VW Olietryk Advarsel: Defekt Sensor Alarm

Jeg havde et lignende problem med min 2012 VW Fox, hvor motorens temperatursensor drillede. Som en med moderat erfaring med at arbejde på VW'er, genkendte jeg de advarselssignaler med det samme. Problemerne med motorens sensor begyndte præcis som dine, advarselslys og fejlkoder, men motoren kørte normalt. Efter at have fået den tjekket, viste det sig, at temperatursensorens stik var forringet, hvilket forårsagede intermitterende aflæsninger. Værkstedet kørte en fuld diagnostisk scanning og testede specifikt motorens temperaturfølerkreds. De fandt, at kabelforbindelsen til sensoren var beskadiget, hvilket førte til fejlbehæftede aflæsninger. Reparationen omfattede udskiftning af ledningsforbindelsen og korrekt sikring af temperatursensorens forbindelse. Den samlede pris var 95€ for dele og arbejdskraft. Før jeg foreslår specifikke løsninger til din sag, ville det være nyttigt at vide: Er olietrykket blevet fysisk kontrolleret med et manometer? Er der andre advarselslys aktive? Hvornår vises advarslen typisk (koldstart, motorvejsfart, tomgang)? Har du bemærket problemer med oliforbrug? Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om dit problem med bilsensoren matcher det, jeg oplevede, eller om der er noget andet i gang med olietrykssystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service var ved 33.000 km, for omkring 2 måneder siden. Temperaturfølersens aflæsninger ligner helt klart dem, du beskrev. Olietryk advarslen vises kun efter at motoren når normal driftstemperatur, normalt efter 15-20 minutters kørsel. Mekanikeren udførte en fysisk olietryktest under sidste service, og alt var inden for specifikationerne. Ingen andre advarselslamper er aktive, og oliekonsumptionen har været normal, omkring 0,3 L mellem services. Din erfaring med problemet med sensorforbindelsen er særligt interessant, da min bils sensoradvarsel også ser ud til at være hyppigere på ujævne veje, hvilket kunne pege på en løs forbindelse. Olietermperaturføleren kan faktisk være synderen, især i betragtning af timingen af advarslerne. Fik et tilbud på 180€ for en komplet udskiftning af oliepumpeføler inklusive arbejdskraft. Det virker temmelig dyrt sammenlignet med dine reparationsomkostninger, det kan være værd at tjekke forbindelserne først, før du beslutter dig for at skifte hele sensoren.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have været igennem nøjagtig samme situation med min VW Fox, vil jeg helt klart anbefale at tjekke forbindelserne først. Det faktum, at din advarsel bliver mere hyppig på ujævne veje, stemmer stærkt overens med min erfaring med den defekte connector. Olietermperaturfølerens aflæsninger i disse VW-modeller kan blive uregelmæssige, når forbindelserne er kompromitteret, og de symptomer, du beskriver, matcher mønstret perfekt, især timingen efter at have nået driftstemperatur. 180€ virker højt for udskiftning af en sensor. Mit første tilbud var lignende, men efter værkstedet fandt ud af, at det bare var et problem med forbindelsen, blev reparationen meget billigere. Bilscanningen viste lignende fejlkoder, men rodårsagen var ledningerne, ikke sensoren selv. Da dit olietryk testede fint, og motorens funktion er normal, understreger dette virkelig min mistanke om, at det er et elektrisk forbindelsesproblem snarere end et mekanisk problem. Det er værd at bemærke, at disse motorsensorsystemer er ret følsomme over for forbindelseskvaliteten, og selv en lille forringelse kan udløse advarsler. Overvej at få en anden mening, der specifikt fokuserer på at teste sensorforbindelserne, før du udskifter hele enheden. Timingen af dine advarsler og sammenhængen med ujævne veje er for lig min sag til at ignorere.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din reparationsoplevelse. Du har overbevist mig om at se på ledningerne først. Det lignende mønster med olietermostaten, der driller på ujævne veje, er for specifikt til at ignorere, især da mit olietryk testede normalt under sidste service. Jeg har booket en tid hos et andet værksted, der er specialiseret i bildiagnosticering. Spurgte dem specifikt om at tjekke sensorforbindelserne, før de hopper direkte til udskiftning. Giver mening i betragtning af hvor følsomme disse motorsensorsystemer kan være over for løse forbindelser. Vil sandsynligvis spare en god del penge, hvis det viser sig at være et ledningsproblem som i dit tilfælde. De 95€, du betalte, lyder meget mere rimeligt end det tilbud på 180€, jeg fik. Jeg sætter virkelig pris på, at du påpegede, hvordan symptomerne matchede dit connectorproblem, det burde hjælpe mekanikeren med at indsnævre, hvor han skal lede først. Lad os håbe, at det bare er et spørgsmål om at fikse nogle løse forbindelser i stedet for at udskifte hele olietermostatenheden. Jeg opdaterer, når jeg har fået det ordnet.

(Oversat fra Engelsk)