VW Polo ECU-fejl forårsager effekttab, ejertips

Havde nøjagtig samme situation med en VW Golf TDI fra 2018. Som en person med en smule basisk erfaring med bilvedligeholdelse, forsøgte jeg først en systemnulstilling ved hjælp af min OBD-scanner, men ECU-problemerne fortsatte. Efter flere forsøg på at nulstille bilens elektronik, tog jeg den til et værksted, hvor de diagnosticerede en defekt hovedrelæ, der forårsagede kommunikationsproblemer med computermodulet. Da de udskiftede hovedrelæet, begyndte styresystemet at fungere normalt igen, og motoreffekten vendte tilbage til fuld kapacitet. Reparationen kostede mig 120€, inklusive dele og arbejdskraft. Meget bedre end at udskifte hele ECU'en, hvilket var min første bekymring. Før jeg foreslår specifikke løsninger til dit tilfælde, kunne du dele følgende: Viser der nogen advarselslamper på instrumentbrættet? Opstår problemet mere under koldstart? Har du bemærket nogen elektriske problemer, før dette startede? Hvilke specifikke fejlkoder var gemt i systemet? Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om din Polo oplever det samme relæproblem, eller om noget andet påvirker ECU'en.

(Oversat fra Engelsk)

Sidst serviceret ved 140041 km, og jeg kan bekræfte, at jeg oplever lignende advarselslamper og ydeevneproblemer. Tilsluttede min OBD-læser i går, og den viste flere ECU-kommunikationsfejl. "Check engine"-lampen tændes hovedsageligt ved koldstart, og jeg har bemærket lejlighedsvise elektriske fejl med centrallåsesystemet. Kontrolsystemet viser fejlkoder P0401 og P0402, hvilket tyder på problemer med EGR-systemets kommunikation. Billedets elektronik ser bestemt ud til at være kompromitteret, da bilen også kæmper for at holde tomgang nogle gange. Før jeg investerer i en ny computermodul, lyder en relækontrol som et omkostningseffektivt første skridt til at diagnosticere problemet. Disse symptomer begyndte at dukke op gradvist i løbet af de sidste to uger, i modsætning til dit pludselige start. Vil du anbefale at få relæet testet, før jeg ser på dyrere reparationer?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at give disse detaljer. Baseret på disse fejlkoder og symptomer, ser din situation lidt anderledes ud end det, jeg oplevede, selvom nogle mønstre matcher. I mit tilfælde var ECU-kommunikationsproblemerne mere pludselige, mens din gradvise begyndelse og specifikke fejlkoder, der peger på EGR-systemet, tyder på en anden rodårsag. En systemnulstilling kan hjælpe midlertidigt, men givet kombinationen af EGR-relaterede koder med elektriske fejl, vil jeg anbefale at kontrollere både EGR-ventilen og dens ledningsnet først. For min Golf TDI var hovedrelæet tydeligt synderen, fordi der ikke var specifikke systemfejl, der pegede andre steder hen. Bildiagnostikken viste generelle kommunikationsfejl snarere end de målrettede EGR-koder, du ser. Selvom det stadig er værd at teste relæet, da det er en billig kontrol, kan problemerne med motorens ydeevne i dit tilfælde være mere relateret til en defekt EGR-ventil eller dens kontrolkreds. Da min mekaniker udførte bildiagnostik, påpegede de specifikt, at rene fejlkoder relateret til et enkelt system normalt indikerer et problem med den komponent snarere end generel ECU-fejl. Før du bruger penge på dele, skal du få en professionel scanning af bilens elektronik for at bekræfte den nøjagtige kilde til disse fejlkoder. Min reparation viste sig enkel, men dine symptomer tyder på, at du muligvis har med et andet underliggende problem at gøre.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele disse indsigter om din Golf TDI reparation. Det faktum, at min Polo har vist disse problemer gradvist, får mig til at tro, at rodårsagen kan være anderledes. Du har et godt punkt omkring de specifikke EGR-koder i forhold til generelle ECU-kommunikationsfejl. Efter at have læst om din oplevelse, vil jeg starte med en professionel diagnostisk scanning for at finde ud af, om motorstyringsproblemerne stammer fra EGR-systemet, i stedet for at springe direkte til udskiftning af ECU. Bilscanningen bør afsløre, om systemnulstilling og relækontrol giver mening som første skridt, eller om jeg skal fokusere på EGR-ventilen og ledningerne. De elektriske fejl med centrallåsen kombineret med motorproblemer gjorde mig bekymret for en komplet ECU-fejl, men din sag viser, hvor vigtigt det er at diagnosticere korrekt, før man udskifter dyre komponenter. Jeg vil booke en grundig scanning i denne uge og opdatere, når jeg ved mere om, hvad der påvirker styresystemet. Godt at vide, at din reparation endte med at være relativt enkel og overkommelig. Håber på et lignende resultat, når jeg kommer til bunds i disse fejlkoder og ydeevneproblemer.

(Oversat fra Engelsk)