VW Polo klimaanlægspanel defekt, ingen varme eller AC

Havde præcis dette problem på en 2013 VW Golf TDI med 98000 km. Symptomerne peger stærkt på elektroniske fejl i klimaanlægget. Den primære årsag var en defekt forbindelse mellem blæsermotoren og dens strømforsyning. Ledningsnettet havde udviklet korrosion ved et af de vigtigste tilslutningspunkter, hvilket forårsagede intermitterende strømtab til både varme- og aircondition-systemerne. Den indledende diagnose viste lignende symptomer, et helt dødt kontrolpanel uden respons. En korrekt elektrisk diagnose afslørede, at den forringede forbindelse forhindrede korrekt kommunikation mellem kontrolmodulet og blæsermotor samlingen. Reparationen krævede: Rengøring af de korroderede kontaktben, Udskiftning af en del af ledningsnettet, Test af strømforsyningen for at sikre korrekt spænding, Kalibrering af klimaanlægsmodulet. Dette er typisk et alvorligt problem, der kræver professionel opmærksomhed, da det involverer bilens elektriske system. DIY-forsøg kan føre til yderligere komplikationer med bilens elektroniske kontrolenheder. Første skridt ville være at kontrollere sikringer og sikre, at alle synlige forbindelser sidder korrekt. Men i betragtning af det komplette systemfejl er det sandsynligt en dybere elektronisk fejl, der kræver specialiseret diagnostisk udstyr.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din Golf-oplevelse. Min Polo havde det samme problem sidste vinter, helt død klimaanlæg og ingen respons fra aircondition-systemet overhovedet. Mekanikeren fandt ud af, at det var strømforsyningen, der forårsagede alle disse elektroniske fejl. Fik det til sidst repareret, men undrer mig over, hvad reparationsomkostningerne var i dit tilfælde? Siden min reparation ser alt fint ud med kontrolpanelet, men jeg er nysgerrig på, om du har haft nogen tilbagevendende problemer med klimaanlægget?

(Oversat fra Engelsk)

Glad for at du fik din Polo repareret. I mit tilfælde var reparationen forholdsvis ligetil og kostede 95 € at udbedre en defekt elektrisk forbindelse i klimaanlægget. Temperaturføleren og kontrolpanelet begyndte at fungere perfekt efter at mekanikeren havde repareret forbindelsen. Selve ledningsnettet var faktisk i orden, det var bare nødvendigt at rengøre og sætte stikkene korrekt i. Ingen tilbagevendende problemer siden reparationen, og det har fungeret fejlfrit i over et år nu. Klimaanlægget opretholder stabile temperaturer, og alle knapper reagerer korrekt. Hvis dit system fungerer godt nu, lyder det som om mekanikeren korrekt diagnosticerede og løste rodårsagen. Disse elektriske forbindelsesproblemer er ret almindelige i VW'er fra vores æra, men de bliver normalt ved med at være reparerede, når de først er repareret korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for de hjælpsomme svar. Efter at have haft problemer med det defekte klimaanlæg i ugevis, tog jeg det endelig med til min faste mekaniker. Den samlede reparation kom på 280€, hvilket omfattede udskiftning af strømforsyningen og reparation af nogle korroderede ledningsnetforbindelser. De elektroniske fejl var værre end forventet, det viste sig, at klimaanlægsstyringsmodulet også var gået i stykker. Men mekanikeren udførte et grundigt arbejde med at teste alle forbindelserne, og nu fungerer alt perfekt. Varmen reagerer øjeblikkeligt, og klimaanlægspanelet lyser korrekt op. Jeg er virkelig lettet over at have fået det løst før sommeren. Hele reparationen tog omkring 4 timer, men det var alle pengene værd at have et fungerende klimaanlæg igen. Ingen problemer overhovedet siden reparationen for tre måneder siden.

(Oversat fra Engelsk)