VW Phaeton Batteridræning forårsager flere systemfejl

Som en med moderat erfaring med at arbejde på VW'er, oplevede jeg næsten identiske problemer med det elektriske system på min VW Passat fra 2007 sidste år. Symptomerne var meget ens: svage lys, usædvanlige fejlmeddelelser og startproblemer, der indikerer batteridræning. Efter nogle grundlæggende tjek viste, at batteriet konstant blev afladet, tog jeg det til et værksted. De diagnosticerede en defekt batteristyringssensor, der forårsagede uregelmæssige opladningsmønstre og konstant batteridræning. Den samlede reparation kostede 315€, inklusive dele og arbejdskraft. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede. En defekt batterisensor kan få ladesystemet til at fejle, hvilket fører til et underladet eller afladet batteri, selvom batteriet i sig selv stadig er godt. For at hjælpe med at løse dit specifikke problem, kunne du dele følgende: Er batteriet blevet udskiftet for nylig? Opstår problemerne mere efter korte ture eller længere køreture? Er der nogen specifikke fejlkoder, der vises? Tændes batteriadvarselslampen under kørsel? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om din Phaeton oplever det samme problem med batterisensoren, eller om der kan være et andet problem med det elektriske system, der forårsager batteridræningen.

(Oversat fra Engelsk)

Havde lige min 21913 km service lavet sidste måned, og diskuterede dette med teknikken bagefter. Problemet viste sig at være en defekt spændingsregulator i alternatoren, ikke batterisensoren. Efter udskiftning stoppede batteridrænet helt, og alle elektriske systemer vendte tilbage til normal drift. Symptomerne på lavt batteri og opladning forsvandt øjeblikkeligt. Jeg vil stærkt anbefale at få alternatoren testet, før du udskifter andre komponenter. Når alternatorens output er inkonsekvent, skaber det præcis disse typer af kaskade elektriske problemer, hvilket fører til et konstant afladet batteri, på trods af at batteriet i sig selv er sundt. Den samlede reparationsomkostning i mit tilfælde var 490€ inklusive den nye spændingsregulator, arbejdskraft og en batteriopladningstest. Meget bedre end at udskifte flere elektriske komponenter unødvendigt.

(Oversat fra Engelsk)

Ja, den diagnose af spændingsregulatoren giver perfekt mening. Havde den nøjagtig samme erkendelse med min Phaeton efter oprindeligt at have mistænkt batterisensoren. Svigten i alternatorens spændingsregulator skaber et virkelig forvirrende sæt af symptomer, der efterligner flere problemer med det elektriske system. Problemerne med batteridræning forsvandt helt efter udskiftning af spændingsregulatoren. Det er et almindeligt svaghedspunkt, som teknikere sommetider overser, når de jagter elektriske fejl. Det uregelmæssige opladningsmønster belaster bilbatteriet overdrevent, samtidig med at det forårsager de usædvanlige elektriske fejl, du oplevede. For alle andre, der læser med lignende symptomer, skal du få alternatorens output testet først. En defekt spændingsregulator koster typisk omkring 450-550 € at udskifte, hvilket er langt billigere end at udskifte flere komponenter, mens du jagter spøgelsesagtige elektriske problemer. Godt at vide, at din nu er repareret. Phaetons elektriske system er ret robust, når ladesystemet fungerer korrekt. Hold blot øje med batterispændingen i de næste par uger for at sikre, at den nye regulator opretholder en konsekvent opladning.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den præcisering vedrørende spændingsregulatoren. I bakspejlet burde jeg have fået alternatoren testet med det samme, da reparationen af spændingsregulatoren løste alle de elektriske problemer fuldstændigt. Mine problemer med afladet batteri og systemfejl forsvandt, så snart den nye regulator blev installeret. Reparationsomkostningerne på 490€ var rimelige, i betragtning af hvor mange elektriske problemer den løste. Ingen svage lys, fejlmeddelelser eller bekymringer om batteridræning mere. For alle, der søger på forummerne med lignende symptomer, få jeres alternators udgang testet, før I skifter batteri eller andre komponenter. En defekt spændingsregulator skaber kaskaderende elektriske problemer, der kan misforstås som flere separate problemer. Glad for, at jeg fandt rodårsagen i stedet for unødvendigt at udskifte andre dele. Bilen kører perfekt nu med alle elektriske systemer tilbage til normalen. De usædvanlige fejlmeddelelser og startproblemer fra den lave batterisituation er helt væk efter reparation af det faktiske opladningssystemproblem.

(Oversat fra Engelsk)