forhindrer tilbagevendende problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Min Sharan fra 2003 havde et lignende fartpilot-problem sidste år. Efter at have tjekket sikringsboksen og ikke fundet noget åbenlyst, viste det sig at være spiralsnoren bag rattet, der forårsagede de intermitterende forbindelsesproblemer. Kunne du dele, hvad reparationsomkostningerne var i dit tilfælde? Jeg er også nysgerrig på, om hastighedssensoren eller andre relaterede systemer gav dig problemer, siden du fik det repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Efter at min mekaniker korrekt diagnosticerede problemet med min VW Touran, har fartpiloten fungeret perfekt. Reparationen viste sig at være meget enklere end oprindeligt antaget, blot en løs forbindelse, der skulle sikres, snarere end en komplet udskiftning af komponenten. Den samlede pris var 95 € inklusive diagnosearbejdet. Ingen problemer overhovedet med hastighedssensoren eller relaterede systemer siden reparationen. I modsætning til din situation med spiralfjederen bag rattet, var mit problem udelukkende et elektrisk forbindelsesproblem. Det er rart, når disse fartpilotproblemer viser sig at være ligetil løsninger snarere end store komponentfejl. Diagnosen var dog grundig, de kontrollerede hele fartpilotsystemet, inklusive sikringsboksen, ratbetjeningen og alle forbindelsesledninger for at sikre, at der ikke var flere problemer i spil. Det er absolut værd at få en ordentlig inspektion udført i stedet for blot at gætte på problemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hjælpsomme råd. Jeg tog min Sharan til en ny mekaniker, der er specialiseret i VW's elektriske systemer. Efter en fuld diagnostisk kontrol fandt de ud af, at min fartpilotfejl skyldtes en slidt pedalskifter, der sendte fejlsignaler. Reparationen var ligetil, der skulle bare installeres en ny bremsepedalskifter og nogle elektriske forbindelser rengøres. Den samlede pris blev på 145€ inklusive dele og arbejdskraft. Ingen problemer siden reparationen blev udført for 3 måneder siden. Meget bedre oplevelse end min sidste mekaniker, der fortsatte med at udskifte usædvanlige dele uden ordentlig diagnose. Teorien om den sprungne sikring gav mening, men jeg er glad for, at jeg fik det ordentligt tjekket i stedet for bare at gætte. Det er altid godt at finde en mekaniker, der tager sig tid til at diagnosticere tingene korrekt.

(Oversat fra Engelsk)