VW Polo Diesel vil ikke starte på trods af at starteren drejer

Havde præcis samme problem med min VW Golf TDI 2003. Samme symptomer, motoren ville starte, men ikke tænde, plus kontrollampen forblev tændt. Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men denne her havde mig forvirret. Først troede jeg, det var et ECU-problem, men efter at have taget den til værkstedet opdagede de, at batterikableforbindelserne var korroderede og løse. Den dårlige forbindelse forårsagede spændingsfald, der forvirrede motorens diagnosesystem, udløste kontrollampen og forhindrede korrekt start. Løsningen var overraskende enkel, de rensede batteripolerne, udskiftede kabelkontakterne og sikrede alt korrekt. Den samlede pris var 155€ inklusive arbejdskraft. Derefter startede motoren med det samme, og advarselslampen forsvandt. Før du bruger penge på kompleks ECU-diagnostik, kan det være værd at tjekke dine batteriforbindelser. Motorstop og startproblemer spores ofte tilbage til elektriske problemer. Hvilken præcis motorvariant har din Polo? Har du også bemærket andre elektriske problemer i det sidste, som f.eks. dæmpende lys eller langsom startmotor? Disse detaljer ville hjælpe med at bestemme, om du står over for det samme problem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Min Polo har 1,9 liters dieselmotor. Jeg har foretaget nogle grundlæggende checks siden i går og bemærkede, at startermotoren ser ud til at dreje langsommere end normalt, hvilket stemmer overens med din elektriske teori. Det giver meget god mening, da motorens pludselige acceleration og startproblemer opstod uden forudgående motorfejl advarsler. Som reference blev sidste service udført ved 132.000 km for kun 3 måneder siden, og alt var fint dengang. Jeg vil tjekke batteriforbindelserne, før jeg antager, at et større ECU-problem kræver omfattende motordiagnostik. Det kunne spare mig en betydelig reparationsregning. Jeg vil opdatere, når jeg har undersøgt de elektriske forbindelser, dit tip om at tjekke for korrosion virker som et godt udgangspunkt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen om din Polo. Den langsomme startmotor peger virkelig hen imod det elektriske system som synderen, ligesom det skete med min Golf. Da jeg havde problemet, frygtede jeg i første omgang det værste om ECU-fejl, men det viste sig, at de elektriske forbindelser var roden til problemet. Brændstofindsprøjtningssystemet i disse motorer er ret pålideligt, men det kræver korrekt spænding for at fungere. Før jeg fik ordnet min batteriforbindelse, lagde jeg også mærke til, at starteren blev sløv, især ved koldstart. Motorsoftwaren kan give misvisende fejlkoder, når den ikke får ren strøm. Da din bil for nylig har været til service, er større mekaniske problemer mindre sandsynlige. På min Golf kostede rengøring af batteripolerne og forbindelserne kun en brøkdel af, hvad en ECU-reparation ville have kostet. Motordagnostikken viste oprindeligt flere fejl, men de forsvandt alle, da det elektriske system var i orden. En hurtig måde at teste på: tjek om batteripolerne bevæger sig overhovedet, selv en lille bevægelse kan forårsage de problemer, du beskrev. Vil være interesseret i at høre, hvad du finder efter at have inspiceret forbindelserne.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for feedbacket. Jeg ville bare opdatere, at den elektriske teori var helt korrekt. Jeg fandt betydelig korrosion på den negative batteripol, og forbindelsen var ret løs. Efter at have renset begge poler grundigt og sikret dem korrekt, startede motoren med det samme, og kontrollampen slukkede. Startermotoren drejer nu med normal hastighed, og der er ingen problemer med motorstop mere. Den samlede pris var kun 25€ for en ny batteriklemme og noget rengøringsudstyr. Jeg er virkelig lettet over, at det ikke var en ECU-fejl, som jeg først frygtede. Denne oplevelse har lært mig altid at tjekke de simple ting først, før jeg antager større motorfejlsscenarier. Motorkontakten kan være misvisende, når det elektriske system ikke leverer konstant strøm. Jeg vil helt sikkert holde et bedre øje med batterivedligeholdelsen fremover. Tak igen for at have hjulpet med at undgå et unødvendigt og dyrt værkstedsbesøg for det, der viste sig at være grundlæggende elektrisk vedligeholdelse.

(Oversat fra Engelsk)