VW Sciroccos solsensor er forbundet med problemer med varmesystemet

Efter at have arbejdet på min VW Golf TDI fra 2006, stødte jeg på et lignende problem med solsensoren sidste vinter. Med en vis erfaring i basisk bilvedligeholdelse, genkendte jeg, at problemerne med varmen sandsynligvis var forbundet med en fejlfunktion i solsensor. Symptomerne passede nøjagtigt til det, du beskriver, inkonsekvent varmeafgivelse og vedvarende fejlmeddelelser. Mine temperaturmålinger var upålidelige, hvilket fik klimaanlægget til at opføre sig uregelmæssigt. Efter inspektion fandt værkstedet en beskadiget ledningsforbindelse til solsensoren. Selve sensor kalibreringen var fin, men den defekte forbindelse forårsagede forkerte aflæsninger. Reparationen omfattede reparation af kabelforbindelsen og rydning af sensorfejlmeddelelserne. Den samlede pris var 95€ for diagnostik og reparation. Før jeg foreslår specifikke løsninger til din Scirocco, kunne du dele: De nøjagtige fejlmeddelelser gemt i hukommelsen, Om klimaanlægget viser fejlmeddelelser, Om problemerne startede pludseligt eller udviklede sig gradvist, Placeringen af sensorfejlen (instrumentbræt eller andet sted). Denne information vil hjælpe med at bestemme, om dit problem matcher de almindelige sensorforbindelsesproblemer, der ses i denne VW-serie.

(Oversat fra Engelsk)

Seneste service udført ved 146000 km. Tak for det detaljerede svar. Fejlkodescanneren viser P0513 og P0571. Klimaanlægget viser generiske sensorfejlmeddelelser, der kommer og går. Problemerne med dagslyssensoren startede gradvist i løbet af den sidste måned, men problemerne med varmen opstod pludselig i sidste uge. Fejlfindingssystemet peger på instrumentbrættområdet, hvor solsensoren er integreret i den automatiske nedblændingsenhed. Når man ser på servicehistorikken, har sensoren aldrig været udskiftet siden fabrikationen. Baseret på din erfaring lyder det som om, jeg måske har at gøre med et lignende ledningsproblem. Tror du, jeg skal begynde med at kontrollere forbindelserne, før jeg udskifter hele sensor-enheden? Forhandleren gav et tilbud på 380€ for en komplet sensorudskiftning, hvilket virker dyrt, hvis det bare er et ledningsproblem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du gav disse yderligere detaljer. Når jeg ser på din beskrivelse, ligner dine symptomer faktisk meget det, jeg oplevede med min Golf TDI. I betragtning af prisforskellen mellem at kontrollere forbindelser og fuldstændig udskiftning af sensoren, anbefaler jeg absolut, at du starter med en inspektion af ledningerne. I mit tilfælde udløste problemerne med HVAC-sensoren også flere fejlkoder, men den egentlige årsag var blot korroderede ledninger nær spejlsamlingen. Koderne P0513 og P0571 kombineret med de periodiske advarsler om temperatursensoren matcher det mønster, jeg så før min reparation. Da mit fejlfindingssystem først fremhævede instrumentbrættområdet, fik jeg også et tilbud på en fuldstændig udskiftning af sensoren, men den faktiske løsning var meget enklere. Et par specifikke punkter baseret på min erfaring: Den gradvise indtræden af advarsler om sensorfejl indikerer ofte ledningsnedbrydning snarere end fuldstændig sensorfejl, de pludselige varmeproblemer kombineret med eksisterende sensorproblemer peger typisk på forbindelsesproblemer, 380 € for en komplet enhedsudskiftning er faktisk højere end det, jeg fik et tilbud på. Overvej at få et værksted til at inspicere ledningsnettet først. Mine reparationsomkostninger på 95 € omfattede fejlkodeklarering og grundlæggende diagnostik. Selv hvis de bruger en time eller to på at spore forbindelserne, vil du stadig spare betydeligt sammenlignet med at udskifte hele sensor enheden.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet. Efter at have gennemgået svarene og sammenlignet symptomerne, føler jeg mig mere sikker på, hvordan jeg skal fortsætte med problemerne med min Scirocco. Jeg vil booke en tid hos mit lokale værksted for først at inspicere ledningsforbindelserne, snarere end at springe direkte til at udskifte hele solsensor-enheden. Ligheden mellem fejlregistreringsmønstrene og den gradvise opståen af sensorskader får mig til at tro, at ledningerne kan være synderen, ligesom i Golf TDI-sagen. Det faktum, at både HVAC-sensoren og temperaturfølerens aflæsninger er påvirket, styrker teorien om, at ledningerne er den grundlæggende årsag. Selv hvis inspektionen afslører mere omfattende problemer, kan det at starte med at kontrollere ledningerne spare mig et betydeligt beløb sammenlignet med værkstedets tilbud på 380€ for komplet udskiftning af sensoren. Vil opdatere, når jeg har værkstedets resultater. Jeg sætter virkelig pris på den detaljerede gennemgang af reparationsprocessen og de omkostninger, der er delt her. Det får mig til at føle mig bedre tilpas med ikke at skynde mig ind i den dyrere reparationsmulighed.

(Oversat fra Engelsk)