VW Polo Udstødningslæk forårsager kabineluft & effekttab

Jeg havde et meget lignende problem med min 2006 VW Golf 1.4L sidste vinter. Med en del erfaring med at arbejde på VW'er, passer de symptomer, du beskriver, nøjagtigt til det, jeg oplevede: motorlampe, dårlig ydeevne og udstødningslugte. I mit tilfælde viste problemet sig at være en defekt lambdasonde (også kendt som iltsensor). Disse sensorer overvåger udstødningsgasser og hjælper med at regulere brændstofblandingen. Når de svigter, forårsager de præcis de symptomer, du beskriver: dårlig kørsel, manglende kraft og den karakteristiske udstødningslugt. Mit lokale værksted diagnosticerede det med deres diagnosticeringscomputer, og udskiftningen inklusive arbejdskraft kostede 375€. Reparationen løste helt den ujævne kørsel og genoprettede normal ydeevne. Før du beslutter dig for reparationer, vil det være nyttigt at vide: Aktuel kilometertal på din Polo, Eventuelle nylige reparationer eller vedligeholdelse, Om motorlampen lyser konstant eller blinker, Om motorstyringsystemet viser nogle gemte fejl koder. Selvom en defekt iltsensor er almindelig på disse motorer, kan symptomerne også indikere andre problemer med udstødningssystemet. En korrekt diagnostisk scanning vil fastslå, om det er sensoren eller muligvis noget mere alvorligt med katalysatoren. Hvis du bemærker, at motoren bliver værre under acceleration, er det vigtigt at få dette tjekket hurtigt, da kørsel med en defekt sensor kan føre til øget brændstofforbrug og potentiel skade på katalysatoren.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service blev udført ved 141966 km og inkluderede en fuld inspektion. Jeg foretog en diagnostisk scanning i går, der viste kode P0135, hvilket peger på den nævnte funktionsfejl i iltsensorskredsløbet. Jeg er ret sikker på, at dette bekræfter den indledende mistanke om, at O2-sensoren er synderen. Motorlampen lyser konstant, og ydeevnen falder helt klart, når der accelereres op ad bakke. Jeg prøvede at rengøre omkring udstødningsmanifolden i tanke på, at der måske var en udstødningslækage, men den ujævne motorgang fortsætter. Det lyder som om, at udskiftning af NOx-sensorer kan være det næste logiske skridt, før man ser på dyrere komponenter som katalysator.

(Oversat fra Engelsk)

Som nævnt i mit tidligere svar om min Golf, er den P0135-kode præcis det, jeg stødte på. Den konstante motorlampe kombineret med dårlig ydeevne i bakker passer perfekt til min oplevelse. Efter at have fået NOx-sensorerne udskiftet på min bil, forsvandt alle symptomer. Den ujævne motorgang og udstødningslugt blev helt løst. Jeg overvejede i første omgang et problem med DEF-væske eller et problem med udstødningsrøret, men fejlkoden pegede klart på en sensorfejl. Timingen er interessant; min sensor svigtede ved omtrent samme kilometertal. Det er et almindeligt slidpunkt for disse VW-motorer. Selvom rengøring af udstødningskomponenter var værd at prøve, skal disse sensorer typisk udskiftes helt, når de svigter. Da du har bekræftet, at fejlkoden matcher en fejlfunktion i iltsensorskredsløbet, kan du sandsynligvis springe kontrollen af ​​katalysatoren over for nu. Reparationsomkostningerne bør være omtrent de samme som det, jeg betalte (375 €), og det er langt mere omkostningseffektivt end at udskifte andre udstødningssystemkomponenter unødvendigt. Sørg bare for at bruge OEM-sensorer eller sensorer af høj kvalitet. Jeg lærte, at billigere alternativer ofte fører til, at de samme problemer vender tilbage inden for få måneder. Motorlampen og ydeevneproblemerne bør forsvinde umiddelbart efter udskiftningen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du præciserede P0135-koden; det stemmer helt klart overens med problemet med O2-sensoren, som du identificerede. Godt at høre, at reparationsomkostningerne burde være rimelige sammenlignet med udskiftning af en hel katalysator. Jeg vil gå videre og booke den til udskiftning af sensoren næste uge, med fokus på at få OEM-dele for at undgå fremtidige problemer. Den konstante motorlampe og ydeevneproblemerne passer nøjagtigt til, hvad andre har oplevet. Partikelfilteret og resten af ​​udstødningssystemet blev tjekket under min sidste service, så jeg er sikker på, at vi har fokus på den rigtige komponent med udskiftningen af NOx-sensoren. Jeg vil melde tilbage, når reparationen er færdig for at bekræfte, om det løste det ujævne løb og udstødningslugt, ligesom i dit tilfælde. Jeg sætter virkelig pris på de detaljerede råd og at du delte din lignende oplevelse; det hjalp med at undgå potentielt dyrt diagnostisk arbejde på andre komponenter.

(Oversat fra Engelsk)